Cu mii de metri pătrați plini cu cele mai noi și mai grozave mașini de la producători de automobile din întreaga lume, am făcut tot posibilul să scoatem cele mai puternice, mai tehnice și de-a dreptul cel mai grozav debutează la Salonul Auto de la New York din 2013.
Cadillac CTS 2014: Cadillac caută să elibereze luxul și performanța de strânsoarea de fier a Germaniei
Am spus-o mult în ultima vreme, dar merită să repetam: Cadillac este pe un val. După lansarea modelului ATS din 2013, o mașină pe care mulți – inclusiv pe noi înșine – au considerat-o un adevărat provocator pentru sedanul de performanță al BMW, Cadillac a renunțat la un CTS mai mare, mai îndrăzneț și mai prost.
Videoclipuri recomandate
Aproape ne pare rău pentru Cadillac, concurând într-un segment care găzduiește puteri perene de performanță precum BMW, Mercedes și Audi. Dezvoltarea unei mașini care să atragă clienții din punct de vedere estetic și cu performanțe de top nu este o sarcină ușoară împotriva acestui tip de competiție, dar este se pare că marca de lux americană a învățat din greșelile sale trecute și încearcă să devină un adevărat concurent în performanța de lux spaţiu.
Legate de
- Salonul Auto Internațional de la New York a fost anulat pentru 2020
- Audi E-Tron Sportback 2020, RS Q8 confirmat pentru Salonul Auto de la LA 2019
- Ia un taxi în New York în curând și s-ar putea să pășești într-un Tesla
Cu aceeași arhitectură a roților din spate, o nouă fascie frontală uimitoare cu lumini de zi dramatice și o opțiune V6 twin turbo complet nouă producând 420 de cai putere și 430 de lire-picior de cuplu, se pare că Cadillac-ul CTS 2014 va duce - cel puțin pe hârtie - lupta germanilor ca niciodată. inainte de.
Inutil să spun că a fost cu ușurință una dintre cele mai bune mașini de pe scena expoziției și una pe care suntem incredibil de încântați să o conducem.
2014 CLA 45 AMG: Bugetul Benz al Mercedes primește un impuls
Whitney Houston a cântat că copiii sunt viitorul nostru, învață-i bine și lasă-i să conducă. S-ar părea că cei mari de la Mercedes iau acea lecție la inimă. Cu excepția lui Mercedes, copiii se traduce prin șoferi tineri și viitor, ei bine... viitorul este CLA250 2014 și (sperăm) o infuzie de cumpărători mai tineri în marca Mercedes-Benz.
În timp ce suntem încântați, Mercedes își asumă un joc de noroc, dezvoltând o mașină cu tracțiune față accesibilă (sub 30.000 USD), la CLA250, este debutul CLA 45 AMG din 2014 care are motoarele noastre roșii.
Cu labele AMG obsedate de performanță pe CLA, au fost făcute o serie de modificări standard. Pentru început, AMG a eliminat opțiunea cu tracțiunea față și a adăugat tracțiunea integrală 4MATIC ca standard.
Acel patru în linie turbo de 2,0 litri amplasat în interiorul CLA250 a fost, de asemenea, masat de AMG pentru a produce 355 CP și 332 lb.ft de cuplu și o viteză de sprint 0-60 de 4,5 secunde.
Să nu uităm de o serie de modificări de stil agresive (etrierele de frână roșii arată diabolic de delicioase) și un numărul de tehnologii de asistență a șoferului și rămânem să întrebăm cine vrea să devină jumătăți pe autocolantul de 47.450 USD Preț?
Range Rover Sport 2014: SUV-ul versatil al lui Land Rover oferă cantitatea potrivită de stil, rafinament și nebunie.
A existat un ușor sentiment de vinovăție în timpul dezvăluirii de către Land Rover a Range Rover Sport 2014. Aceasta este o mașină care este dincolo de opulentă și este scumpă, în valoare de 80.000 de dolari, care cumpără o versiune V8 supraalimentată din tablă fabricată britanic, care este atât de impresionantă. Și unul ne-am simțit obligați să sărim în stilul Dukes of Hazard și să ne îndreptăm spre graniță.
Și într-adevăr, ne poți învinovăți? Range Rover Sport a fost construit de la zero, având drept piloni principali stilul, performanța și confortul. La naiba, există un răcitor de șampanie disponibil!
Dar nu asta face ca acest hotel pe roți să fie demn de lista noastră.
