Vrei să salvezi planeta? Spune la revedere Prime Shipping

Prime Shipping a devenit un mod de viață pentru mulți oameni din S.U.A. de la lansarea sa, acum 15 ani. Cu ocazia aniversării Amazon Prime, care cade duminică, este greu de imaginat o lume fără livrare gratuită de două zile.

Dar vine cu un cost: Amazon scoate 44,4 milioane de tone metrice de carbon în fiecare an, aproximativ la fel ca și națiunile din Norvegia sau Hong Kong, potrivit datelor. Atlasul Global al Carbonului.

Modul exact în care compania produce atât de mult carbon este menținut opac – abia anul trecut Amazon a făcut public aceste numere, iar detaliile au fost puține. „Nu știm cât de mult provine de la centrele de date sau de la livrare”, a spus Elizabeth Jardim, activist corporativ principal pentru Greenpeace.

Emisii foarte mari

Se pare că Amazon s-a conectat 600 de comenzi pe secundă în Prime Day în 2016. Toate aceste comenzi și metodele lor de livrare ultra-rapide generează carbon. Pentru a atinge cu adevărat zero emisii, ceva ce Amazon s-a angajat acum să facă, ar fi nevoie de un miracol tehnologic.

„Ar trebui să avem zboruri fără emisii, ceea ce nu va fi ceva ce se va întâmpla pe termen scurt”, a spus Jardim. „Ar trebui să rearanjeze sau să schimbe așteptările cu privire la modul în care funcționează Prime și să consolideze transportul.”

Livrarea consolidată nu este punctul forte al Amazon. A raport realizat de Buzzfeed a arătat că utilizarea masivă a transportului Prime, în special în „sărbători” precum Prime Day, are ca rezultat mai puțină consolidare și mai multă generare de deșeuri.

Conform Pace verde, creșterea Amazon a depășit investițiile sale în energie regenerabilă în anumite sectoare. Și în prezent, a spus Greenpeace, angajamentul Amazon privind clima nu acoperă logistica lanțului său de aprovizionare. Un factor major în acest sens este utilizarea avioanelor.

„Avioanele sunt una dintre sursele de poluare pe care ne este greu să le controlăm și este una dintre cele mai multe modalități de a expedia produse cu consum intens de carbon.” a spus Adrian Martinez, avocat al Earthjustice Campania Dreptul la Zero. Grupul a depus recent o petiție în numele unei coaliții de grupuri de bază din California de Sud pentru a întrerupeți construcția unui nou terminal de marfă pe aeroportul San Bernardino, despre care se zvonește că ar fi pentru Amazon.

„Am auzit că există mult interes pentru extinderea transportului aerian și utilizarea transportului aerian pentru a expedia produse în jur. țara, iar asta are un impact imens asupra gazelor cu efect de seră și asupra sănătății localizate”, a declarat Martinez pentru Digital Tendințe. „Aceste avioane și echipamentele necesare pentru a conduce un aeroport au un impact local imens în comunitățile de lângă acele aeroporturi și de-a lungul coridoarelor de transport maritim. Folosirea lor de transport maritim este profund îngrijorătoare.”

„Avioanele sunt un segment pe care se bazează din ce în ce mai mult pe măsură ce merg pentru transportul de o zi”, a declarat Rebecca Deutsch, organizator pentru justiția climatică la organizația de bază. 350 Seattle. „Dar nu au spus nimic despre cantitatea de poluare produsă de asta. Este, de asemenea, partea din industria transporturilor care este cea mai îndepărtată de a fi curată. Deci, în mod ideal, ar reduce dependența de călătoriile aeriene, dar par să meargă în direcția opusă.”

Amazon a spus că lucrează pentru a-și reduce emisiile de carbon pe calea aerului, deși detaliile sunt puține.

Încetinirea transportului

Pentru a reduce impactul Amazon asupra mediului, cu toții ar trebui să ne obișnuim să așteptăm câteva zile pentru pachetele noastre în loc de doar ore. „Încetinirea ei este calea corectă”, a spus Jardim. „Nu ar putea rezolva totul, dar ar fi de ajutor.”

Desigur, sarcina revine Amazon de a face schimbări structurale mari, și nu clienților individuali, a spus Deutsch, mai ales că expedierea de o zi și Prime poate fi un avantaj extraordinar pentru persoanele cu dizabilități și cronice boli. Dar a face din aceasta calea cu cea mai mică rezistență pentru toată lumea duce la o mulțime de risipe inutile, pentru care Amazon nu își asumă responsabilitatea, a spus ea.

„Aș avertiza că trebuie să fie corporațiile care să-și asume întreaga responsabilitate și să nu impingă responsabilitatea asupra clienților”, a spus ea pentru Digital Trends. „Trebuie să schimbăm sistemul. Nu putem schimba normele culturale până când nu schimbăm sistemul și, probabil, asta include că Amazon nu împinge atât de mult oamenii să folosească transportul de o zi.”

