Toyota Entune
„Entune este exact ceea ce ne-am aștepta de la Toyota, un sistem competent, dar lipsit de imaginație, care oferă suficiente funcții pentru a fi competitiv.”
Pro
- Caracteristicile cheie sunt ușor accesibile
- Ecran tactil opțional de înaltă calitate de 8,0 inchi
- Interfață de utilizator simplă bazată pe meniu
Contra
- Ecran tactil standard de 6,1 inchi, care nu răspunde și nesigur
- Grafică și rezoluție low-end
Actualizat la 7-8-2015: Acest rating a fost coborât pentru a reflecta concurența crescută în spațiu de la Apple și Google. Pentru mai multe despre cum evaluăm produsele, consultați defalcarea punctajelor noastre.
Entune nu este doar unul dintre cele mai comune sisteme de pe străzile Americii, ci și unul dintre cele mai medii. Și nici acesta nu este un lucru rău.
Deși există sisteme remarcabile în industrie care fac ca Entune să pară depășit și de-a dreptul neatrăgător, există, de asemenea, mult mai multe care au vizat glorie și au ajuns ca dezastre. Entune nu iese în evidență și este departe de a fi perfect, dar funcționează. Deci, pentru cumpărătorii cărora nu le pasă prea mult să aibă cel mai avansat sistem de acolo, Entune ar putea fi alegerea perfectă.
Legate de
- De ce probabil va trebui să-ți upgradezi computerul pentru a juca Diablo IV
- Revizuirea FAA a lansării navei SpaceX a fost amânată cu încă o lună
- NASA își împinge testarea mega-rachetei lunare până săptămâna viitoare
Ușurință în utilizare
Cel mai mare lucru pe care îl va observa orice client când vine vorba de infotainment este interfața cu utilizatorul. Din fericire pentru Toyota, acesta este unul dintre punctele forte ale Entune.
Entune nu este doar unul dintre cele mai comune sisteme de pe străzile Americii; este, de asemenea, una dintre cele mai medii.
Entune este conceput în jurul a două meniuri principale. Primul este ecranul de pornire, care arată audio, vremea curentă, harta de navigare și o pagină de aplicații care oferă acces la orice altceva. Utilizatorii pot naviga, de asemenea, folosind butoanele dure din jurul ecranului tactil.
Partea bună a acestei configurații este că utilizatorii pot oricând să ajungă rapid de la A la B. Dezavantajul este că nu totul este accesibil prin fiecare sistem. În practică, unele setări și caracteristici specifice sunt greu de găsit. De exemplu, aplicațiile radio pe internet nu sunt accesate direct prin butonul audio, așa cum s-ar putea aștepta, ci mai degrabă prin pagina de aplicații. Dă-ți seama.
Meniurile lui Entune au, de asemenea, partea lor de stânjeni și fundături, dar utilizarea principalelor caracteristici, cum ar fi sistemul audio sau navigarea, este simplă. Sincer, asta contează.
Caracteristici
Cumpărătorii Toyota nu sunt lipsiți de alegere când vine vorba de Entune. Toyota produce patru pachete de caracteristici pentru Entune, dintre care cele două cele mai simple: pachetele Entune Audio și Audio Plus care oferă doar conectivitate audio și telefonică. În pachetul mai luxos Premium Audio, Toyota oferă o suită completă de aplicații.
Toyota a dezvoltat o aplicație Entune pentru Apple, Android, și unul pentru cele opt suflete sărace care încă mai folosesc Blackberry. Cu toate acestea, deși aplicația Entune are unele funcționalități, sarcina sa principală este să canalizeze datele telefonului către Pandora, Facebook, Yelp, iHeartRadio, Bing (Doamne ajută singura persoană care folosește Bing și Blackberry) și o aplicație de date concepută de Toyota, care le permite șoferilor să urmărească prețurile benzinei, vremea și traficul.
Este un grup frumos de caracteristici... pe care nimeni nu le va folosi vreodată, cu posibila excepție a lui Pandora. Realitatea este că, oricât de utile ar fi caracteristicile în abstract, clienții știu deja cum să-și folosească smartphone-urile și aproape sigur le vor folosi în loc de un ecran de infotainment neplăcut.
