Cu multe orașe care trec ordine de adăpostire în loc și majoritatea regiunilor încurajând oamenii să practice distanțarea socială din cauza pandemiei globale de coronavirus, numit oficial COVID-19, serviciile de livrare de alimente au explodat în popularitate, deoarece oamenii încearcă să evite să fie ocupați supermarketuri. Dar serviciile se luptă să țină pasul cu cererea. Acum, chiar și serviciul masiv de livrare Amazon nu mai acceptă noi clienți deocamdată.
După cum a raportat Reuters, clienții noi care doresc să se înscrie pentru livrări de alimente de la Amazon prin serviciile sale Amazon Fresh și Amazon Prime Now vor fi plasați pe o listă de așteptare, începând de astăzi. Cumpărătorii au raportat probleme în obținerea sloturilor de livrare în ultimele săptămâni, iar acum Amazon își oficializează abordarea cu privire la această problemă prin limitarea noilor clienți. Spune că lucrează la punerea la dispoziție a mai multor sloturi prin creșterea capacității și, de asemenea, va introduce un sistem de coadă pentru a permite clienților să rezerve un slot de livrare.
Uber a primit rapoarte despre peste 3.000 de agresiuni sexuale despre care se presupune că ar fi avut loc în timpul călătoriilor efectuate în SUA în 2018, potrivit datelor proprii ale companiei.
Primul raport de siguranță al serviciului de partajare, publicat joi, a declarat că cele 3.045 de atacuri raportate au avut loc în rândul celor 1,3 miliarde de călătorii Uber efectuate anul trecut.
Odată cu anunțarea Uber Cash luni, Uber a împărtășit câteva detalii suplimentare despre planurile sale de a aduce livrarea cu drone la Uber Eats.
Uber a dezvăluit designul pentru drone la summitul Forbes 30 Under 30. Dronele vor avea aripi rotative cu șase rotoare și vor putea decolare și ateriza pe verticală, relatează Techcrunch.
Deși ați putea crede că dronele vor fi folosite pentru călătorii pe distanțe lungi, în schimb, probabil că vor fi folosite pentru mai multe livrări locale, cel puțin pentru moment. Se așteaptă ca dronele să aibă o durată maximă de călătorie de opt minute, inclusiv decolare și aterizare, și vor avea o rază de acțiune de 18 mile. Pentru livrările dus-întors, dronele vor călători probabil 12 mile.
În conversațiile anterioare despre proiect, Uber a sugerat că nu intenționează să folosească dronele pentru un întreg restaurant la ușă și, în schimb, intenționează să folosească dronele pentru mai mult de „ultimul milă” abordare. De exemplu, un restaurant ar putea încărca mai multe drone pentru o zonă de livrare, iar apoi acele drone vor fi toate lansate dintr-o locație centrală până la opririle finale.
Într-un alt scenariu, dronele vor fi desfășurate de la restaurante la vehiculele Uber parcate, care vor fi apoi responsabile pentru livrarea hranei pe ultimul mile până la destinație.
În iulie, Uber efectua teste ale dronei de livrare în San Diego. Aceste teste au fost făcute de la un McDonald’s din zonă și au fost făcute folosind un octocopter Air Robot AR200 cu o cutie personalizată pentru păstrarea alimentelor.
În iulie, Uber a vorbit despre construirea propriilor drone pentru livrarea alimentelor și a spus că acestea ar putea atinge în cele din urmă viteze de 70 mph. Spera să-și înființeze serviciul comercial până în această vară, ceea ce în mod evident nu a avut rezultate.
La începutul acestei luni, Wing a lansat prima livrare de dronă în Statele Unite. Wing, care este deținută de Google, furnizează medicamente fără prescripție medicală, gustări și cadouri oamenilor din Christiansburg, Virginia. Lucrează în parteneriat cu Walgreens, FedEx Express și retailerul Sugar Magnolia din Virginia la acest proiect.
În cazul Wing, clienții trebuie să opteze pentru primirea livrărilor prin dronă dacă doresc să încerce tehnologia.
