Privitorii de mașini numesc al doilea an al unui nou model „scăderea studentului al doilea”, deoarece, după ce au trecut prin necazul de a crea o mașină complet nouă pentru anul unu, ce este de schimbat pentru anul doi?
Se pare că Acura a găsit câteva lucruri pe sedanul compact ILX care trebuiau schimbate. După doar un an pe piață, ILX-ul Civic este setat să primească câteva upgrade-uri.
Videoclipuri recomandate
Majoritatea schimbărilor sunt în interior. Acura a remodelat scaunele din piele și plăcile ușilor ILX, iar scaunele sunt acum standard cu căldură. Scaunul șoferului vine acum și cu o reglare a puterii în opt direcții.
Legate de
- Pentru 2019, Acura ILX primește mai mult efort și un preț mai prietenos
Există, de asemenea, un sistem audio îmbunătățit cu un nou subwoofer și tehnologia Active Noise Cancellation de la monovolumul Honda Odyssey. Ca și în cazul modelelor din 2013, interfața USB și iPod permite șoferilor să se bucure de sunet, cu Cântec după voce control vocal ca opțiune.
În ceea ce privește siguranța, modelul ILX 2014 vine cu o cameră de retrovizoare cu mai multe unghiuri Acura. Acesta se află în fruntea unei liste existente de caracteristici de siguranță, care includ o serie de șase airbag-uri, Vehicle Stability Assist și șasiu unibody Advanced Compatibility Engineering (ACE).
Din exterior, singura modalitate de a deosebi un Acura ILX 2014 de un 2013 este noul set de jante din aliaj de 17 inchi.
Sunt încă mai multe schimbări decât au avut loc sub piele. Modelul ILX 2013, de 2,0 litri, 150 de cai putere, patru în linie, și 2,4 litri, 201 CP, patru, se reportează, la fel ca transmisia automată cu cinci trepte și transmisia manuală cu șase trepte.
The ILX Hybrid, cu motorul său de 1,5 litri, transmisie variabilă continuă (CVT) și motor electric, va reveni probabil și în 2014.
Prețurile, însă, se vor schimba și ele. Acura ILX 2014 are un preț de bază de 26.900 USD, care este cu 1.000 USD mai mult decât un model din 2013. Un ILX 2014 complet încărcat cu transmisie automată și pachet tehnologic costă 31.600 USD.
Deoarece este încă un Civic atunci când dezlipiți insignele Acura, ILX nu avea să dea foc segmentului de mașini de lux. Dacă nimic altceva, opțiunile suplimentare pe care Acura le adaugă pentru 2014 îl vor ajuta să o îndepărteze de acea Honda economică.
ILX nu este o mașină rea, dar nici nu este grozavă. Aceste actualizări îl vor îmbunătăți puțin, dar nu sunt schimbările uriașe necesare pentru a-l ridica deasupra rivalilor săi.
Recomandările editorilor
- Ferdinand Porsche a fost cu 100 de ani înaintea timpului său cu hibridul său din 1900
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
