Echipa de la Institutul de Tehnologie din Georgia a dezvoltat noul tren de aterizare robotizat folosind picioare cu articulații articulate care se pot plia când elicopterul zboară și se pot extinde când elicopterul se pregătește a ateriza. Picioarele conțin senzori de contact sensibili la forță care detectează terenul pe măsură ce vehiculul fără pilot coboară pe locul său de aterizare. Datele de la senzori sunt interpretate în timp real de elicopter și utilizate de zbor sistem pentru a face ajustări, astfel încât să se evite lovirea rotorului pe zona de aterizare și să se mențină la nivel zbor. Picioarele adaugă puțină greutate suplimentară aeronavei și oferă o cantitate enormă de beneficii prin extinderea terenului de aterizare disponibil.
Videoclipuri recomandate
Echipa a testat recent sistemul pe teren într-un studiu controlat care, împreună cu simulări și analize structurale, a demonstrat eficiența potențială a sistemului. Potrivit managerului de program DARPA, Ashish Bagai, sistemul poate ateriza un elicopter pe teren cu a Pantă de 20 la sută și pe teren denivelat, încărcat cu bolovani, cu o reducere de cinci ori a riscului de deteriorare a aeronave. De asemenea, poate fi folosit pentru a ateriza pe nave în mișcare, inclusiv pe cele care navighează pe mare agitată.
Deși încă în stadii incipiente, DARPA speră să folosească această tehnologie în viitor pentru a oferi sprijin pentru elicopter în zone. care de obicei nu sunt accesibile aeronavei, cum ar fi bazele de operare avansate care nu au aerodromuri, locuri de dezastre naturale și Mai mult.
Recomandările editorilor
- 7 proiecte DARPA ambițioase care ar putea revoluționa forțele armate
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
