Kansas City încearcă să treacă de la Smart Strip la Smart City

Orașul tău este prost. Străzile cu gropi, parchimetre acționate cu monede și clădirile de cărămidă cu curent de aer cu care mulți dintre noi interacționăm în fiecare zi nu s-au schimbat prea mult într-un secol. Dar se întâmplă în sfârșit. Din Oslo la San Diego, orașele de pe tot globul instalează tehnologie pentru a colecta date în speranța de a economisi bani, de a deveni mai curate, de a reduce traficul și de a îmbunătăți viața urbană. În Digital Trends’ Seria Orașe inteligente, vom examina modul în care orașele inteligente se ocupă de orice, de la gestionarea energiei, la pregătirea pentru dezastre, la siguranța publică și ce înseamnă toate acestea pentru dvs.

În iunie 2016, Departamentul Transporturilor a pus un cec de 40 de milioane de dolari în fața planificatorilor urbani cu Smart City Challenge. Premisa: nu ne spuneți doar despre tehnologia pe care ați instala-o cu banii, spuneți-ne cum va rezolva problemele rezidenților dvs. Kansas City a intrat, alături de alte 78 de orașe, cu mari speranțe.

Orașul dorea „să închidă decalajul de oportunități” și „să transforme Coridorul Prospect, în prezent plin de criminalitate ridicată, clădiri vacante și abandonate și omniprezent deznădejde, într-o zonă la fel de vibrantă precum centrul nostru, cu transport public de ultimă oră, oportunități de dezvoltare economică și mândrie imensă”, potrivit este aplicarea.

Kansas City a ajuns până în runda finaliste, împreună cu Denver, Portland și o mână de alte orașe. Apoi, Columbus, Ohio a luat acasă premiul.

Dar Kansas City nu așteaptă un alt concurs pentru a-și pune în aplicare planul. Chiar și fără un control gros de la DoT, orașul încă speră să-și lărgească umbrela digitală pentru a acoperi aceste zone și să folosească tehnologia pentru a schimba unele dintre cele mai afectate zone ale sale.

Fibră a ființei

Pentru Kansas City, drumul spre a deveni un oraș inteligent a început cu Google Fiber. A fost primul oraș pentru a obține rețeaua superrapidă, în 2012. „A adus o mulțime de antreprenori și oameni orientați spre tehnologie în Kansas City pentru a profita de ceea ce era la momentul respectiv, singura desfășurare a fibrei gigabit”, a declarat Bob Bennett, directorul de inovare al orașului, pentru Digital. Tendințe.

Nu după mult timp, Kansas City a început construcția unei noi linii de tramvai. Cisco a venit la bătaie, dorind să instaleze linii de fibră suplimentare de-a lungul traseului - în acest fel, nu ar suporta costuri suplimentare de construcție. Ar putea folosi doar găurile care erau deja acolo. Cisco a colaborat cu startup-ul local Gândiți-vă la mari parteneri pentru a crea soluții, iar orașul a apelat la o companie de analiză a datelor Xaqt pentru a construi o platformă de trafic și parcare.

Recent, Google Fiber are anulat unele dintre instalațiile pe care le planificase pentru oraș (și întârziat demararea proiectelor în alte orașe pe care anunțase anterior că va primi serviciul de 1.000 de megabiți pe secundă). Dar KC încă are planuri să se transforme într-un oraș inteligent, încet, dar sigur.

Bennett numește cele 2,2 mile de-a lungul liniei de tramvai „cele mai inteligente 51 de blocuri din America”. Există Wi-Fi public, inteligent Lumini stradale cu LED și 25 de chioșcuri care oferă informații hiper-locale, cum ar fi evenimentele care au loc la Sprint Centru. Rezultatul a fost un siloz hiperconectat, separat de restul orașului. Banda inteligentă este ușor de văzut pe site-ul web interactiv al orașului: coloane de gri și verde de-a lungul unei porțiuni de stradă, reprezentând locuri de parcare ocupate și disponibile.

