RDW, agenția olandeză de reglementare a vehiculelor, a intrat într-un „schimb informal” de informații cu privire la Prăbușirea pilotului automat Tesla cu Administrația Națională pentru Siguranța Traficului (NHTSA) din SUA, conform Reuters. Agenția a luat legătura și cu Tesla. Oficialii vor aștepta concluziile NHTSA înainte de a lua orice măsură, a declarat Hans Lammers, managerul RDW pentru admiterea și supravegherea vehiculelor.
Videoclipuri recomandate
RDW a emis certificatul de stare tehnică pentru Model S care acoperă toată Europa, iar Lammers a spus că nu are probleme de siguranță în ceea ce privește Autopilot. El a menționat că versiunea de Autopilot disponibilă în Europa este diferită de cea folosită pe Model S implicat în accidentul din SUA. Tesla trebuia
întârzie lansarea europeană a Autopilot ușor din cauza unor probleme de reglementare.Legate de
- Care este diferența dintre Autopilot Tesla și Full Self-Driving?
- Autopilot-ul Tesla poate fi păcălit cu ușurință, constată inginerii
- Accidentul fatal al Tesla din Texas părea să nu aibă pe nimeni la volan
Citeşte mai mult:Consumer Reports cere Tesla să dezactiveze Autopilot
Tesla a spus de la început că Autopilot este în stadiul de testare „public beta”, iar Lammers a confirmat că nici nu a avut nicio problemă cu asta. Totuși, aceasta nu este o opinie împărtășită de toți autoritățile europene de reglementare în materie de siguranță. Oficiul Federal German pentru Autovehicule (KBA) a declarat recent că, dacă ar fi avut de ales, nu ar fi aprobat Autopilot din cauza etichetei „beta”. RDW a avut ultimul cuvânt în aprobarea modelului S echipat cu pilot automat pentru toată Europa, așa că decizia a ieșit din mâinile KBA.
Oficialii nu ar fi aprobat niciun software pe care îl considera incomplet în ceea ce privește funcționalitatea, o declarație KBA către ziarul german Welt am Sonntag (prin Reuters) a spus. De asemenea, agenția discută despre Autopilot cu Tesla, dar nu a deschis o investigație oficială asupra tehnologiei.
Interogările europene se adaugă la presiunea pe care Tesla o experimentează deja asupra Autopilot. Încă două accidente care implică Autopilot au fost raportate de la anunțul investigației NHTSA, deși Tesla neagă că Autopilot a fost activ într-una. Tesla se poate confrunta, de asemenea, cu un Sonda Comisiei pentru Valori Mobiliare și Burse (SEC). dacă ar fi trebuit să raporteze investitorilor accidentul fatal din 7 mai.
Recomandările editorilor
- Conectorul de încărcare al lui Tesla preia controlul. Iată fiecare companie care va schimba
- Elon Musk ia Cybertruck pentru o învârtire înaintea actualizării importante Tesla
- Elon Musk sugerează că pilotul automat a fost oprit într-un accident fatal cu Tesla din Texas
- Conduceți fără mâini cu Enhanced Super Cruise în Cadillac Escalade 2021
- Ce este Tesla Autopilot și cum funcționează?
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