Range Rover Sport include o serie de tehnologii de asistență pentru șofer pe care pur și simplu abia așteptăm să le testăm. Un nou sistem de recunoaștere a semnelor de trafic care utilizează o cameră orientată spre față și o serie de senzori montați în față cu interfața mașinii. Grupul de instrumente LCD pentru a oferi șoferului o mulțime de informații, cum ar fi drumurile închise, respectarea regulamentelor și viteza afișată limite.
Este inclusă și o versiune îmbunătățită a sistemului adaptiv de control al vitezei de croazieră Range Rover, despre care Land Rover spune că va putea opri mașina complet în timpul traficului.
Dar poate mai impresionant este noul V8 supraalimentat de 510 CP, care va propulsa Range Rover la 60 de la oprire în mai puțin de cinci secunde.
2014 Cherokee: Schimbarea este bună, dar atât de înfricoșătoare
Problema cu schimbarea este că nu toată lumea o acceptă. Un exemplu: Jeep Cherokee 2014.
Imaginile cu Cherokee s-au scurs înainte de debutul la Salonul Auto de la New York și a fost – fără a fi surprinzător – întâmpinat cu multe critici.
Cu toate acestea, aducerea înapoi a unei mașini emblematice precum Cherokee nu este niciodată ușoară. Și schimbarea dramatică a stilului este cu atât mai puțin, așa că merită lui Jeep pentru că posedă rulmenții cu bile pentru a lansa un design atât de avansat, în ciuda mai multor critici.
Dincolo de aspectul său (discutabil), Cherokee 2014 pare să fie construit cu cea mai mare atenție pentru abilitățile off-road și confortul de rulare.
Jeep a crescut garda la sol a vehiculelor, introdus într-o suită de tehnologii de asistență pentru șofer (inclusiv un sistem de asistență la parcare cu sunet ingenios) și a adăugat o serie de motoare pentru a se potrivi diferite nevoi de performanță.
2015 A3 Sedan: Următorul lucru important al Audi nu este deloc mare
O marionetă veche de 900 de ani a spus odată că „mărimea nu contează”. Și s-ar putea să aibă dreptate.
Audi, simțindu-se în mod clar una cu forța, a lansat săptămâna aceasta micul său sedan A3 2015 și varianta S3 orientată spre performanță. Și deși ar putea fi mici, ambele mașini ar putea avea repercusiuni mari nu doar pentru Audi, ci și pentru spațiul de lux în general.
Segmentul de lux compact pare a fi următorul mare câmp de luptă pentru producătorii de automobile.
Mercedes-Benz încearcă să crească volumul și vânzările aducând clienți mai tineri la brand cu Clasa CLA mai accesibilă (a se citi: accesibilă).
Dar acolo unde Mercedes-Benz poziționează CLA ca un Benz cu buget, Audi spune că sedanul A3 este la fel de luxos ca orice alt model din grajdul său, în ciuda prețului estimat sub 30.000 de dolari.
Deși nu avem probleme cu hatchback-urile, A3 a fost întotdeauna cel mai puțin favorit din gama Audi. (Audi, dacă citești asta, încă așteptăm acel R8, te rog.)
În esență, A3 2015 este un A4 de dimensiuni mici, având aceeași grilă de scut, subliniere cu LED și linii dramatice ciupind la fiecare colț.
Este menit să se încadreze între actualul A3 și A4, măsurând cu 6,6 inci mai lung decât primul și cu 10 inci mai scurt decât cel din urmă.
Adăugând la proclamația Audi că A3 2015 este la fel de sofisticat ca orice alt model, A3 va veni cu conectivitate 4G LTE, un nou ecran sensibil la atingere situat deasupra controlerului rotativ (similar cu interfețele văzute în sistemele BMW și Lexus mai noi) și un ecran LCD de 7 inchi care iese electronic din stiva centrală la 2013 A8.
Desigur, acesta nu ar fi un Audi fără integrarea Google, motiv pentru care A3 2015 va suporta, de asemenea, Google Local Search și imagini din satelit Google Earth 3D.
Am fost deosebit de încântați să aflăm că, după lansarea standardului de 1,8 litri TFSI turbo versiunea cu patru cilindri și 2,0 litri pe benzină, Audi le aruncă iubitorilor de motorină un os cu un turbocompresor de 2,0 litri. cu patru cilindri.
- Citiți mai multe articole despre Digital Trends de la Salonul auto de la New York din 2013
Recomandările editorilor
- Conceptul Audi GrandSphere arată cum autonomia deschide noi căi de design
- Salonul Auto de la New York a fost amânat din cauza preocupărilor legate de coronavirus
- Hyundai Sonata turbo 2020 arată valoare și performanța poate merge mână în mână
- Optimus Ride lansează serviciul de transfer autonom în New York City
- Noul sedan CT5 2020 al Cadillac vă permite Super Cruise prin America
