Volvo Trucks - Prima noastră soluție comercială de transport autonom
Volvo a făcut un pas semnificativ înainte cu tehnologia de camioane cu auto-conducere, după ce a cernelat prima afacere comercială care pune vehiculul său autonom – sau șase dintre ele, mai precis – în acțiune.
Videoclipuri recomandate
Producătorul suedez de automobile a semnat un acord cu firma minieră norvegiană Brønnøy Kalk prin care camioanele Volvo fără șofer vor transporta calcar pe o rută de trei mile între o mină și un port.
Testarea configurației cu un șofer de siguranță a început deja, iar sistemul își propune să devină complet operațional în 2019.
Legate de
- Merită Tesla Full Self-Driving?
- Tesla speră că versiunea beta completă a conducerii autonome va fi lansată la nivel global până la sfârșitul anului 2022
- Cum o dubă mare albastră din 1986 a deschis calea pentru mașinile care se conduc singure
După cum puteți vedea în videoclipul de mai sus, când camionul autonom ajunge la mină, se umple cu calcar zdrobit. Urmează apoi un traseu prestabilit de-a lungul unui drum care îl duce prin mai multe tuneluri până ajunge în port, unde își transferă automat încărcătura pe o navă în așteptare.
Volvo și-a testat deja tehnologia camioanelor autonome pentru recoltarea trestiei de zahăr în Brazilia și colectarea gunoiului în Suedia. Dar cu primul său efort comercial, Volvo lansează o platformă care ridică povara camioanelor scumpe achiziții, oferind în schimb un serviciu complet de transport care se taxează în funcție de fiecare tonă de calcar cu succes livrat.
„Este interesant să ajungem în acest punct în care introducem soluții autonome”, Sasko Cuklev, director de soluții autonome la Volvo Trucks, a spus într-o eliberare. „Lucrând într-o zonă restrânsă pe o rută predeterminată, putem afla cum să obținem cele mai bune rezultate din soluție și să o adaptam în funcție de nevoile specifice ale clienților.”
Cuklev a adăugat: „Este vorba de colaborare pentru a dezvolta noi soluții, oferind o mai mare flexibilitate și eficiență, precum și o productivitate crescută.”
Claes Nilsson, președintele Volvo Trucks, a sugerat că sistemul său are capacitatea de a „face față provocărilor clienților noștri atât în ceea ce privește siguranța, fiabilitatea și profitabilitatea”.
Desigur, traseul scurt, fără evenimente, nu este unul solicitant pentru camionul fără șofer Volvo, dar exact așa ne așteptăm să vedem tehnologia vehiculelor autonome. își deschide treptat drumul în operațiunile din lumea reală. Trasee predeterminate în zone închise, ceea ce, pe lângă operațiunile de transport, poate includ și servicii de transfer, oferă un banc de testare excelent pentru tehnologie, permițând în același timp companiilor să lanseze servicii cu drepturi depline, cum ar fi Volvo. În mod similar, utilizarea pe scară largă a mașinilor fără șofer pe drumurile publice este de așteptat să fie pe primul loc sub formă de taxiuri robot si servicii de livrare pt mesele și produse alimentare.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Care este diferența dintre Autopilot Tesla și Full Self-Driving?
- Ofițerii confuzi în timp ce opresc peste o mașină goală care se conduce singur
- Acum știm cum ar putea arăta Apple Car care se conduce singur
- Tesla lansează cea mai recentă versiune beta Full Self-Driving la mai puțin de o zi după lansare
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
