Compania care până de curând și-a propus să provoace General Motors și Toyota pentru titlul de cel mai mare producător de automobile din lume ar putea tăia cel puțin 40 de modele la nivel global, relatează revista germană de afaceri. Handelsblatt. Grupul VW are în prezent 340 de modele în numeroasele sale mărci, dar va reduce acest număr la „cu mult sub 300”, a spus revista, citând surse anonime familiare cu problema.
Videoclipuri recomandate
Volkswagen are o gamă foarte diversă. Pe lângă marca principală VW, posesiunile sale includ tot, de la mărcile de pe piața europeană Skoda și Seat până la Audi și Porsche, precum și Lamborghini, Bentley și Bugatti. Într-un anunț săptămâna trecută a unei noi strategii corporative care include și
accent mai mare pe mașinile electrice, CEO-ul Grupului VW, Matthias Müller, a spus că unele modele vor fi tăiate, dar nu au oferit detalii.Legate de
- Autobuzul Volkswagen s-a întors și de data aceasta este electric
- Diferența dintre mașinile pe motorină și pe benzină
- Este posibil ca Samsung să nu combine încărcătoarele cu viitoarele sale telefoane pentru a reduce costurile
Citeşte mai mult:Fostul CEO VW este investigat pentru posibilă manipulare a pieței
Dincolo de mașini, încă de anul trecut au existat zvonuri că Volkswagen va vinde producătorul de camioane comerciale și autobuze MAN. VW deține și Scania, așa că ar putea rămâne în jocul vehiculelor comerciale chiar dacă ar renunța la MAN. Există, de asemenea, zvonuri că Audi ar putea vinde producătorul de motociclete Ducati, pe care l-a achiziționat în 2012. Audi neagă însă acest lucru.
În același timp, însă, Volkswagen plănuiește mai multe modele electrice noi. Deja confirmate sunt a Volkswagen Phaeton nou, complet electric, precum și versiunile de producție ale Audi e-tron quattro și Porsche Mission E concepte. Ca parte a noii strategii corporative anunțate săptămâna trecută, VW va viza vânzări între 2 și 3 milioane de mașini electrice până în 2025. Având în vedere că VW are foarte puține modele electrice în gama sa în acest moment, asta sugerează un blitz de produse.
În timp ce încearcă să se reorganizeze, Volkswagen încă trebuie să abordeze daunele din scandalul diesel. Un acord final cu autoritățile de reglementare din SUA urmează săptămâna viitoare și este de așteptat să includă prevederi atât pentru modificarea mașinilor pentru a îndeplini standardele de emisii, cât și pentru cumpărarea lor înapoi dacă proprietarii doresc să vândă. Separat de acord, VW va trebui probabil să plătească amenzi grele și pentru acțiunile sale ilegale.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- VW își va dezvălui în sfârșit modelul de producție electric ID.Buzz în martie
- Volkswagen ID.4 vs Tesla Model Y
- Poate un autobuz Volkswagen de epocă să fie rapid și silentios? Pariezi, dacă este electric
- Ford ar putea construi următoarea sa mașină electrică inspirată de Mustang pe oase Volkswagen
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
