Focus compact de la Ford este bun pentru un singur lucru: varietate. De la sedanul de bază stabil la hatchback-ul complet electric, pare să existe un Focus pentru toată lumea. Toți, adică, cu excepția pasionaților de performanță. Focus 2012 a debutat cu o serie de trenuri motopropulsoare verzi, dar nimic care să poată fi descris drept „sportiv”. Acest lucru se va schimba în curând, deoarece Ford lansează un alt Focus: ST.
Ford a anunțat acest Focus sportiv anul trecut și este aproape gata să-l vândă. Nu este un secret pentru nimeni că ST va fi alimentat de un motor EcoBoost cu patru cilindri, cu turbocompresor și injecție directă pentru a obține cât mai multă putere din cei doi litri. Acum știm exact câtă putere va fi. ST va produce 252 de cai putere și 270 de lire-picior de cuplu.
Videoclipuri recomandate
Acea putere va fi trimisă către roțile din față printr-o transmisie manuală cu șase trepte. Deoarece aceasta ar trebui să fie o mașină de performanță, nu există nicio opțiune de transmisie automată. ST va fi disponibil doar ca hatchback cu cinci uși, ceea ce este în regulă pentru că trapa arată mult mai bine decât sedanul. Cumpărătorii pot alege dintre una dintre șase culori exterioare: Tuxedo Black, Oxford White, Race Red, Performance Blue, Ingot Silver și, pentru un plus de 495 USD, Tangerine Scream Orange.
Legate de
- Ford Explorer 2020 se ramifică cu modele hibride ST sportive, concentrate pe eficiență
- Ați cumpăra o camionetă mică bazată pe Ford Focus?
Alte îmbunătățiri de performanță includ roți și anvelope mai mari. În plus, ST primește un kit de caroserie cu o grilă întunecată pentru a-i oferi un aspect mai sportiv decât Focus-urile mai mici. Interiorul primește, de asemenea, unele îmbunătățiri, inclusiv un volan îmbrăcat în piele, pedale din aluminiu și sistemul de conectivitate SYNC de la Ford ca standard (cel din urmă nu vă va ajuta să conduceți mai repede). Toate acestea pot fi avute pentru 24.495 USD, plus o taxă de destinație de 750 USD.
Există și două pachete de opțiuni. ST2 adaugă un sistem audio Sony, ecran tactil de opt inchi, control automat al climatizării cu două zone, radio satelit/HD și scaune îmbunătățite pentru 2.385 USD. Pentru 4.435 USD, ST3 adaugă la pachetul ST2 lumini LED de rulare și viraj, iluminare ambientală interioară, oglinzi încălzite, un sistem de navigație, cotieră spate și consola frontală. Cu ambele pachete, un Focus ST complet opțional ar putea costa aproape 30.000 USD.
Va merita? Cel mai mare rival al lui ST va fi probabil Volkswagen GTI. Ambele mașini sunt „hatchback-uri fierbinți” cu tracțiune față, bazate pe compacte obișnuite. GTI are 200 CP și 207 lb-ft. Începe de la 23.995 USD, dar prețurile pot crește rapid cu opțiuni; un GTI cu trei uși și navigație costă 27.845 USD. Pe hârtie, GTI are un ușor avantaj la preț, în timp ce ST are un avantaj major la putere. Desigur, adevăratul factor decisiv va fi cât de bine conduce fiecare mașină.
Când Ford a introdus Focusul original de performanță, SVT, în 2002, a fost un succes. Având un model sportiv în vârful gamei care reflectă bine la orice altceva; este ceea ce marketerii numesc „efectul halo”. Celelalte Focusuri (Focii?) sunt mașini bune, dar nu trezesc emoții așa cum o face viteza pură. Sperăm că ST va completa gama Ford Focus.
Recomandările editorilor
- Ford recheamă 58.000 de mașini Focus pentru o defecțiune pe care nu a remediat-o în rechemarea anterioară
- Încă o rechemare! Mașinile Ford Focus de 1,5 milioane pot avea probleme de blocare
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
