Dincolo de Detroit: Michigan face din inițiativele Smart City un efort la nivel național

Orașe inteligente: Michigan aduce totul împreună

Pentru a face parte din viitor – fie că este vorba de mașini autonome și mobilitate partajată sau de asistență medicală avansată și comunități durabile – este nevoie de infrastructură și sprijin. Ca ceea ce se creează în Michigan.

Centrele de afaceri de la Silicon Valley până la Tel Aviv până la Seul se întrec pentru a dezvolta viitorul autonom, încercând să atragă grele tehnologice, companii auto și startup-uri în ascensiune. Și este ușor de înțeles de ce. Potrivit unui studiu realizat de Strategy Analytics, comandat de Intel, se așteaptă ca vehiculele autonome să creeze un flux anual de venituri de 7 trilioane de dolari până în 2050. Așa-numita economie a pasagerilor este, de asemenea, de așteptat să aibă efecte de undă în întreaga lume, dintre care nu în ultimul rând salvează până la 585.000 de vieți în doar un deceniu, potrivit studiului.

Dar aceste previziuni presupun că companiile vor putea să se bazeze pe experiența, fiabilitatea stabilită și siguranța palmares de companii cuprinse în afacerile de transport, ceva care va fi intrinsec realizării acelei autonomii. viitor. Aici Michigan are avantajul.

Statul este producătorul numărul unu de vehicule din SUA, cu 62 dintre cei mai buni 100 de furnizori auto din America de Nord cu sediul în granițele sale. Michigan este locul în care linia de asamblare în mișcare a fost introdusă de Henry Ford în 1913, transformând ceea ce era un proces de 12 ore într-o sarcină de două ore și 30 de minute pentru a construi o mașină. Astăzi, un automobil poate avea până la 30.000 de piese, peste 250 de procesoare de computer și se bazează pe sute de furnizori diferiți. Companiile din Michigan înțeleg cum să lucreze între ele și să pună totul împreună.

Într-adevăr, este acel tip de experiență care atrage companiile din întreaga lume către stat pentru a crea viitorul autonom. În mai, de exemplu, SoftBank Vision Fund din Japonia a decis să investească 2,25 miliarde de dolari în afacerea cu mașini autonome a General Motors, GM Cruise. Între timp, firme de tehnologie precum Waymo de la Alphabet (fostă Google) se adresează firmelor precum FCA parteneriat pentru a furniza companiei de tehnologie de conducere autonomă până la 62.000 Chrysler Pacifica Hybrid monovolume.

Și nu totul este despre Detroit

International Data Corporation (IDC) a numit-o recent pe Ann Arbor drept unul dintre câștigătorii premiilor sale Smart Cities North America. Ann Arbor a fost remarcată pentru activitatea sa de coordonare a vehiculelor conectate și autonome cu soluții de transport public și viitoare de mobilitate, cum ar fi serviciile de partajare și de transport.

Orașul își construiește baza de fibră optică și își extinde siguranța orașului de la vehicul la infrastructură (V2I), implementând senzori și echipamente electronice în jurul orașului pentru a preveni accidentele și a economisi vieți. În prezent, Ann Arbor îl extinde pentru a include 3.000 de vehicule și o rețea la nivel de oraș care va adăuga pietoni. detectarea la trecerile de pietoni din mijlocul blocurilor, inclusiv dispozitivele de avertizare a vitezei curbei și adăugarea de detectare a avertismentului de gheață sisteme. Face parte dintr-o extindere la nivel de stat a infrastructurii de transport necesare care utilizează instalații wireless DSRC (comunicații dedicate pe distanță scurtă), astfel încât mașinile să poată discutați cu semafoare și nu numai să fiți avertizat despre condițiile meteorologice de pe drum, ci și să comunicați cu alte mașini pentru a transmite informații despre accidente sau aglomerația din față.

Astfel de proiecte de infrastructură reprezintă o recunoaștere a faptului că nu poți deveni autonom singur. Și asta aduce și mai multe companii în Michigan pentru a lucra în viitor.

Un loc al unei astfel de cooperări este Mcity din Michigan, un teren de testare de 32 de acri care atrage companii mari și mici. Mcity a fost conceput pentru a permite testarea tuturor, de la sisteme avansate de video și comunicații în mașini autonome până la tehnologie de ultimă oră, cum ar fi lidar-ul cu stare solidă. Centrul oferă expertiză unică și condiții meteorologice care nu pot fi găsite în climele sudice, motiv pentru care companiile franceze testează acolo. navete cu conducere autonomă și companii de la Ford la Toyota la Bosch vin la Mcity pentru a efectua cercetări privind următoarea generație de transport tehnologii.

De ce vine lumea la Ypsilanti?

Într-adevăr, statul continuă să atragă parteneri globali. Liderii mondiali de pe piețele lor, cum ar fi Siemens, își măresc amprenta în stat, parteneriat recent cu American Center for Mobility (AMC) va aduce soluțiile de simulare și testare Siemens pentru a sprijini testarea și validarea virtuală și fizică a vehiculelor automate și conectate în stat.

Extinderea și completarea facilităților pentru cercetare autonomă, în primăvară ACM a deschis un centru de 500 de acri amplasamentul din Ypsilanti, care a fost cândva parte a fabricii Willow Run a lui G.M. (locul unui faimos avion al celui de-al doilea război mondial) fabrică). Noua facilitate ACM este înconjurată cu o rețea de fibră optică și are o buclă de autostradă de 2,5 mile, un tunel curbat de 700 de picioare, două duble. treceri supraetajate, intersecții, sensuri giratorii și multe altele – toate concepute pentru testarea mașinilor autonome chiar și la viteze mari, departe în siguranță de public.