A doua fază de trei ani a proiectului este programată să înceapă în câteva luni. Aceasta implică plasarea de resurse similare în Prospect Avenue, o arteră majoră din partea de est a orașului, despre care Bennett a spus că a fost deservită în mod cronic. „Ceea ce sentimentul nostru ne spune este că, extinzându-ne mai întâi în acea parte a orașului, vom putea realiza mai multe lucruri simultan”, a spus el. Zona este dens populată, cu mulți din zonă de partea greșită a decalajului digital. Orașul speră să conecteze mai bine 60.000 de locuitori cu servicii „nu sub forma unui proiect care să-l gentrifice, ci în schimb cu Locuri de muncă din secolul 21 și oportunități din secolul 21, astfel încât oamenii care locuiesc acolo să își poată păstra casele și să putem crește acea parte a orașului nostru.” spuse Bennett.

De la date la decizii

În afară de chioșc și Wi-Fi public, este posibil ca cetățenii să nu observe încă cum devine orașul inteligent, datorită unei multitudini de senzori instalați. Acestea pot ajuta șoferii să alerteze, prin intermediul unui aplicația, de unde să găsiți un loc de parcare disponibil în centrul orașului. Senzorii pot aduna o varietate de date, dar este esențial să existe o modalitate de a analiza și datele din alte surse și de a le transforma în ceva util. „Am folosit destul de mult analogia, am transformat orașul într-un smartphone”, a spus Blake Miller de la Think Big Partners. „Avem conectivitate, avem senzori care colectează date, acum care sunt aplicațiile și soluțiile care pot fi construite pe deasupra, la magazinul iTunes?”

Chioșcurile Wi-Fi și hărțile de parcare în timp real ghidează rezidenții și vizitatorii din Kansas City, în timp ce acesta încearcă să devină unul dintre cele mai inteligente orașe din SUA. (Fotografii: Kansas City Area Development Council)

De curând, orașul a început să folosească un predictor al stării străzilor. S-a constatat că la 77 de zile după ce vremea a trecut printr-o perioadă de îngheț-dezgheț, locuitorii sunau la 311 - numărul de serviciu al Kansas City, nu trupa - pentru a raporta gropi. A ști când și unde este probabil să se formeze o groapă înseamnă că echipajele pot rezolva problema înainte timp, pregătirea materialelor și devierea traficului dacă este nevoie de o reparație pe termen mai lung în loc de doar a plasture. Pe baza consumului de apă și electricitate, predictorul clădirilor libere ar putea fi o modalitate utilă de a afla care structuri sunt nelocuite înainte de a începe să atragă criminalitatea și problema să se răspândească. (Clădirile abandonate au tendința de a reduce valoarea proprietăților, ceea ce poate determina și proprietarii de case din apropiere să plece.) Baltimore folosește un model similar, în parteneriat cu Universitatea Johns Hopkins.

O parte din a face orașul mai inteligent este și a face clădirile și casele mai inteligente. Think Big lucrează la crearea de apartamente inteligente, iar Kansas City Light and Power are un program care oferă rezidenților gratuit Termostate Nest. Participanții sunt de acord să se înscrie pentru trei ani și să-i permită Nest să acceseze informațiile despre utilizarea energiei. În schimb, primesc un termostat inteligent gratuit care, sperăm, le va economisi bani.

În ceea ce privește siguranța publică, datele și senzorii pot lua Kansas City doar atât de departe înainte ca „poliția tradițională” să preia controlul, a spus Bennett: „Nu vom ajunge într-un loc în care voi să vă pot spune, așa cum pot și eu cu gropile, că o crimă va avea loc în locația X la momentul Y, pentru că, sincer, datele care intră în ecuația respectivă sunt mai puțin definitive. decât ceea ce folosim noi pentru fragmentele de trafic.” În schimb, orașul va folosi corelații pentru a crește patrulele în momente și locații în care sunt mai probabil să apară crime, pe baza date. „Există o mulțime de lucruri care pot fi făcute în legătură cu siguranța publică și pentru a face orașele mai sigure, ceea ce cred este probabil una dintre cele mai mari promisiuni – în afara mobilității – pe care le pot avea orașele inteligente”, a spus Miller. ShotSpotter, care folosește senzori acustici pentru a triangula locația focurilor de armă, s-ar putea conecta cu lumini stradale și camere video, pentru a-i ajuta pe ofițeri să aibă o mai bună idee a ceea ce se întâmplă chiar înainte de a ajunge pe scenă. Luminile stradale ar putea, de asemenea, să lumineze sau să lumineze în timpul unei situații de urgență, iar chioșcurile ar putea oferi instrucțiuni sau alerte.

