Șeful Audi quattro spune nu unui RS hibrid

Audi RS 7
Audi Linia RS, aureola din vârful gamei mărcii germane, este terenul de încercare al grupului pentru cele mai noi și mai bune în ceea ce privește tehnologia de înaltă performanță și ajutoarele pentru conducere. Acestea fiind spuse, producătorul auto din Chemnitz spune nu variantelor hibride deocamdată.

Vorbind cu Top Gear, șeful quattro Stephan Reil a declarat că, deși Audi sa jucat cu ideea unui gaz-electric RS înainte, dezavantajele tehnologiei hibride ar umbri câștigurile de performanță.

Videoclipuri recomandate

„Știm că [hibridizarea] ne poate oferi mai mult în ceea ce privește performanța în linie dreaptă, dar nu este vorba doar de performanță în linie dreaptă”, a spus Reil. „Este vorba despre performanță în viraje, despre cum se simte. În acest moment există mai multe aspecte negative decât pozitive.”

Legate de

  • Modelul hibrid va fi „cea mai mare performanță 911 dintre toate”, spune CEO-ul Porsche
  • Audi A8 2020 câștigă grup motopropulsor hibrid plug-in, model sportiv S8
  • Subaru și Toyota vor continua să lucreze împreună pentru a crea mașini sport și hibrizi

Porsche, care locuiește alături de Audi sub steagul Grupului Volkswagen, a explorat tehnologia cu mare succes cu hipermașina hibridă cunoscută sub numele de 918 Spyder. Pentru Reil, cea mai mare parte a sistemelor de baterii nu se potrivește cu viziunea Audi pentru linia RS.

„Următoarea generație [de baterii] va fi foarte interesantă”, a explicat el. „Devin din ce în ce mai mici și mai ușoare. Nu o excludem.”

Audi-urile nu sunt chiar mai mici așa cum sunt, așa că ultimul lucru pe care inginerii săi doresc să-l vadă este mai mult subvirarea care provoacă greutate. Cu toate acestea, asta nu înseamnă că marca se opune deloc impulsului electric.

Audi este complet electric R8 e-tron este programat să debuteze la Salonul Auto de la Geneva din 2015 și va face acest lucru odată cu prezentarea următoarei generații R8.

Deși e-tron este o dezvoltare interesantă în lumea supermașinilor, există umbre ale punctului lui Reil îngropate în caroseria mașinii.

Se pare că e-tron este cu aproximativ 500 de lire sterline mai greu decât omologul său care arde combustibil, cu toate acestea, cuplul său instantaneu încă împinge mașina la 60 mph în 4,2 secunde.

Este un hibrid RS în carduri la un moment dat? Cel mai probabil. Doar nu acum.

Recomandările editorilor

  • Modelul electric Audi 2022 RS E-Tron GT este un concept care a scăpat de planul de desen
  • Ai ghici că Audi RS Q8 2020 de 600 de cai putere este un hibrid?
  • Vagonul robust Audi A6 Allroad revine în sfârșit în S.U.A.
  • Audi RS Q3 2020 este un SUV complet pe care va trebui să-l admiri de departe
  • Audi echilibrează mașinile în comun, vehiculele electrice și mașinile sport în timp ce se pregătește pentru anii 2020

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.