Volvo XC60 este o mașină ușor de îndrăgostit, este elegantă, sigură, practică și datorită noului său motor turbo supraalimentat foarte distractivă.
Volvo XC60 a fost lansat de ceva vreme – de fapt aproape șase ani. Dar departe de a părea vechi, acest crossover elegant încă arată și se simte de vârf. Este o combinație foarte inteligentă a modernismului scandinav cu toate accesoriile practice și ambalajele pe care un cumpărător și-ar putea dori într-un drum de familie.
Singurele caracteristici care au dezamăgit statutul de runabout bine rotunjit al lui XC60 au fost ofertele medii de motoare. Dar asta s-a schimbat odată cu apariția noilor sisteme de propulsie Drive-E. În cele din urmă, XC60 are motoarele pe care le merită.
Legate de
- Waymo și Volvo fac o înțelegere pentru a construi un robot-taxi electric complet nou
- De ce munca CERN la mașinile autonome Volvo nu va conta prea mult
- Trenuri propulsoare de 415 CP proiectate de Polestar vor veni pe Volvo V60 și XC60 2020
Drive-(wh) Eeeee!
Digital Trends a petrecut deja destul de mult timp cu noile motoare Drive-E Volvo. Pentru banii noștri, sunt unele dintre cele mai bune motoare mici pe gaz de pe piață. Încântător, XC60 oferă două Drive-E: T5 și T6.
Modelul meu de testare a prezentat topul de gamă T6 cu patru cilindri de 2,0 litri. În ciuda deplasării sale mici, T6 oferă senzația unui motor mult mai mare, producând 302 cai putere și 295 lire-picior de cuplu, datorită unui turbocompresor. și un supraalimentator.
În ciuda faptului că este înalt și transversal, XC60 aplatizează cu ușurință curbele mari și se agăță în colțurile strânse.
Cu excelenta automată automată cu opt trepte în modul sport, șoferii pot cu adevărat să tragă fundul în acest suedez aparent sensibil. De fapt, poate că mi-am dat peste cap câinele cu forțele G... Îmi pare rău, Winston.
Din punct de vedere dinamic, mașina este și distractivă. În ciuda faptului că este înalt și transversal, XC60 aplatizează cu ușurință curbele mari și se agăță în colțurile strânse. Îmi place în special direcția; este mai grea decât cea a vărului său S60 sedan, dar comunicativă și mulțumitor de precisă.
Conduceți din greu, totuși, iar cei 302 cai care țipă au tendința de a copleși roțile din față și de a face mașina puțin neclintită și subvirată – și, da, asta este total un cuvânt. Dacă mașina ar avea tracțiune integrală, aceasta nu ar fi o problemă. Din păcate, însă, Volvo nu oferă noile sale motoare Drive-E cu AWD.
În ciuda puterii surprinzătoare, T6 nu se zgâriește cu economia de combustibil. De fapt, oferă 22 mpg în oraș și 30 pe autostradă - bun pentru o mașină cu greutatea sa. Cu toate acestea, această economie vine cu o primă. Demonstratorul meu de presă complet încărcat a ajuns la aproape 50.000 USD.
Stil pentru orice anotimp
Modelul XC60 2015 nu duce niciodată lipsă de stil sau clasă. Și îndrăznesc să spun că este una dintre cele mai bune expresii ale limbajului de design actual al Volvo. Odată cu sosirea noului XC90 și a succesorilor săi, XC60 ar putea fi una dintre ultimele șanse de a se integra cu aspectul actual.
Designul mașinii își echilibrează bine dimensiunile, efectul total fiind substanțial, dar nu monstruos sau mai ales ca un camion. Îmi plac în special luminile LED din spate care trec pe partea laterală a trapei și jantele masive de 20 de inci.
În mod normal, anii 20 sunt rezervați pentru vehicule precum Cadillac Escalade, dar nu arată deplasat pe XC60. De fapt, îi conferă atingerea agresivă potrivită pentru a-l diferenția de Audi Q5 și BMW X3, cu un stil mai conservator. La urma urmei, designul de mașini este o afacere serioasă pentru germani.
O mașină cu care să trăiești
Datorită a două călătorii lungi, am petrecut mult mai mult timp în XC60 decât aș face în mod normal într-un demonstrator de presă și a fost cu adevărat la înălțimea provocării. A fost confortabil și ușor de utilizat. Și întotdeauna am simțit un mic salt în plus când ieșeam și vedeam că mă așteaptă în fiecare dimineață.
Scaunele nu sunt la fel de sublime ca cele din S60, dar sunt încă cu kilometri înaintea aproape de orice altceva.
Scaunele nu sunt la fel de sublime ca cele din S60, dar sunt încă cu kilometri înaintea aproape de orice altceva. În plus, poziția de conducere înaltă și liniuța frumoasă, care pare a fi făcută din piele de dragon, ajută la compensarea acestei deficiențe.
În ceea ce privește tehnologia, sistemul de infotainment Sensus Connect de la Volvo nu este la fel de avansat ca unele, dar este ușor de utilizat și atractiv la vedere.
Nici interiorul nu este doar un loc frumos la care să te uiți. Există spațiu amplu atât pe scaunul din față, cât și pe cel din spate și o cantitate surprinzătoare de spațiu de încărcare. Aceasta ar fi o mașină excelentă pentru familii, mai ales având în vedere scaunul de înălțare pentru copii în două trepte de la Volvo și un record de siguranță excelent. XC60 a primit un Top Safety Pick Plus de la IIHS și un rating de cinci stele de la NHTSA.
Concluzie
Nu mă așteptam să-mi placă XC60 la fel de mult ca mie. În mod normal, nu-mi plac crossover-urile, în parte pentru că pur și simplu nu am nevoie de unul. Dar XC60 este o mașină foarte ușor de îndrăgostit. Este elegantă și, atâta timp cât nu aveți nevoie de AWD, o mașină surprinzător de distractivă de condus.
Ca toate Volvo din zilele noastre, XC60 este, de asemenea, un tur de forță atât în ceea ce privește utilitatea, cât și siguranța. Ambii factori, ar trebui să menționez, contează foarte mult într-o mașină de familie modernă. La fel ca și alte Volvo, problemele sale reale provin din faptul că este scump. La același preț, sunt disponibile crossover-uri de lux mai consacrate – din nou, gândiți-vă Audi Q5.
Acestea fiind spuse, cred că XC60 ar putea fi prima mea oprire dacă mă așteptam la un copil sau doar aveam nevoie de un spațiu de încărcare suplimentar. Este combinația potrivită de distracție, stil, siguranță și caracter practic pentru a face mașina de familie ideală. La naiba, probabil că aș putea chiar să o conving pe soția mea.
Înalte
- Motor Drive-E T6 de 302 cai putere și 31 mpg pe autostradă
- Interior elegant și spațios
- Evaluare de siguranță foarte bună
- Încărcat cu funcții tehnice
Scăderi
- Lipsa tracțiunii integrale pe sistemele de propulsie Drive-E
- Subvirare în viraje grele
Recomandările editorilor
- Reîncărcare Volvo XC40 2021 pentru prima evaluare: subtilitate rafinată a vehiculului electric
- Noul Volvo XC40 complet electric va avea sistem de infotainment Android
- Următoarea mașină autonomă a Uber, o Volvo care poartă pălărie, va începe testarea în 2020
- Crossover-ul compact XC40 va lansa impulsul Volvo pentru mașina electrică
- Vagonul V60 Cross Country ridicat al Volvo își are șireturile cizme de drumeție