Think Big Partners ajută și alte startup-uri și companii să profite de date. „Acum ne-am concentrat pe aproape un an în colectarea datelor spre crearea unui portal pentru dezvoltatori, care este Living Lab”, a spus Miller. „Aceasta poate ajuta dezvoltatorii, antreprenorii, corporațiile de tot felul nu numai să acceseze infrastructura conectată, ci și să acceseze datele care provin din aceasta și alte date ale orașului, cum ar fi 311.”

Orașul și partenerii săi, precum Cisco, văd cu toții datele deschise și accesibile ca fiind cheia succesului. „Puteți începe să utilizați API-urile pe care le avem, API-urile sigure, dar deschise, care permit partenerilor ecosistemului să dezvolte noi afaceri peste ele”, a declarat Munish Khetrapal, directorul general al diviziei Smart Cities și IOT la Cisco. Tendințe digitale. „Dacă acum construiți aceste aplicații care vă permit să gestionați mai bine operațiunile orașului, veți crea locuri de muncă în acel oraș.” El a oferit un exemplu de aplicație mobilă construită de unii dezvoltatori pe platforma Cisco. Le permite cetățenilor să raporteze coșurile de gunoi pline în jurul orașului. „Îl pun în joc, așa că îi spun orașului să aibă stimulente pentru acei cetățeni care raportează toate aceste informații, astfel încât să nu fie nevoiți să investească în unii dintre acești senzori”, a spus Khetrapal.

Odată cu senzorii, camerele și Wi-Fi-ul public, apar probleme legate de confidențialitate. Sprint deține și operează Wi-Fi din Kansas City, așa că își asumă responsabilitatea de a-l menține în siguranță. Oricine din lume poate privi și vedea ce locuri de parcare sunt ocupate, dar fără a vedea ce mașină este parcata acolo. „Încercăm să fim transparenți în ceea ce privește ceea ce colectăm, pur și simplu păstrăm anonimatul”, a spus Bennett.

Cat de destept?

Este Kansas City un oraș inteligent? Nu încă. Chiar și Bennett spune că: „Voi putea spune cu adevărat că suntem un oraș inteligent atunci când, în calitate de cetățean, poți să te uiți online și să ai o idee despre performanța respectivului oraș, nu bazat doar pe un raport anual, dar pe un set de date dinamic.” Pentru a ajunge la acest punct, trebuie să participe mai mulți oameni, undeva între 100.000 și 120.000 de persoane, a spus Bennett. „În acest moment am 22.000 de ani, așa că sunt puțin cam scund.” El își imaginează un tablou de bord în care rezidenții pot obține o defalcare a modului în care sunt cheltuiți dolarii lor din impozite, a modului în care funcționează orașul. Tot ceea ce se ocupă orașul - de la licențe de afaceri la licențe pentru câini la facturile de utilități - se poate face printr-o aplicație. „Ceea ce vedem astăzi ca o criză sau o problemă va fi în schimb ceva în care orașul rezolvă în mod proactiv problemele înainte de a deveni ceva demn de un comentariu 311”, a spus Bennett.

Aceste inițiative pot economisi costuri pe termen lung, dar Kansas City nu își poate permite să susțină programe care nu vor avea rezultate. „Suntem unici ca oraș prin faptul că ni s-a permis să ne asumăm riscuri în spațiul orașului inteligent”, a spus Bennet, „Dar fereastra noastră pentru eșec este probabil încă mai mic decât ceea ce poate rezista un antreprenor, pur și simplu pentru că nu avem atuurile pentru a spune: „Ei bine, am învățat ceva’ și mergi mai departe.” Este unul dintre motivele pentru care Bennett lucrează și se uită îndeaproape la alte orașe care se îndreaptă spre a deveni inteligent.

Pentru a atinge planurile ambițioase pe care le-a stabilit, orașul trebuie să facă mai mult decât să colecteze date. „Vom fi extraordinar de tari, dar nu vom fi deștepți până când nu începem să folosim datele pentru a ne gestiona orașul și a fi mai rapid decât am fost în trecut”, a spus Bennett.

Recomandările editorilor

• Reproiectarea aplicației Home de la Apple este exact ceea ce are nevoie HomeKit
• Cine are nevoie de 5G? În Japonia, acest oraș inteligent face ceea ce au nevoie cetățenii săi, chiar acum
• Asta doar în: Alexa poate livra acum știrile ca un prezentator de știri profesionist