Ford GT poate avea o a doua șansă la viață, datorită unuia dintre cei mai fideli dealeri ai Ovalului Albastru. Galpin Auto Sports, brațul auto personalizat al rețelei de dealeri Galpin Motors, caută să reînvie supermașina inspirată de Le Mans. Galpin vrea să construiască o mașină care să fie atât de fidelă originalului, încât va părea că GT-ul nu a ieșit niciodată din producție.
Galpin își numește conceptul GTR-1, ceea ce se potrivește, deoarece îmbină elementele de stil ale GT cu cele ale modelului. Concept car Shelby GR-1. La fel ca GR-1, forma clasică din anii '60 a GT este încă acolo, dar a fost reinterpretată într-un mod mai modern, minimalist.
Videoclipuri recomandate
Mașina va fi în continuare recunoscută ca GT, datorită aspectului său cu motor central și liniei joase a acoperișului. GT a fost inspirat de pilotul Ford GT40 Le Mans, care și-a primit numele de la înălțimea de doar 40 de inci.
Legate de
- Ford Mustang Shelby GT500 2020 tunează în ringul muscle car cu 760 CP
- Cu lecțiile învățate din curse, Mercedes-AMG duce mașina sport GT R la următorul nivel
GT40 a fost modul lui Henry Ford II de a-l lipi de Ferrari după ce Enzo Ferrari s-a răzgândit să-și vândă compania Ford. GT40 a câștigat Le Mans, o cursă dominată în mod tradițional de Ferrari, de patru ori consecutiv (1966-1969).
Având în vedere această moștenire, nu este surprinzător că Ford a construit un alt GT. Prezentat de conceptul GT40 la Salonul Auto de la Detroit din 2002, GT a intrat în producție în 2005 ca mașină de drum, de data aceasta luând împotriva Ferrari 360 și Lamborghini Gallardo.
Au fost produse puțin peste 4.000 de GT. Toți aveau un V8 supraalimentat de 5,4 litri, legat de motorul camionetei SVT Lightning, cu 550 de cai putere și 500 de lire-picior de cuplu. GT putea atinge 60 mph în doar 3,2 secunde și avea o viteză maximă de 212 mph.
Deoarece GTR-1 este încă doar o idee, Galpin nu a dezvăluit nicio specificitate asupra grupului de propulsie. S-a spus că speră să obțină 1.000 CP de la orice motor pe care decide să-l folosească și că caroseria va fi făcută fie din aluminiu, fie din fibră de carbon.
Situat în Van Nuys, California. Galpin Auto Sports personalizează mașinile pentru familia de dealeri Galpin, care vinde orice, de la Subarus la Spykers. Galpin revendică titlul de dealer Ford cu cel mai mare volum din lume, iar Galpin Auto Sports a fost magazinul folosit pentru al cincilea și al șaselea sezon din Pimp My Ride.
Atât GT40 din anii 1960, cât și GT din 2005 au fost cazuri în care Ford și-a turnat toate resursele în atingerea unui singur obiectiv: performanța maximă. Fără aceeași atenție, va avea GTR-1 același caracter ca acele mașini? Sau va fi un GT glorificat?
Recomandările editorilor
- Ford Shelby Mustang GT350R din 2020 rămâne hilar de hardcore
- Noul Shelby GT500 Mustang de la Ford va avea piese de frână imprimate 3D
- Supermașina GT de la Ford urmează o dietă din fibră de carbon pentru a-și păstra avantajul de performanță
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