De asemenea, Amazon ar putea face mai bine în a-și face clienții conștienți de propriile amprente individuale de carbon. „Le-ar putea spune clienților Prime că ar putea alege o opțiune de livrare mai lentă și impactul pe care l-ar avea”, a spus Jardim.

De exemplu, listarea câtă producție de carbon a fost generată de fiecare opțiune de livrare pe pagina de checkout Amazon ar fi o modalitate ușoară de a face acest lucru. „Cred că dacă clienții ar fi conștienți că viteza de livrare este legată de emisii, asta ar avea un impact”, a spus ea.

Un gaj gol

„Cred că există capacitatea pentru un Amazon cu emisii zero, sau cu siguranță resursele există - este o chestiune de, dacă această companie este dispusă să facă asta”, a spus Mario Vasquez, coordonator de comunicații pentru un sindicat local Teamsters care a luptat cu extinderea San Bernardino. Aeroport. „Această comunitate se organizează astfel încât această companie să-și dedice bogățiile pentru curățarea aerului nostru.”

CEO-ul Amazon, Jeff Bezos, a făcut, în septembrie 2019, un „angajament climatic” cu doar o zi înainte de greva planificată a lucrătorilor: 1.500 Angajații Amazon au plecat la locul de muncă pentru a protesta împotriva recordului gigantului de retail în materie de durabilitate și, de asemenea, peste 8.700 de angajați Amazon semnat o scrisoare deschisă lui Bezos îndemnând la obiective mai substanțiale. Compania a încercat de atunci luați măsuri împotriva angajaților Amazon vorbind la totul către mass-media, care a provocat o reacție.

1/ Sute de noi am decis să ne opunem angajatorului nostru, Amazon. Ne este frică. Dar am decis că nu putem trăi cu noi înșine dacă lăsăm o politică să ne reducă la tăcere în fața unei probleme de o asemenea gravitate morală precum criza climatică. #AMZNSspeakOutpic.twitter.com/zWIKku4LF6

– Angajații Amazon pentru justiția climatică (@AMZNforClimate) 27 ianuarie 2020

La acea vreme, Bezos a promis că infrastructura companiei va fi 100% regenerabilă până în 2030 și va fi la zero carbon până în 2040. Amazon a comandat și el 100.000 de „vehicule electrice de livrare” de la producătorul auto Rivian, pe care intenționează să-l folosească începând cu 2021. Amazon spune că flota de furgonete va ajuta la economisirea a 4 milioane de tone metrice de carbon pe an. Mai sunt doar 40,4 milioane.

Dar din nou, detaliile sunt puține. În primul rând, nu este clar ce procent din flota de livrare a Amazon vor cuprinde aceste vehicule electrice. Există, de asemenea, mai multe alte tipuri de transport pe care Amazon nu s-a angajat să le schimbe. Iar datele sunt atât de departe în viitor, fără a fi stabilite etape reale incrementale, încât este greu să-i tragi la răspundere, a spus Deutsch. Grupul ei, 350 Seattle, a lucrat îndeaproape cu angajații Amazon care făceau eforturi pentru aceste schimbări.

„Dacă compania o are în ele depinde de angajați”, a spus ea. „Nu am văzut nicio dovadă că Jeff Bezos însuși face din asta o prioritate maximă. El nu a făcut asta el însuși; angajații au cerut acest lucru, iar sistemul economic nu este configurat pentru a face corporațiile să se gândească la impactul deplin al produselor și serviciilor lor.”

Jardim, unul, nu a fost foarte impresionat de aceste obiective sau de ceea ce părea a fi o lipsă de progres din partea Amazon în a merge mai departe cu ele. Ea arătă cu degetul la activitatea Google privind sustenabilitatea și la obiectivele climatice publicate recent pe care Microsoft l-a publicat pentru comparație: Microsoft se angajează să aibă emisii negative până în 2030, cu 10 ani mai devreme decât Amazon.

„Acum, după ce am văzut planul Microsoft săptămâna trecută, mă aștept la mai mult de la Amazon”, a spus ea. „Este posibil să fii un actor climatic mai bun, dar ar necesita multă muncă din partea Amazon.”

Recomandările editorilor

• Amazon vă permite acum să creați până la șase profiluri de spectatori pe Prime Video
• Amazon crește plata orelor suplimentare pentru lucrătorii din depozit, dar reține un beneficiu
• Jeff Bezos de la Amazon alocă 10 miliarde de dolari pentru combaterea schimbărilor climatice
• Casa în care Jeff Bezos a început Amazon este scoasă la vânzare