Kia producea cele mai ieftine mașini vândute în Statele Unite, dar acum atinge noi culmi ale prestigiului. Producătorul coreean de automobile tocmai a lansat redări ale unui sedan mare, cu numele de cod KH, care va debuta mai târziu în acest an. Desenele arată un sedan care adaugă o anumită formalitate limbajului de design al Kias-ului existent, cum ar fi Optima. Farurile cu LED seamănă vag cu cele ale unui BMW. Grila Kia este mai verticală și are bare verticale în loc de plasa obișnuită, un alt detaliu de lux. O linie sculptată trece prin mânerele ușilor, făcând mașina să pară mai încordată și rupând flancurile mari de care majoritatea mașinilor moderne au nevoie pentru a trece testele de impact lateral. Există, de asemenea, niște orificii de aerisire laterale care arată de parcă ar fi desprins de la un Maserati sau un Buick.
Kia nu a lansat detalii tehnice, în afară de aspectul tracțiunii din spate, dar nu ar fi greu pentru Kia să împrumute platforma de la compania-mamă Hyundai’s Genesis.
Videoclipuri recomandate
Kia a prezentat un concept sedan cu tracțiune spate la Salonul Auto de la Frankfurt din 2011, GT Concept, propulsat de un V6 turbo de 3,3 litri. Nu este clar dacă KH va fi alimentat de acel motor sau de gama de motoare Genesis (un V6 de 3,8 litri, V8 de 4,6 litri și V8 de 5,0 litri).
În curând, Nam Lee, directorul de marketing în străinătate al Kia, a declarat că KH se va lansa în prima jumătate a acestui an. Acesta va fi pus în vânzare mai întâi în Coreea, apoi pe toate piețele majore, cu excepția Europei și a Regatului Unit. Kia nu are de gând să vândă noul sedan pe nicio piață.
Kia a început la cel mai de jos capăt al spectrului de prețuri, singurul aspect pozitiv fiind costul redus al acestora. Prin îmbunătățirea continuă a calității și o garanție bună, Kias a devenit competitivă pe segmentele mainstream dominate de mărcile japoneze și americane. Datorită fostului designer Audi Peter Schreyer, noile modele precum Optima și Sportage au un stil care să se potrivească cu acea substanță.
Totuși, fiecare flotă are nevoie de o navă amiral, iar aceasta nu este prima încercare a Kia. Amanti, vândută din 2003 până în 2010, era o mașină solidă, dar nu avea carisma de a schimba părerea oamenilor despre marcă. Dacă KH este un succes, Kia va putea cu adevărat să-și scuture reputația de calitate scăzută.
Dacă KH seamănă cu Hyundai Genesis, va fi, de asemenea, o provocare majoră pentru status quo-ul. Dimensiunile sale mari și tracțiunea spate invită la comparații cu garniturile de lux precum BMW Seria 7 și Mercedes-Benz S-Class. Genesis a oferit luxul acelor mărci germane pentru o fracțiune din preț. Ar putea Kia să facă același lucru pentru și mai puțini bani? Sau ideea unei Kia de lux va fi prea radicală pentru ca consumatorii să o accepte?
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
