Porsche nu-i place să lanseze modele noi, dar îi place să le modifice pe cele existente. De la Targa la GT3, există un model 911 pentru toate gusturile, iar Porsche face același lucru cu SUV-ul său Cayenne. A doua generație Cayenne GTS va fi dezvăluită la viitorul Salon Auto de la Beijing. Se va potrivi în gama dintre Cayenne S și Turbo.
GTS ar trebui să fie un pas în performanță față de Cayenne S, dar nu va depăși Cayenne Turbo, mai puternic. În consecință, V8-ul său de 4,8 litri este mai puternic decât S’; moara GTS produce 420 de cai putere, în loc de 400. V8-ul antrenează toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu opt trepte. Încă cu douăzeci de cai putere îi conferă lui Cayenne GTS un ușor avantaj față de Cayenne S. Poate face 0-60 mph în 5,4 secunde și atinge o viteză maximă de 162 mph, față de 5,6 secunde și 160 pentru modelul de bază. Cu toate acestea, GTS nu poate concura cu Cayenne Turbo, care, după cum sugerează și numele, are un V8 dublu turbo. Cel mai picant Cayenne are 500 CP, poate face 0-60 în 4,4 secunde și atinge o viteză maximă de 172 mph.
Videoclipuri recomandate
Cayenne GTS primește și câteva îmbunătățiri exterioare pentru a-l deosebi de frații săi mai mari și mai mici. Mașina merge cu 0,8 inchi mai jos pe roțile „RS Spyder” de 20 de inci care se presupune că fac referire la cursele Porsche LeMans. De asemenea, primește un ornament negru lucios, care contrastează foarte bine cu vopseaua Peridot Metallic prezentată mai sus (este și în roșu carmin). GTS primește și setul de caroserie al lui Turbo, dacă nu puterea suplimentară.
Legate de
- Porsche Cayenne Coupe 2020 este un exercițiu de design cu formă peste funcție
Interiorul este decorat în Alcantara și include pachetul Sport Chrono de la 911. Pachetul include un cronometru montat pe bord și un buton „Sport”, care pune controlul stabilității și transmisia în setări mai agresive.
În ceea ce privește prețul, Cayenne GTS împarte diferența între Cayenne S și Turbo, la fel ca și în performanță. GTS va costa 83.025 USD (cu o taxă de destinație de 975 USD), mai mult decât S de 65.975 USD, dar mai puțin decât Turbo de 108.175 USD. GTS se potrivește bine în mijlocul gamei Cayenne, dar Porsche s-ar putea să se despartă aici. Merită să plătiți mai mult de 15.000 USD în plus pentru 0,2 secunde și două mile pe oră? Într-un SUV? Lucrurile ar putea fi diferit cu un 911 sau Cayman, dar șoferul mediu Cayenne probabil nu va observa diferența de performanță. Pachetul Sport Chrono ar putea face GTS-ul mai distractiv Cayenne S; acesta pare a fi singurul motiv pentru a cumpăra unul. Turbo poate costa mai mult, dar oferă o creștere semnificativă a performanței.
Dacă Cayenne GTS are sens pentru tine, așteptarea ta va fi scurtă. După debutul său la Beijing, cea mai nouă variantă a SUV-ului Porsche va fi pusă în vânzare în august.
Recomandările editorilor
- Urmăriți un Porsche Cayenne care stabilește un „record” pe tur pe o pistă de curse neterminată
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
