Chariot, serviciul de transfer deținut de Ford, bazat pe aplicații, a anunțat că se va închide în următoarele săptămâni.
Compania își va încheia serviciul public de tip autobuz, care operează în cinci orașe din SUA, inclusiv San Francisco, New York și Chicago, la 1 februarie, și în străinătate, la Londra, pe 25 ianuarie. Serviciile pentru clienții corporativi din alte cinci SUA se vor încheia până pe 30 martie. Compania a promis că va depune toate eforturile pentru a rambursa toate soldurile creditului rămase atunci când serviciul său de transfer se va termina.
Videoclipuri recomandate
În o postare pe blog joi, coordonatorul de marketing Chariot, Samantha Pann, a refuzat să ofere un motiv specific pentru serviciul deces, spunând doar: „În peisajul mobilității de astăzi, dorințele și nevoile clienților și ale orașelor se schimbă rapid."
Chariot lansat în 2014 și a fost achizitionat de Ford doi ani mai târziu pentru 65 de milioane de dolari. A angajat puțin peste 600 de oameni în SUA, mai mult de jumătate dintre aceștia fiind localizați la baza sa din San Francisco.
Serviciul bazat pe aplicație a folosit algoritmi pentru a determina rutele în funcție de cerere, vehiculele sale putând transporta fiecare până la 14 pasageri. Preluările au fost programate și călătoriile au costat 4 USD per călătorie.
Dar afacerii pare să fi fost greu să concureze cu comoditatea serviciilor de partajare, cum ar fi Uber, care a crescut presiunea anul trecut cu oferte noi precum Uber ExpressPool, o opțiune care oferă tarife ieftine călătorilor care doresc să meargă pe jos o distanță scurtă până la un punct de preluare și să împartă un vehicul cu alții care se îndreaptă în aceeași direcție.
Chariot a avut, de asemenea, probleme operaționale în unele orașe. În San Francisco, de exemplu, autorizația companiei a fost suspendată pentru o scurtă perioadă în 2017, după ce oficialii au descoperit că trei șoferi lucrau fără permisul de autobuz necesar. Și apoi, în 2018, din nou în San Francisco, compania a fost împiedicată să opereze de-a lungul unor rute populare deservite de compania de autobuze publice a orașului.
„Chariot a fost construit pe baza unui angajament de a ajuta la reducerea aglomerației, la ușurarea navetei și la îmbunătățirea calității vieții în orașe și de la începutul nostru, le-am oferit clienților noștri peste trei milioane de curse”, a spus Pann în ea. post. Ea a adăugat că compania a ajutat Ford să-și dezvolte afacerea de mobilitate și că experiența Ford cu Chariot va continua să informeze eforturile sale de mobilitate și deciziile de proiectare.
Celelalte eforturi ale Ford în spațiul de mobilitate care depășesc activitățile sale tradiționale de producție includ un parteneriat cu rivalul Uber Lyft privind dezvoltarea unei mașini autonome, precum și cu gigantul tehnologic chinez Baidu un proiect similar. Recent a achiziționat serviciul scootershare Spin, de asemenea, și sponsorizează, de asemenea, serviciul de partajare a bicicletelor GoBike, deținut de Lyft și operat de Motivate, în San Francisco.
Recomandările editorilor
- Urmăriți lansarea finală a navetei spațiale la cea de-a 10-a aniversare
- Ford amână cu un an lansarea serviciilor robocar
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
