Toyota acoperă un Prius în celule solare pentru a-și crește autonomia cu 27 de mile

1 de 10

Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota

Toyota continuă să exploreze ideea mașinilor alimentate cu energie solară, producătorul auto anunțând recent că este gata să înceapă testarea celui mai avansat sistem de până acum.

Videoclipuri recomandate

Provocarea până acum a fost crearea de celule solare capabile să ofere unui vehicul o cantitate decentă de putere. După ce a colaborat cu Sharp, Toyota spune că a reușit să creeze celule solare de înaltă eficiență pentru o versiune a hibridului său plug-in Prius. Testele rutiere de la sfârșitul acestei luni vor evalua eficiența îmbunătățirilor în intervalul de croazieră și eficiența combustibilului oferite de tehnologia sa solară nouă și avansată.

Toyota a inclus celule solare cu Prius PHV din 2016, exclusiv pentru Japonia, dar tehnologia sa actualizată este mai sofisticată în mai multe moduri. De exemplu, cel mai recent design poate încărca vehiculul pe măsură ce este condus, în timp ce înainte trebuia parcat.

Legate de

  • Temperaturile ridicate și o nicovală de diamant ar putea duce la o descoperire a celulei solare
  • În cursa cu viteza luminii pentru a construi o mașină pentru navetiști alimentată cu energie solară
  • Toyota oferă Supra-ului său dulce, pregătit pentru curse, steag verde pentru producție
Tehnica pentru schimbare

Tehnologia ne îmbunătățește viața în fiecare zi într-un milion de moduri dincolo de a face lucrurile mai convenabile. Aici sunt companiile și oamenii luptă pentru a face diferența.

După cum puteți vedea din imaginile de sus, Toyota a instalat panourile pe multe dintre suprafețele mașinii, inclusiv pe plafon, capota și ușa trapei din spate, pentru a capta cât mai multă lumină solară. Această amplasare extinsă a panoului a fost posibilă datorită celulelor noi, mai subțiri. La doar 0,03 mm, designul mai subțire face posibilă plasarea panourilor pe curbe și alte puncte strânse din jurul mașinii, maximizând capacitățile acesteia de performanță.

De asemenea, vedem îmbunătățiri în capacitatea tehnologiei de a converti energia solară, care, la o eficiență de 34%, reprezintă o îmbunătățire semnificativă față de eficiența de 22,5% a designului anterior. Toyota a spus că prin creșterea eficienței și creșterea cantității de spațiu pe care celulele o ocupă Prius, a reușit să îmbunătățească generarea de energie de aproape cinci ori în comparație cu Prius PHV.

Îmbunătățirile înseamnă că noile celule solare vor putea genera suficientă energie – dacă sunt parcate în interior soarele pentru o zi — pentru a-i oferi vehiculului o autonomie suplimentară de 27 de mile, de aproximativ șapte ori mai mult decât inainte de.

În timp ce ultimul său efort este o îmbunătățire clară a designului său anterior, limitările continue ale tehnologiei înseamnă că pentru moment, Toyota va continua să ia în considerare utilizarea acestuia ca parte a sursei de alimentare a unei mașini, mai degrabă decât singura sa sursă energie.

Un alt producător auto interesat să încorporeze celule solare în vehiculele sale este Hyundai, in timp ce Firma olandeză Lightyear vrea să lanseze o mașină alimentată parțial de celule solare în 2021.

Interesant este că echipa de ingineri din spatele vehiculului Lightyear One a terminat pe primul loc de mai multe ori provocarea solară mondială, cea mai recentă victorie a sa în cursa de mașini solare va avea loc în 2017.

Recomandările editorilor

  • Toyota anunță site-ul pentru prima sa fabrică de baterii din SUA
  • Toyota Prius 2021 vs. Toyota Prius Prime 2021
  • BMW i4 electric va face debutul în 2021 cu 530 CP, 300 mile autonomie
  • 44 de echipe tocmai au finalizat o cursă de mașini solare în Australia
  • Toyota are o mașină electrică nouă pentru tine - și are aproximativ dimensiunea unui cărucior de golf

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.