Sincer, înțeleg de ce producătorii de automobile includ aceste caracteristici; este să vinzi mașini și accesorii opționale scumpe. Bine, o iau înapoi. Înțeleg toate funcțiile, cu excepția Bing. Nimănui nu-i place Bing.
Din fericire, Entune are versiuni perfecte ale funcțiilor pe care oricine le folosește vreodată, cum ar fi navigarea, streaming prin Bluetooth și conexiunea la telefon.
Hardware
Indiferent de pachetul pentru care optează utilizatorii, li se oferă posibilitatea de a alege dintre două ecrane tactile. Iar diferența dintre acestea două sunt la fel de diferite ca ziua și noaptea.
Partea bună a acestei configurații este că utilizatorii pot oricând să ajungă rapid de la A la B.
Ecranul standard de 6,1 inchi este printre cel mai puțin favorit din întreaga industrie. Ecranul nu are sensibilitate și, chiar și atunci când funcționează, răspunde lent. Rezultatul este o frustrare și confuzie din ce în ce mai mare, pe măsură ce utilizatorul își zdrobește degetul în ecran în mod repetat, întrebându-mă dacă ecranul le-a detectat măcar degetul sau doar a uitat că ar trebui să facă un lucru.
Acest lucru este deosebit de agravant atunci când încercați să utilizați navigarea. Lipsa de sensibilitate face ca defilarea pe hartă să fie atât de imprecisă, încât am găsit cursorul blocat în mod constant în mijlocul corpurilor de apă, mai degrabă decât în drumul pe care mi-l doream.
Din fericire, ecranul tactil opțional de 8,0 inchi este excelent. Pentru început, este receptiv și precis, în cazul în care standardul 6.1 este nesigur și lent. Dimensiunea crescută face, de asemenea, întregul sistem mai ușor de utilizat, deoarece butoanele și textul devin mai mari și mai ușor de citit.
Pentru utilizatorii care își permit, upgrade-ul merită absolut banii.
Grafică
Din păcate, chiar și cel mai frumos ecran poate afișa doar grafica pe care zeul sau japonezul i-a dat-o. Poate că Entune nu a căzut din copacul urât, dar cel puțin s-a născut în imediata apropiere.
Toyota a optat pentru o abordare brutal de simplistă a graficii sale. Rezultatul este relativ ușor de citit, dar pare ieftin. Sentimentul de ieftinitate este adăugat de rezoluția relativ scăzută a afișajului, care se compară prost cu cea a liderilor de piață precum Uconnect. Este bine pe o Corolla de 20.000 de dolari, dar pe un Highlander de top, iese în evidență... și nu într-un mod bun.
Concluzie
Entune este o ofertă de mijloc în aproape toate privințele. Punctele sale înalte nu sunt atât de înalte, iar defectele sale nu sunt dezastruoase. În special, ecranul 6.1 ar trebui evitat cu orice preț.
Acest lucru face ca Entune să fie lăudabil într-un mod ciudat. Piața de infotainment este plină de eșecuri spectaculoase ale companiilor care au tras pentru stele și apoi au început să explodeze pe rampa de lansare. Deși aplaud creativitatea și ambiția acestor sisteme, de fapt nu aș vrea să trăiesc cu ele.
Entune și-a pus ochii mai jos și, în consecință, face lucrurile importante cum trebuie. Și, din fericire, îi lipsesc și caracteristici drăguțe care devin rapid enervante. Acest lucru este suficient pentru a face din aceasta o opțiune solidă și un atu pentru gama Toyota.
Înalte
- Caracteristicile cheie sunt ușor accesibile
- Ecran tactil opțional de înaltă calitate de 8,0 inchi
- Interfață de utilizator simplă bazată pe meniu
Scăderi
- Ecran tactil standard de 6,1 inchi, care nu răspunde și nesigur
- Grafică și rezoluție low-end
Recomandările editorilor
- Amazon implementează AI pentru a rezuma recenziile produselor
- Amazon dă în judecată 10.000 de grupuri Facebook pentru recenzii false
- NASA încă se luptă să își alimenteze racheta Space Launch System
- NASA eliberează testul Space Launch System din cauza problemei ventilatorului
- Mega-racheta lunară a NASA se îndreaptă spre rampa de lansare săptămâna viitoare