Unele companii aleg să-și deschidă propriile facilități în stat. Toyota, de exemplu, a anunțat recent că construiește un curs închis în Michigan pentru a testa tehnologia vehiculelor autonome o setare care este concepută pentru a reproduce situațiile de conducere „caz de margine” care sunt pur și simplu prea periculoase pentru a fi testate în public drumuri. Institutul de Cercetare Toyota este de așteptat să se deschidă în octombrie la Ottawa Lake, potrivit companiei.

Emoția și potențialul noii revoluții a transporturilor din Michigan au un efect natural de halou, atrăgând nenumărate alte afaceri. Firmele mai mici, precum Duo Security din Ann Arbor, lucrează la securitatea cibernetică, care va fi din ce în ce mai importantă în lumea mașinilor conectate, de exemplu. Între timp, liderii mondiali în electrificare, precum LG, se extind în stat. Anul trecut, gigantul de electronice sud-coreean și-a mărit fabrica de baterii din Olanda, Michigan, adăugând 100.000 de metri pătrați.

Orașul start-up: Grand Rapids

Cu siguranță, atracția atâtor potențiali parteneri de afaceri în stat a generat propria sa cultură de startup. Doar un sfert din dimensiunea Detroit, Grand Rapids a devenit de facto tehnologia informației și locația de pornire pentru Michigan. Aici antreprenorii vor găsi Start Garden, un accelerator care potrivește startup-urile tehnologice cu afaceri locale consacrate, cum ar fi Steelcase, pentru a accelera producția.

În schimb, scena activă a startup-urilor a atras, la rândul său, firme de tehnologie consacrate pentru a sprijini creșterea. În consecință, Switch înființează un centru de date de 5 miliarde de dolari în fostul site Steelcase Pyramid de 660.000 de metri pătrați pentru a face față nevoilor de date ale Amazon, eBay, Google și Sony. Switch continuă să adauge centre de date care vor oferi încă aproximativ 940.000 de metri pătrați de spațiu, toate alimentate cu 100 de megawați din surse de energie 100% regenerabile.

Spiritul antreprenorial reînnoit al Grand Rapids a atras și atenția giganților industriali tradiționali din Michigan, precum Ford. În timp ce lucrează la dezvoltarea de soluții de mobilitate pentru viitor, producătorul auto caută idei noi și proaspete. Așa că Ford și-a adus provocarea City of Tomorrow la Grand Rapids. Programul de 8 luni are scopul de a inspira membrii comunității să dezvolte și să trimită idei despre cum să îmbunătățească opțiunile de transport și mobilitate în oraș.

Lucrând cu mai mulți parteneri tehnologici, inclusiv AT&T, Dell și Microsoft, Provocarea va încuraja comunitatea locală să participe la sesiuni pentru a dezvolta noi abordări. Apoi oamenii își pot trimite propunerile pentru noi soluții de mobilitate online. Semifinaliștii vor fi aleși în toamnă, iar acești oameni vor primi apoi asistență sub formă de mentorat pentru a-și perfecționa propunerile finale. Câștigătorii vor primi 100.000 USD pentru a lansa programe pilot bazate pe ideile lor.

În mijlocul acestei creșteri reînnoite, Michigan nu a pierdut din vedere obiectivul inițial de a încuraja orașele și orașele inteligente: crearea unei calități mai bune a vieții. Unele dintre inițiative vor ajuta, în mod natural, să facă comunitățile mai viabile. Un raport Intel și Juniper despre orașele inteligente a descoperit, de exemplu, că o clădire atât de inteligentă comunitățile pot avea un impact semnificativ asupra calității vieții, oferind oamenilor înapoi până la 125 de ore un an. Acesta este timpul care s-a pierdut cândva făcând naveta sau stând în trafic. Timp care acum poate fi petrecut cu familia și prietenii.

Există, de asemenea, programe active în Michigan pentru a îmbunătăți viața de zi cu zi și sustenabilitatea comunităților individuale. Ca parte a revitalizării continue a zonelor urbane, Michigan Urban Farming Initiative (MUFI) este întoarcerea cartierelor neglijate și atragerea de oameni care doresc să lucreze și să trăiască într-un mediu durabil comunitățile. A transformat cartierele în zone agricole în care grădinile comunitare produc peste 300 de soiuri de legume care sunt gratuite pentru rezidenți și sunt, de asemenea, donate cămărilor de alimente și bisericilor locale. Înseamnă mâncare mai bună, legături mai strânse cu comunitatea și, în cele din urmă, un loc în care oamenii se simt mai împliniți.

Ultima parte a viitorului orașului inteligent este asistența medicală mai inteligentă. Din fericire, numeroase instituții academice de stat lucrează la soluții pe termen scurt și lung. Institutul Michigan pentru Știința Datelor de la Universitatea din Michigan, de exemplu, lucrează cu Peers Health pentru a aplica învățarea automată de ultimă oră la o bază de date globală de milioane de compensații anonimizate pentru invaliditate cazuri. Scopul proiectului este să descopere și să înțeleagă ce tratamente și programe funcționează cel mai bine pentru pacienți și apoi să aplice acele lecții pentru a ajuta oamenii să se redreseze.

Totul face parte din conștientizarea faptului că în viitoarea lume interconectată va fi nevoie nu numai de orașe inteligente, ci și de localuri inteligente. comunități, precum și eforturi inteligente de infrastructură la nivel de stat pentru a ajunge la viitorul autonom, pentru a oferi o creștere durabilă – și o mai bună calitatea vieții.

Recomandările editorilor

• Singapore folosește tehnologia orașului inteligent pentru a ajuta cetățenii să treacă peste birocrația