De la Toyota Prius la Audi R18 e-tron quattro Concursul de la Le Mans, frânarea regenerativă a devenit o piesă comună a tehnologiei auto.
Dar de ce să te oprești cu frânarea (fără joc de cuvinte)?
Audi lucrează la un sistem care utilizează energia termică recuperată din suspensia unei mașini pentru a furniza energie electrică, a declarat Ulrich Hackenberg, șeful de cercetare și dezvoltare al producătorului auto. Auto Express la un eveniment de presă recent.
Videoclipuri recomandate
Hackenberg a explicat că mișcarea în sus și în jos a amortizoarelor creează o cantitate considerabilă de căldură. Această energie se risipește în mod normal în atmosferă, dar Audi speră să o recupereze cu un generator atașat la șoc.
Această energie ar fi stocată în baterii pentru a ajuta la extinderea autonomiei electrice a unui hibrid sau chiar ar fi pusă în funcțiune într-o mașină convențională.
Ar putea fi folosit, de exemplu, pentru a alimenta accesoriile electrice într-un mod similar cu sistemul de frânare regenerativă i-ELOOP dezvoltat de Mazda. Ar putea fi util și într-un „hibrid ușor” – un grup motopropulsor care utilizează o oarecare putere electrică, dar nu suficientă pentru a propulsa mașina fără un motor cu ardere internă.
Pasionații de performanță au și un motiv să fie entuziasmați.
Suspensia regenerativă ar putea funcționa în ambele sensuri, trimițând puterea înapoi în șocuri pentru a le întări, creând o călătorie mai sportivă. Deci, nu numai că acest sistem ar putea îmbunătăți eficiența, ci ar putea deschide și ușa către un nou tip de suspensie reglabilă.
Tehnologia este încă în curs de dezvoltare, dar Audi este gata să lanseze o întreagă flotă de hibrizi plug-in si eventual cel Mașină electrică R8 e-tron (în sfârșit), nu fi surprins să îl vezi pe un model în viitorul apropiat.
Cu sisteme de propulsie electrificate, an turbocompresor electric, iar acum această suspensie generatoare de suc, Audi într-adevăr cântă corpul electric.
Recomandările editorilor
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prima unitate de evaluare: plug-in de înaltă performanță
- „Mașinile sunt vedetele.” Cum electrizează producătorii de automobile pista de curse
- Audi Q4 E-Tron din 2023: primul SUV EV previzibil și tradițional de care avem nevoie
- Mașinile de lux continuă să ardă pe o navă de marfă abandonată
- Primul test de conducere hibrid Toyota Tundra 2022: câine nou, trucuri vechi
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
