Odată cu sfârșitul verii în emisfera nordică, mulți dintre noi se pregătesc pentru o iarnă rece. Dar nu doar noi, oamenii de pe Pământ, suntem la cheremul anotimpurilor: elicopterul Ingenuity de la NASA se confruntă și cu provocări din cauza schimbărilor anotimpurilor de pe Marte.
Atmosfera lui Marte este foarte subțire în cel mai bun caz, fiind puțin peste 1% din densitatea atmosferei de pe Pământ. Aceasta reprezintă o provocare pentru un vehicul care se menține de la sol prin mișcarea aerului. Ingeniozitatea a fost construit pentru a fi extrem de ușor pentru a face față acestui lucru, precum și a avea pale mari ale rotorului. Dar schimbarea anotimpurilor pe Marte înseamnă că în curând densitatea atmosferică va scădea și mai puțin, ceea ce ar putea fi o provocare pentru elicopterul curajos.
Ingeniozitatea a fost o victimă a propriului succes, deoarece inițial a fost proiectat doar pentru o misiune de cinci zboruri. Acum a depășit cu mult acest lucru, făcând recent al treisprezecelea zbor - zborurile devenind și ele mai lungi și mai complexe. Dar durata de viață extinsă înseamnă că trebuie să se confrunte cu condiții mai dificile pe Marte.
Legate de
- NASA restabilește contactul cu elicopterul Marte după nouă săptămâni de tăcere
- Vedeți schimbările sezoniere pe Marte în două imagini uimitoare de la MAVEN
- Vedeți o carte poștală de pe Marte luată de roverul Curiosity
„Când am proiectat și testat Ingenuity pe Pământ, ne așteptam ca misiunea de cinci zboruri a lui Ingenuity să fie finalizată în primele câteva luni după aterizarea lui Perseverance în februarie 2021. Prin urmare, ne-am pregătit pentru zboruri la densități atmosferice cuprinse între 0,0145 și 0,0185 kg/m3, ceea ce este echivalent cu 1,2-1,5% din densitatea atmosferică a Pământului la nivelul mării”, a scris Håvard Grip, pilot șef elicopter Ingenuity Mars, în A actualizare a misiunii.
Videoclipuri recomandate
„Cu Ingenuity în a șasea lună de funcționare, am intrat însă într-un sezon în care densitățile din craterul Jezero scad la niveluri și mai mici. În lunile următoare, este posibil să vedem densități de până la 0,012 kg/m3 (1,0% din densitatea Pământului) în timpul orelor de după-amiază, care sunt de preferat pentru zbor. Diferența poate părea mică, dar are un impact semnificativ asupra capacității Ingenuity de a zbura.”
Echipa Ingenuity are un plan pentru a rezolva această problemă dacă densitatea atmosferică scade la niveluri scăzute, rotind rotoarele elicopterului mai repede decât oricând, pentru a-i permite să continue să zboare. Cu toate acestea, o astfel de mișcare este riscantă, deoarece implică rotirea rotoarelor chiar mai rapid decât s-a făcut cu elicopterele testate pe Pământ. Vitezele mai mari ar putea crea o rezistență aerodinamică semnificativă sau chiar să creeze rezonanțe care s-ar putea agita elicopterul și deteriorarea hardware-ului acestuia, ca să nu mai vorbim de cerința pentru mai multă putere și sarcini mai mari.
Pentru a ușura aceste viteze mai solicitante ale rotorului, echipa va încerca un test de rotație de mare viteză cu o creștere cu 10% a vârfului rotorului. viteza, iar dacă aceasta merge bine, atunci al paisprezecelea zbor de probă va folosi o viteză mai mare a rotorului pentru a vedea cum se descurcă elicopterul aceasta. Sperăm că Ingenuity va putea continua să exploreze Marte și să strângă date, chiar și cu toate provocările mediului marțian.
Recomandările editorilor
- Roverul Perseverance găsește molecule organice în craterul Jezero de pe Marte
- Urmăriți 4 voluntari care intră într-un habitat simulat pe Marte pentru o ședere foarte lungă
- Voluntarii NASA vor trăi într-un habitat simulat pe Marte timp de un an întreg
- NASA a pierdut contactul cu elicopterul Mars Ingenuity timp de o săptămână – dar acum este în regulă
- Sfaturile NASA privind skywatchingul din iunie includ Marte în stupul de albine
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
