În general, Opelurile nu provoacă prea multă entuziasm, dar divizia germană a General Motors va primi cu siguranță puțină atenție la Salonul Auto de la Frankfurt din 2013. Conceptul Monza pe care îl va dezvălui acolo prezintă un stil elegant, un grup motopropulsor hibrid plug-in și o nouă tehnologie de bord.
Monza poartă numele unei serii de coupe-uri Opel care au fost produse din 1977 până în 1986. În conformitate cu tradiția, Monza 2013 ia forma unui fastback cu două uși, cu o poziție joasă, largă și siluetă asemănătoare shooting brake.
Aspectul general este revigorant de elegant pentru un hibrid plug-in. Caroseria coupe pune mai practic Chevrolet Volt si este Opel Ampera geamăn de rușine. Oferă chiar și celălalt plug-in cu două uși de la GM, cel Cadillac ELR, o alergare pentru banii săi.
Cu toate acestea, ceea ce diferențiază cu adevărat Monza sunt ușile sale cu balamale de pe acoperiș, care arată mai mult decât puțin ca „Ușile Falcon” de la Tesla Model X și ar fi probabil mai util pentru pasagerii care încearcă să se agațe într-un coupe joasă decât un SUV.
Sub pielea extrovertită se află o nouă generație de grup motopropulsor hibrid plug-in. Derivat din tehnologia folosită pe Volt și Ampera, folosește un motor mic de 1,0 litri cu trei cilindri. De parcă nu ar fi suficient de verde, va fi alimentat de gaz natural comprimat.
Detaliile despre motorul electric și acumulatorul lui Monza nu sunt încă disponibile. Cel mai probabil GM pune în lumină motorul cu trei cilindri, deoarece acesta va fi disponibil în Opel Adam mașină de oraș în următoarele luni.
Viitorii cumpărători Opel pot obține și versiuni ale tabloului de bord futurist al lui Monza, care utilizează tehnologia de proiecție LED. Acest lucru a permis Opel să elimine ecartamentele și ecranele individuale, creând o singură suprafață de măturat care se extinde de la ușă la ușă. Întreaga suprafață acționează ca un singur afișaj și prezintă grafică 3D. Opel spune că aceasta este prima aplicație auto a acestei tehnologii.
Pentru a preveni supraîncărcarea de informații, Opel a conceput un sistem din trei cuvinte pentru a prioritiza ceea ce vede șoferul. „Eu” prezintă doar informații relevante pentru conducere, „Noi” le permite pasagerilor să se conecteze la sistemul de infotainment al mașinii sistem pentru a accesa propriile rețele sociale, iar „Toți” conectează șoferul și pasagerii la toată lumea și Tot. Ar putea, de exemplu, să permită șoferilor să-și partajeze rutele cu utilizatorii de smartphone-uri și tablete, transformând fiecare Opel într-o cabină țigănească.
Tabloul de bord magic și motorul economic de 1,0 litri pot fi singurele părți ale lui Monza care sunt în producție; mașina în sine este strict o piesă de spectacol. Deși majoritatea produselor Opel nu ajung în Statele Unite, Monza ar putea, de asemenea, să sugereze trenul motopropulsor hibrid plug-in care va fi sub capota următoarei generații Chevy Volt.
Este Opel Monza genul tău de mașină verde? Spune-ne în comentarii.
Recomandările editorilor
- Buick anunță planul de a deveni complet electric cu un concept EV uimitor
- Dacă vrei să conduci acest Jaguar electric, va trebui să joci Gran Turismo
- Lexus își lansează ofensiva mașinilor electrice cu un concept inovator
- Conceptul Nissan IMk poate parca singur, comunica folosind holograme
- BMW tachinează din nou mașinile cu hidrogen cu conceptul X5 cu celulă de combustibil
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
