Am avut primul meu accident de mașină cu un Volvo. Când aveam șapte ani, un șofer beat ne-a lovit pe mama și pe mine în familia 240 Wagon. Am plecat amândoi fără nicio zgârietură, datorită faptului că 240 a fost construit mai puternic decât majoritatea navelor de război. Dar – uimitor – dacă am fi fost în noul Volvo XC90, acel accident s-ar putea să nu s-ar fi întâmplat niciodată.
Noua navă emblematică a Volvo își propune să stabilească un nou standard nu doar în ceea ce privește rezistența la accident, ci și modalitățile de a evita aceste accidente în primul rând.
Impacturi din spate? Nici o problemă
Sistemul care ar fi putut preveni accidentul meu este sistemul de protecție la impactul din spate. Am fost opriți la un semn de oprire când am fost loviți de un camion Ford vechi care mergea în jur de 45 mph. Pentru a preveni – sau cel puțin a atenua – aceste accidente, XC90 are un radar orientat spre spate care avertizează șoferul dacă detectează o potențială coliziune spate. Acest lucru oferă șoferului șansa de a evita accidentul.
Dacă șoferul Volvo nu poate evita impactul, XC90 intră în acțiune. Centurile de siguranță pretind în cea mai sigură poziție pentru impact, iar frânele sunt folosite pentru a atenua forța.
Oricât de inteligent este acest sistem, doar zgârie suprafața tipului de siguranță pe care Volvo l-a integrat în XC90. De fapt, marele SUV de lux încorporează două premiere mondiale în materie de siguranță.
Unde nici un inginer de siguranță nu a mai fost
Primul dintre acestea, sistemul de poziționare în siguranță, este conceput pentru a ajuta la atenuarea accidentelor rutiere sau a accidentelor de mașină individuale. La fel ca sistemul de impact din spate, la baza acestui sistem se află o serie de senzori. Acești senzori detectează dacă vehiculul părăsește drumul și reacţionează prin reglarea centurilor de siguranță.
Centurile funcționează împreună cu scaunele special concepute pentru a atenua nu doar tipul de forțe orizontale întâlnite în vehicul în accidente de vehicul, dar forțele verticale pe care XC90 le-ar putea întâlni într-o aterizare bruscă când mașina părăsește drum. De fapt, acest sistem poate reduce impactul cu o treime.
Combinată cu protecția activă împotriva răsturnării de la Volvo, care nu numai că aplică frânele individual pentru a preveni răsturnarea mașinii, dar reduce, de asemenea, cuplul motorului pentru a preveni ca forța de rotație să afecteze stabilitatea și rezultatul este un nivel cu adevărat de clasă mondială. Siguranță.
Lucrul cu adevărat uimitor la acest sistem este că Volvo l-a dezvoltat, în ciuda faptului că nu există niciun test de siguranță sau reglementare care să-l impună. În schimb, inginerii Volvo l-au dezvoltat pentru că au analizat cifrele și le-au găsit la fel de multe jumătate din toate decesele din trafic sunt cauzate de accidente precum cele pentru care este proiectat sistemul atenua.
La urma urmei, acesta este Volvo și, în calitate de inginer de siguranță al mărcii, Prof. Lotta Jakobsson spune: „Angajamentul pentru siguranță nu înseamnă să treci un test sau să obții un clasament”.
Lasă Volvo să facă treaba
Cealaltă premieră mondială în materie de siguranță este sistemul de frânare automată Volvo. Acest sistem este conceput pentru a preveni accidentele în care șoferul XC90 se întoarce în fața unei mașini care se apropie. Dacă combinația Volvo de radare și senzori cu ultrasunete detectează o coliziune iminentă, frânele sunt aplicate pentru a o evita sau cel puțin pentru a o atenua.
Dar aceasta este doar o parte din ceea ce a făcut Volvo nu numai pentru a face XC90 mai sigur, ci și pentru a reduce volumul de muncă al șoferului.
În acest scop, XC90 este acum capabil să urmărească vehiculul din față în trafic intens. Acesta nu este doar controlul activ al vitezei de croazieră din ce în ce mai frecvent la mașinile noi, ci folosește și direcția pentru a menține vehiculul poziționat în spatele celui din față și pe bandă.
Parcarea este, de asemenea, parțial automatizată. Doisprezece senzori ultrasonici scanează zona din jurul mașinii, oferind șoferului o vedere de 360 de grade a ceea ce se întâmplă în jurul mașinii. De asemenea, acest sistem va anunța șoferul când a fost găsit un spațiu suficient de mare și este capabil să se deplaseze singur în spațiu, atâta timp cât șoferul controlează accelerația.
În siguranță cu orice viteză
Spune ceva despre angajamentul Volvo față de siguranță, că am scris aproape 700 de cuvinte fără să menționez măcar structura reală a mașinii.
Aceasta ar putea fi o poveste în sine, dacă cineva ar dori să citească despre complexitățile oțelului cu bor format la cald. Dar, pentru că acesta nu este un jurnal tehnic suedez, voi spune pur și simplu că XC90 folosește mai mult acest oțel de înaltă rezistență decât oricare dintre concurenții săi și de cinci ori mai mult decât precedentul generaţie.
XC90 poate ieși mai mult în evidență datorită acestuia styling, caracteristici de lux, și putere impresionantă. Dar, ca și în cazul multor Volvo, ceea ce îl va diferenția cu adevărat de toți ceilalți este angajamentul său incredibil față de siguranță. După cum spune profesorul Jakobsson, „Noi conducem, industria urmează”.
Recomandările editorilor
- Noul Volvo XC40 complet electric va avea sistem de infotainment Android
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
