Ca parte a experimentului său „Drive Me”, în curs de desfășurare, Volvo plănuiește să pună 100 de mașini cu conducere autonomă în mâinile clienților din Göteborg, Suedia, până în 2017. Astăzi anunță un pas semnificativ către atingerea acestui obiectiv.
Producătorul auto susține că a dezvoltat un „sistem de conducere autonomă complet, viabil pentru producție” care utilizează senzori la bord și un sistem de poziționare bazat pe cloud pentru a împiedica mașinile autonome să se apropie de Christine pe suedeză cetăţenii.
Denumit Autopilot, se bazează pe o baterie de senzori care include un radar montat pe parbriz și o unitate de cameră împrumutate de la 2016 XC90, precum și două unități radar fiecare în bara de protecție față și spate, cinci camere suplimentare (inclusiv o unitate trifocală în parbriz) și un scanner laser.
Legate de
- Începând cu sub 40.000 USD, compactul EX30 de la Volvo va fi cel mai accesibil vehicul electric și cel mai rapid.
- Robotaxis au o problemă cu pasagerii la care nimeni nu s-a gândit
- Nu este doar EV, EX90 umplut cu senzori este vârful de vârf al tehnologiei Volvo
Toate informațiile colectate de acești senzori sunt comparate cu o hartă 3D actualizată continuu și cu datele GPS pentru a oferi mașinii o imagine a împrejurimilor.
În plus, Volvo va folosi un sistem bazat pe cloud pentru a conecta mașinile de testare la centrele locale de control al traficului. Acest lucru va permite mașinilor să primească informații despre trafic în timp real și va permite autorităților să le spună șoferilor să închidă sistemele autonome dacă cred că siguranța este compromisă.
Volvo spune că sistemul Autopilot va fi capabil să se ocupe de orice, de la „naveta lină la greu trafic și situații de urgență.” Anticipează că sistemul va reacționa mai repede decât un om urgente.
Autopilot încă necesită un șofer uman, totuși. Nu este proiectat să funcționeze pe vreme nefavorabilă și va trece mașina înapoi la control manual dacă detectează orice defecțiune tehnică.
Totuși, testele inițiale probabil nu vor impozita prea mult sistemul. În timp ce Autopilot va fi folosit pe drumurile publice, Volvo va începe pe drumurile mai puțin aglomerate, unde este mai puțin probabil să se apropie trafic, bicicliști sau pietoni.
Volvo a făcut-o deja a început testarea mașinilor cu o capacitate de conducere autonomă mai limitată în Göteborg. Aceste vehicule pot doar să ajusteze viteza, să schimbe benzile și să se îmbină cu traficul.
Compania consideră că eforturile sale de a dezvolta mașini cu conducere autonomă servesc nu doar unui scop de marketing, ci și unul etic.
Susținătorii mașinilor autonome spun că acestea pot reduce masiv accidentele și pot reduce consumul de combustibil. Volvo mai spune că timpul petrecut în mod normal concentrându-se asupra conducerii poate fi eliberat ca „timp de calitate” pentru alte lucruri.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
- Ford și VW închid unitatea auto autonomă Argo AI
- Taxiurile robot ale lui Cruise se îndreaptă spre Arizona și Texas
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
