Jonathan Corbett, care a fost implicat într-un proces civil împotriva TSA din noiembrie 2010 și a dus cazul la Curtea Supremă, a apelat la Internet pentru a dezvălui cât de ușor poate fi subminat cu ușurință scanerul corporal nud al TSA. Vizionarea videoclipului său de pe YouTube, suntem obligați să ne întrebăm despre eficacitatea unor astfel de scanere în a prinde următorul bombardier cu pantofi. De fapt, scanerele sunt doar o slăbiciune de un miliard de dolari?
În eforturile sale de a menține securitatea pasagerilor în cazul unei alte amenințări cu bombă, TSA a făcut-o a evocat tot felul de invenții și măsuri preventive care au reușit în diferite grade. În ultimii doi ani, după eșecul „pufferului”, o mașină destinată să captureze o bombă rezidentă dintr-o pufă de aer, guvernul a urmărit următoarea tehnologie disponibilă. Potrivit TSA, a achiziționat 600 de scanere corporale nud la aproape 200.000 USD per aparat, care au fost instalate în 140 de aeroporturi la nivel național. Ceea ce nu se așteptau a fost strigătul și reacția publică.
Videoclipuri recomandate
Preocuparea publicului a fost îndreptată către invazia totală a vieții private de către o mașină destinată să dezvăluie corpul nud unui agent TSA de screening. La rândul lor, factorii de decizie politică și organele de conducere au trebuit să cântărească riscul unui atac terorist de succes, deși rar, față de intimitatea pasagerilor.
Scanerul servește, într-o anumită măsură, ca un factor de descurajare psihologic pentru pasagerii care intenționează răul asupra altora. În alte cazuri, cu ajutorul scanerelor, TSA a descoperit pistoale, cuțite, grenade și chiar o suliță încărcată. Dar pasagerii care încercau să transporte articole interzise nu au fost privilegiați cu informațiile potrivit cărora ocolirea ecranului a necesitat doar un eșantion de material și un kit de cusut.
TSA monitorizează doar partea din față și din spate a corpului dumneavoastră în scaner, iar detectarea unui obiect de mână interzis este realizată vizual de un agent. Când este scanat, corpul unui pasager este dezvăluit pe ecran ca o figură albă juxtapusă pe un fundal negru, iar un obiect ascuns este redat vizibil în negru. Datorită acestui aspect tehnice, orice obiect afișat pe un fundal negru va fi făcut de nedistins pentru ochiul uman. Așa cum demonstrează Jonathan în videoclipul său, pur și simplu coaserea unui buzunar pentru a ascunde obiectul pe partea laterală a oricărei cămăși va fi suficientă pentru orice pasager care încearcă să ocolească scanerele fără să se descurajeze.
Digital Trends a vorbit cu Jonathan despre videoclipul său și l-a întrebat de ce a existat un sprijin atât de proactiv din partea guvernului pentru a integra aceste scanere, la care ne-a dat indicii în patru scenarii:
Cred că ar putea fi multe motive, unele bine intenționate, altele nu:
1) Pentru că cineva poate să creadă prostește că ne face mai siguri
2) Pentru că producătorii de scanere corporale au conexiuni guvernamentale și lobbyiști
3) Deoarece guvernul vrea să-i condiționeze pe americani să accepte căutări mai invazive, iar aeroporturile sunt un loc bun de început pentru că oamenilor le este frică
4) Pentru că TSA îi plac jucăriile noi, strălucitoare și scumpe (serios).
Am luat legătura cu TSA cu privire la videoclip, iar purtătorul de cuvânt al TSA, Lisa Farbestein, a informat Digital Trends că videoclipul a fost „o încercare crudă de a se presupune că arăta cum să ocoliți procedurile de screening TSA.” Ea a refuzat să intre în detalii despre tehnologie, dar încrederea în mașini a fost evident. „TSA efectuează teste extinse ale tuturor tehnologiilor de screening în laborator și în aeroporturi înainte de a le lansa pe teren”, a spus Farbestein. „Tehnologia imagistică a prins multe articole mari și mici și este unul dintre cele mai eficiente instrumente disponibile pentru a detecta articole metalice și nemetalice, cum ar fi cea mai mare amenințare pentru aviație, explozivi.”
Dacă, de fapt, TSA s-a înșelat cu privire la eficacitatea scanerelor cu raze X, este o bătălie descurajantă pentru Jonathan în timp ce dezvăluie că utilizarea sa pentru a controla pasagerii care călătoresc cu trenul, metroul și autobuzul se aprinde. Guvernul australian în urmă cu doar câteva zile a anunțat o revizuire de 28 de milioane de dolari a sistemului lor de securitate să integreze scanerele în toată țara și ar necesita ca pasagerii să fie scanați sau riscă să piardă plimbarea lor. Dar, spre meritul celor mai recente modele, scanerele australiene sunt pretinse să înfățișeze pasagerii ca „figuri de băț”, ceea ce îi va face pe oamenii din ele neidentificabili.
Potrivit Farbestein, software-ul de scanare actualizat în cauză, menit să protejeze pasagerii confidențialitate, sunt în prezent testate în Statele Unite pentru scanarea corporală mai avansată, „backscatter”. dispozitive. Modelul său anterior, scanere cu „undă milimetrică”, a fost actualizat cu cel mai recent software. „TSA a instalat recent un nou software pe toate unitățile de unde milimetrice utilizate în prezent – upgrade-uri concepute pentru a îmbunătăți confidențialitatea pasagerilor prin eliminarea imaginilor specifice pasagerilor și, în schimb, prin detectarea automată a potențialelor amenințări”, Farbestein a spus. Noua actualizare este inventată, „recunoaștere automată a țintei”, deoarece software-ul este capabil să evidențieze locația generală a obiectului care a comis actele. „TSA intenționează să testeze software similar pe tehnologia backscatter în următoarele luni”, a adăugat Farbestein.
În cazul în care eforturile lui Jonathan se dovedesc a fi de succes, i-am cerut sugestii pentru menținerea securității pasagerilor, depășind în același timp rarele valori aberante care intenționează să facă rău.
„Înțeleg că frica numărul unu de „terorişti” este câinii care adulmecă bombe. Aceste lucruri mici drăguțe și non-invazive pot face mai bine decât orice putem crea și costă o fracțiune dintr-un scaner corporal nud”, ne-a informat Corbett. „Întărirea ușilor din cabina de pilotaj, armarea piloților și un grup de pasageri vigilenți a făcut mult mai mult pentru a preveni un alt 11 septembrie decât a făcut TSA.”
Editați | ×: Au inclus comentarii de la purtătorul de cuvânt al TSA, Lisa Farbestein. Este inclusă imaginea software-ului de scanare actualizat furnizat de TSA.
