Actualizare: TomTom a oferit o remediere Aici.
Specialiștii în navigație prin satelit TomTom au dat vina pe „bunul anului bisect” pentru problemele cu care se confruntă un număr de utilizatori de unități GPS.
Bug-ul a început să apară pe 31 martie, când unitățile afectate nu afișau nimic altceva decât un ecran gol și un mesaj care spunea că nu a putut fi stabilită o conexiune cu sateliții GPS.
Videoclipuri recomandate
Postări făcute pe TomTom forumuri de suport au prezentat plângeri din întreaga lume, utilizatorii din Marea Britanie, Australia, Italia și America de Nord descriind simptome similare de la gadgeturile lor sparte.
De atunci, TomTom are a emis o remediere pentru eroare (o relație slabă cu „bunul mileniului”, probabil) și a spus că software-ul „terț” utilizat în receptorul GPS este de vină.
Totuși, nu va ajuta pe nimeni fără acces la un computer, deoarece necesită ca unitatea GPS să fie sincronizată cu MyTomTom, astfel încât să poată fi instalat un nou firmware.
TomTom afișează Start 20/25, Via 120/125, Via Live 120/125, Go Live 820/825 și Go Live 1000/1005/1005 World ca modele pe care le cunoaște că trebuie actualizate.
Scăderea profitului
Deși nu este atât de răspândit încât să afecteze vânzările, „bunul anului bisect” al lui TomTom și publicitatea din jur vine după o problemă dificilă. sfârșitul anului 2011 și, cu siguranță, nu va îndrăgi compania celor care doresc să cumpere o nouă navigație personală, independentă. dispozitiv.
În ultimele trei luni ale anului trecut, TomTom raportat o scădere de 16 milioane USD a profitului net față de 2010 și o reducere cu 40% a vânzărilor. Acest lucru a dus la o scădere cu 31% a veniturilor și a forțat compania să își reducă forța de muncă cu 10% în decembrie.
Aceste reduceri de locuri de muncă, împreună cu alte stimulente de economisire a costurilor, sunt de așteptat să economisească TomTom în regiune de 50 de milioane de dolari în acest an, ceea ce s-ar putea dovedi esențial în lupta împotriva concurenților săi.
Provocare pentru smartphone
Producătorii de unități GPS au fost forțați să concureze cu asaltul soluțiilor software libere și a smartphone-urilor compatibile cu GPS de câțiva ani. Inițial, experiența utilizatorului de navigare pas cu pas pe un telefon nu a fost la fel de bună ca o unitate de sine stătătoare, dar pe măsură ce tehnologia a evoluat - și ecranele au crescut în dimensiune - asta s-a schimbat.
Liderul de piață din America de Nord, Garmin, a încercat să învingă producătorii de smartphone-uri la propriul lor joc cu Nuvifone, un hibrid GPS/telefon adeseori întârziat și în cele din urmă eșuat.
Dar, vechea zicală „dacă nu îi poți învinge, alătură-te” a intrat curând în vigoare și mai multe companii, inclusiv TomTom, au introdus în schimb aplicații GPS pentru platformele smartphone.
Parteneriate
Cu toate acestea, în timp ce aceste aplicații ameliorează durerea cauzată de piața smartphone-urilor, producătorii de dispozitive portabile de navigație își asigură supraviețuirea formând parteneriate cu companiile de automobile.
Săptămâna aceasta Garmin a anunțat că va furniza sisteme de „infotainment” instalate din fabrică la Suzuki. Unitățile vor oferi navigație GPS împreună cu integrarea smartphone-ului, compatibilitate cu iPod, Bluetooth, control vocal și chiar video pentru camera de marșarier.
Garmin furnizează Toyota, BMW, Honda și Chrysler software și dispozitive de navigație.
TomTom s-a muncit din greu pentru a stabili parteneriate similare, inclusiv Ford și General Motors, cărora le furnizează software de cartografiere, și Opel din Europa, unde furnizează sisteme complete de navigație.
Pe măsură ce vânzările de unități de sine stătătoare continuă să scadă, formarea de parteneriate semnificative în domeniul auto, naval și aeronautic urmărește să fi esențial pentru producătorii de astfel de dispozitive nu numai pentru a-și păstra cota de piață, dar poate chiar și pentru supraviețuirea.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.