Acesta va intra în Campionatul Mondial de Anduranță FIA (WEC), the serie de curse care include Le Mans, în 2018, și va concura în clasa GTE pentru mașini de producție. Asta înseamnă că BMW nu va concura pentru o victorie generală la Le Mans, dar va freca aripile cu aceleași mașini cu care concurează în showroom-uri.
Videoclipuri recomandate
Clasa GTE include Chevrolet Corvette, Porsche 911, Aston Martin V8 Vantage, Ferrari 488 și Ford GT (care a câștigat clasa la Le Mans anul acesta). Folosirea mașinilor de curse bazate pe mașini de drum face ca clasa să fie mai relevantă pentru fani decât clasa de prototip LMP1 de top. De asemenea, îi permite lui BMW să reia de unde a rămas, deoarece ultima apariție a companiei la Le Mans a fost cu un M3 GT, care a terminat pe locul al treilea. BMW a câștigat, de asemenea, la generalul Le Mans în 1999, cu prototipul său V12 LMR.
Legate de
- După ani de nenorocire de la Le Mans, Toyota devine imposibil de învins
- Ford spune că au revoir la 24 de ore de la Le Mans cu modele retro GT
Citeşte mai mult:Mașina Porsche 919 Hybrid Le Mans străbate străzile Londrei
Nu este clar ce mașină va intra BMW în WEC. În prezent folosește a versiunea de curse a lui M6 în anumite serii din SUA și Europa, dar până în 2018 ar putea decide să treacă la un alt model. BMW poate, de asemenea, să colaboreze cu o echipă de curse cu normă întreagă, la fel ca în cadrul campionatului WeatherTech SportsCar din SUA, mai degrabă decât să conducă mașinile de unul singur.
Separat, BMW a anunțat și o legătură cu echipa Andretti Formula E. Aranjamentul va dura două sezoane și va include „cooperarea la nivel de inginerie și utilizarea reciprocă a resurselor”, în seria de curse cu mașini electrice, potrivit unui comunicat de presă de Formula E. BMW poate intra în propria echipă din fabrică în sezonul 2018-19, în funcție de cum decurg lucrurile. Furnizează deja mașini de ritm și vehicule de sprijin pentru Formula E.
Pe lângă BMW, Audi, DS, Jaguar, Mahindra, Renault și Venturi sunt toți implicați în Formula E la un anumit nivel, la fel ca startup-urile Faraday Future și NextEV. Se așteaptă ca producătorii să se implice mai mult în sezoanele următoare, pe măsură ce organizatorii slăbesc restricțiile privind designul mașinilor.
Recomandările editorilor
- Ferdinand Porsche a fost cu 100 de ani înaintea timpului său cu hibridul său din 1900
- Aston Martin își va pune hypercarul hibrid Valkyrie la testul suprem
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
