2019 Porsche 935 Race Car Limited la 77 de exemple

Sărbătorirea a 70 de ani de la Porsche continuă. După ce a construit un cu gust 911 restaurat pentru caritate, a luat foaia de pe o versiune modernă a monstruoasei mașini de curse 911 Turbo, bazată pe 935, care și-a câștigat porecla Moby Dick la sfârșitul anilor 1970. Varianta din secolul 21 vine ca un model în ediție limitată dezvoltat exclusiv pentru utilizarea pe șenile.

Proiectul reprezintă ceea ce este posibil atunci când inginerii și designerii sunt neîngrădiți de reguli, cu excepția celor pe care ei înșiși le stabilesc. Amenințătorul 935 nu este legal pe stradă, așa că nu trebuie să respecte reglementările stricte privind siguranța și emisiile și nu a fost proiectat având în vedere o serie de curse specifică, astfel încât restricțiile privind suplimentele aerodinamice și deplasarea motorului nu au intrat niciodată ecuaţie. Acest lucru este la fel de pur pe cât devine designul în lumea auto.

935 se bazează pe GT2 RS, cel mai puternic 911 disponibil în prezent. La fel ca originalul, poartă o caroserie mai elegantă, mai aerodinamică, realizată în mare parte din fibră de carbon, pentru a menține greutatea sub control. Partea din față a mașinii este mai lată, mai joasă și mai lungă decât cea de serie și renunță la farurile rotunde arhetipale ale modelului 911 standard. Partea din spate este mult mai lată și mai lungă, de asemenea. Este echipat cu o aripă înaltă pentru forță aerodinamică suplimentară și cu lumini LED care amintesc de cele văzute pe recordul câștigător de la Le Mans.

Priviți cu atenție și veți observa și alte părți care canalizează moștenirea ilustră a Porsche. Roțile sunt o interpretare modernă a celor montate pe 935/78. Țevile de eșapament duble din titan sunt ecoul modelului 908 din 1968, în timp ce oglinzile exterioare provin de la 911 RSR. Modelul Martini este o revenire la anii 1970.

Volanul din fibră de carbon vine, de asemenea, din coșul de piese pentru mașini de curse al companiei și dă tonul pentru restul interiorului. Porsche a păstrat două manometre analogice și a înlocuit restul panoului de instrumente cu un ecran configurabil. Acesta a montat o consolă centrală specifică mașinii de curse, cu butoane utilizate pentru a regla (sau a opri complet) ajutoarele de conducere, cum ar fi sistemele de control al tracțiunii și stabilității. 935 oferă un singur loc în configurația sa de bază, dar pasionații care doresc să împărtășească experiența cu un prieten pot comanda un al doilea scaun la un cost suplimentar.

La fel ca GT2 RS, modelul 935 primește un motor de 3,8 litri cu șase plată dublu turbo pentru a furniza 700 cai putere și 553 lire-picior de cuplu la roțile din spate printr-o automată cu dublu ambreiaj cu șapte trepte transmitere. Porsche nu a lansat specificații de performanță, dar ne așteptăm la cifre excelente. 700 de cai putere este mult într-o mașină care înclină scara la aproximativ 3.000 de lire sterline. Pentru a adăuga context, 911 GT2 RS realizează sprintul de referință de la 0 la 60 mph în 2,7 secunde.

Porsche note va construi 77 de exemple din 935. Prețul începe de la exact 701.948 de euro, o sumă care reprezintă aproximativ 816.000 de dolari. Primii clienți își vor primi mașina în iunie 2019 în cadrul a ceea ce compania numește evenimente de livrare exclusive.

Recomandările editorilor

• Puteți sta pe un scaun Porsche (de jocuri) în fiecare zi pentru 2.500 USD
• Al doilea model electric al Porsche este o mașină sport în ghete de drumeție
• BMW și Harman vor să aducă 5G în mașina dvs. Este mai greu decât ai crede
• Acum puteți cumpăra un Porsche online, dar tot trebuie să primiți livrarea la un dealer
• Porsche leagă armele cu Boeing în cursă pentru a umple cerul cu taxiuri zburătoare

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.