Audi are o înclinație pentru extravagant, fie că este vorba de mașini, reclame sau cabine CES. Anul trecut și-a prezentat toate vehiculele într-un spațiu ultra-fluorescent care ne-a făcut să strâmbăm din ochi în agonie. Anul acesta, a crescut puterea și mai mult.
După ce s-au apropiat de porțile raiului, cunoscute și sub numele de tunelul orbitor de strălucitor al lui Dumnezeu al Audi, vizitatorii spectacolului au fost tratați cu figura uimitoare a noului RS 5 Cabriolet și a crossover-ului la fel de ascuțit Q7. Dar acesta nu a fost punctul culminant al sărbătorii sale vizuale. Nu, ceea ce mulțimile s-au adunat cu nerăbdare a fost hibridul R18 e-tron quattro al producătorului de automobile de lux.
Videoclipuri recomandate
Cu suita sa de mecanică de ultimă oră și electronică la bord, R18 e-tron a obținut o victorie generală impresionantă la cursa de 24 de ore de la Le Mans anul trecut.
Legate de
- Audi Q4 E-Tron din 2023: primul SUV EV previzibil și tradițional de care avem nevoie
- Modelul electric Audi 2022 Q4 E-Tron include tehnologie mare, mult spațiu într-un pachet compact
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
Pe puntea spate se află un motor V6 TDI de 3,7 litri care pompează mai mult de 510 cai putere și un cuplu de 626 lire-picior. Găzduită într-un polimer ultra-ușor armat cu fibră de carbon este transmisia cu șase trepte a lui R18.
Pe puntea din față este amplasată o unitate generatoare de motoare de ultimă oră (MGU). Aici, energia este colectată în timpul frânării și reciclată în curent continuu care alimentează acumulatorul de volant al vehiculului. La ieșirea dintr-un colț, această energie poate fi realimentată de la acumulator către cele două motoare electrice ale MGU care antrenează roțile din față.
În interiorul cockpitului, R18 este la fel de impresionant. Pe lângă gama sa uimitoare de butoane și butoane, campionul de la Le Mans are o oglindă retrovizoare OLED care afișează imagini de înaltă rezoluție la viteze vertiginoase.
Desigur, mai presus de toate acestea, R18 este pur și simplu uimitor de privit și cu ușurință una dintre cele mai tari atracții pentru a lovi podeaua. Ne îndoim că vom vedea tehnologiile sale de transmisie ajungând încă la mașinile de serie, dar este digitală Oglinda retrovizoare a mai fost strivită înainte, așa că nu am fi surprinși să o vedem într-o zi în dealeri curând.
Recomandările editorilor
- Audi Q8 e-tron din 2024 pentru prima evaluare: cruiser EV de lux de 300 de mile
- Audi e-tron GT 2022 pentru prima evaluare: această mașină slot nu are nevoie de pistă
- Modelul electric Audi 2022 RS E-Tron GT este un concept care a scăpat de planul de desen
- Audi Q4 Sportback E-Tron va avea faruri LED personalizabile, cu o rază de acțiune de 279 de mile
- Iată cum Audi a mărit autonomia lui E-Tron electric
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
