Hyundai dezvoltă un airbag care poate răspunde eficient în cazul unui accident în care au loc mai multe coliziuni. Se spune că este primul de acest gen.
Multe accidente auto implică nu unul, ci două sau mai multe impacturi, atunci când o situație de trafic brusc haotică duce la numeroase vehicule care se îngrămădesc unul peste altul. De fapt, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) spune că 30% dintre accidente implică un impact, o cifră care evidențiază importanța unui sistem eficient de airbag precum cel pe care Hyundai l-a dezvăluit în această săptămână.
Videoclipuri recomandate
Hyundai spune că sistemele actuale de airbag nu oferă protecție în cazul unui impact secundar în cazurile în care impactul inițial a fost insuficient pentru a determina declanșarea airbagului principal.
Legate de
- Hyundai Ioniq 5 primul drive review: Retro modern
- Boeing salută primul zbor de testare al 777X, cel mai mare avion cu două motoare din lume
- Hyundai Motor Group dezvoltă prima tehnologie Road Noise Active Noise Control din lume
Important este că noua tehnologie este capabilă să detecteze poziția potențial neobișnuită a celor din interiorul unui vehicul în urma impactului inițial. Apoi utilizează datele pentru a calcula puterea necesară pentru declanșările ulterioare a airbag-urilor determinate de orice impact secundar.
Taesoo Chi, șeful centrului de tehnologie a șasiului Hyundai, a spus compania sa intenționează să-și continue cercetările „cu privire la situații de accident mai diverse, ca parte a angajamentului nostru de a produce vehicule și mai sigure, care să protejeze ocupanții și să prevină rănile”.
Datele NHTSA arată că cel mai frecvent tip de accidente cu mai multe coliziuni implică mașini care trec peste linia centrală (30,8 la sută). Aceasta este urmată de coliziuni cauzate de o oprire bruscă la poarta de taxare a autostrăzilor (13,5 la sută), autostradă coliziuni medii pe bandă (8,0 la sută) și glisare laterală și ciocnire cu copaci și stâlpi electrici (4,0 la sută).
Viitoarele mașini Hyundai și Kia sunt pregătite să încorporeze tehnologia de ultimă oră airbag pentru a îmbunătăți șoferul siguranța și reducerea rănilor în accidente cu mai multe coliziuni, deși o dată pentru introducerea sa nu a fost încă anunțată.
Acesta nu este primul sistem de airbag dezvoltat de Hyundai. La începutul lui 2018, de exemplu, a dezvăluit un sistem care a plasat un airbag în secțiunea din spate a trapei unui vehicul pentru a proteja șoferul și orice pasageri într-un accident de răsturnare.
„Seamănă cu airbagul cortină care este declanșat lângă geamurile vehiculului în cazul unei coliziuni laterale”, a explicat Hyundai la acea vreme. „Dacă unghiul de viraj al vehiculului este schimbat din cauza unui accident de răsturnare, senzorul îl detectează, iar dispozitivul de umflare declanșează airbag-ul.”
Recomandările editorilor
- Prima revizuire a Hyundai Ioniq 6: bun venit în viitor
- Prima mașină de curse zburătoare din lume face un zbor inaugural istoric
- Taxiurile zburătoare Hyundai S-A1 ar putea lua zborul până în 2023 pentru Uber elevate
- Hyundai își îmbunătățește Veloster N cu tot ce este mai bun pe piața de schimb
- Noul airbag Hyundai îi împiedică pe pasagerii din față să se rănească reciproc în timpul unui accident
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
