Se pare că zilele diferitelor conectori de încărcare pentru diferite mașini electrice s-ar putea să se apropie de sfârșit. După ani în care Tesla și-a folosit conectorul NACS auto-proiectat și aproape toți ceilalți care folosesc conectorul CCS, se pare că toată lumea va trece în cele din urmă la portul Tesla NACS.
Desigur, asta va dura ceva timp și nu toate companiile au anunțat că vor trece la conectorul NACS încă. Când (și dacă) o vor face, totuși, va exista un standard de încărcare unificator în SUA, care să permită oricărui șofer de EV să meargă la orice stație de încărcare. Acest lucru ar trebui să ajute la atenuarea unei mari confuzii în jurul standardelor de încărcare.
Fie că este vorba despre o eroare minoră a aripii sau un accident de mașină mai semnificativ, a avea o cameră de bord poate fi o salvare, mai ales dacă ai de-a face cu asigurări. Desigur, există o mulțime de camere de bord din care să alegeți, cu diferite niveluri de calitate și caracteristici. Din fericire, una dintre cele mai bune camere de bord este la vânzare chiar acum, Nextbase 4k Dash Cam și, deși costă de obicei 400 USD, o puteți lua de la Best Buy pentru doar 350 USD. Deși poate nu pare mult, 350 USD pentru o cameră de bord capabilă de 4k este impresionant.
De ce ar trebui să cumpărați Nextbase 622GW 4K Dash Cam
Nexbase 622GW este dotat cu câteva caracteristici impresionante, cum ar fi rezoluția 4k, care filmează la 30fps, deși poate filma la 60fps la 2k și, interesant, 120fps la 1080p, deși ne îndoim că veți rula foarte mult ultimul mod in mod regulat. Mai important, vine cu o stabilizare avansată a imaginii pentru a face față vibrațiilor și loviturilor de la mașina dvs., plus vine cu un nivel superior de viziune pe timp de noapte și polarizare a imaginii pentru a ajuta la condițiile însorite care altfel ar putea provoca strălucire. Și mai bine, are procesare internă capabilă să ajute în condiții de ceață, ceea ce face din aceasta o cameră grozavă pentru conducerea pe orice vreme, ceea ce este impresionant pentru un pachet atât de mic.
Cea mai mare întrebare pe care o au cumpărătorii pentru prima dată când cumpără un vehicul electric se referă la autonomie. — Cât de departe pot merge în chestia asta?
Are sens. Deși a face aproximativ 300 de mile nu este rău pentru un EV modern, înseamnă că trebuie să te oprești la încărcare. stați mai regulat decât trebuie să umpleți un rezervor pe o mașină pe benzină, iar încărcarea poate fi puțin consumă timp. Deci, care este soluția? Fie autonomie mai bună, fie încărcare mai rapidă -- iar Toyota spune că a spart codul pentru prima.
