Până în 2021, ai putea fi așezat la volanul unui Volvo cu adevărat fără șofer. A spus recent șeful de cercetare și dezvoltare al producătorului auto suedez Conexiunea mașinii că compania intenționează să vândă a Nivelul 4 SUV crossover cu conducere autonomă în 2021. Autonomia de nivel 4 descrie mașinile care se pot conduce singure fără nicio interacțiune umană, în afară de intrarea într-o destinație finală.
Potrivit vicepreședintelui senior Volvo Henrik Green, următoarea generație XC90 va fi asamblată lângă Charleston, Carolina de Sud, și ar trebui să poată transporta „pasageri adormiți” de la punctul A la Punctul B. Desigur, doar drumurile limitate ar fi eligibile pentru ca aceste mașini să circule, dar chiar și așa, acesta ar putea fi un pas uriaș înainte în lumea vehiculelor autonome. Potrivit lui Green, scopul, deocamdată, este de a automatiza parțial naveta.
Videoclipuri recomandate
Tehnologia propusă ar fi numită Highway Assist, care seamănă foarte mult cu Pilot Assist, o caracteristică pe care Volvo o acceptă deja pe modelele sale existente. Dar nu presupuneți că Highway Assist va veni standard pe vehiculele Volvo - mai degrabă, ar fi un plus premium pentru XC90 și ar da înapoi. șoferi dedicați (sau care nu sunt șoferi, parcă) „patru cifre”. Desigur, asta lasă o gamă destul de mare de luat în considerare și încă nu aflăm un concret etichetă de preț.
Legate de
- CES 2021 și mașini: la ce ne așteptăm la mașinile autonome, vehiculele electrice și altele
- Jacheta unică de ciclism ar putea îmbunătăți siguranța într-o lume a mașinilor autonome
- Volvo a creat un camion autonom care arată ca o mașină sport
Tehnologia de nivel 4 pentru conducerea semi-autonomă nu este în prezent disponibilă publicului și este în mod special diferențiabil prin faptul că nu este implicit la controlul șoferului uman în cazul acțiunii de urgență necesar. Deși Volvo a testat sisteme similare în și în jurul sediului său central din Göteborg, Suedia, nu a efectuat nicio astfel de testare în SUA.
Green a mai remarcat că noua caracteristică Highway Assist va folosi informații bazate în cloud, cum ar fi datele hărții, pentru a conduce și a direcționa mașina. Nu s-ar baza pe sisteme de comunicație vehicul-infrastructură, relatează The Car Connection. Mai degrabă, Highway Assist ar depinde de lidar, radar și camerele de la bord.
Volvo va trebui să colaboreze îndeaproape cu autoritățile de reglementare naționale și de stat pentru a câștiga undă verde pentru sistemul autonom, care a reprezentat o provocare pentru alți producători de automobile. Dar are trei ani să o facă pentru a-și îndeplini promisiunea.
Recomandările editorilor
- Reîncărcare Volvo XC40 2021 pentru prima evaluare: subtilitate rafinată a vehiculului electric
- Tehnologia MIT de urmărire a umbrelor ar putea permite mașinilor autonome să vadă după colțuri
- De ce munca CERN la mașinile autonome Volvo nu va conta prea mult
- Volvo merge mare, pune tehnologia de conducere autonomă într-un autobuz de dimensiuni mari
- Acest hotel futurist autonom te conduce în timp ce dormi
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
