Probabil ați văzut filmul, Cannonball Run, o distracție plină de stele prin țară cu Burt Reynolds și prieteni. S-a bazat pe un eveniment foarte real: în 1971, legendele automobilelor Brock Yates și Steve Smith au luat a plecat într-o dubă Dodge Custom Sportsman din 1971 numită „Moon Trash II” într-o sărbătoare a United state Sistemul interstatal și ca un protest față de limitele restrictive de viteză de pe autostrăzile noastre. Prima alergare a durat 35 de ore și 54 de minute.
Inutil să spun că ar urma alții.
Săptămâna aceasta, Arne Toman, Doug Tabutt și Berkeley Chadwick au părăsit New York-ul cu Mercedes Benz E63 AMG 2015 personalizat, la 12:57 a.m., pe 10 noiembrie, și a sosit în Redondo Beach, California, 27 de ore și 25 de minute mai târziu, doborând recordul dominant de Cannonball cu mai mult de două ore, potrivit la Drum și cale. Dacă a existat vreodată un cult pentru un record de viteză care este extrem de periculos și nu poate fi obținut în mod legal, acesta este.
Videoclipuri recomandate
„Am planificat fiecare detaliu al cursei, inclusiv construirea unei foi de calcul pe care am planificat-o exact orele prin care am trecut zone mai populate pentru a ne asigura că trecem fie pe timp de noapte, fie în perioade de trafic redus”, a spus Toman pentru Digital Tendințe.
1 de 4
Trio-ul a părăsit Garajul Red Ball din partea de est a Manhattanului și a îndreptat Mercedes-ul spre vest, optând pentru o rută nordică folosind I-80. prin Nebraska, apoi virând spre sud-vest pe I-76 în jos până la Denver, I-70, peste Munții Stâncoși și prin mijlocul Utahului, apoi spre sud pe I-15 prin Las Vegas și peste deșertul Mojave, apoi coborând în labirintul care este Los Angeles pentru a termina la Portofino Inn în Plaja Redondo. Toate acestea în puțin mai mult de 27 de ore. Pentru a defalca, aceasta este o medie de 103 mile pe oră, inclusiv opririle de combustibil, care au totalizat doar 22-1/2 minute.
Mercedes-ul a fost foarte modificat, cu un raportat 700 de cai putere livrați la roți. Modificările au inclus turbo, conducte de jos, intercooler și admisie îmbunătățite. O serie de electronice a variat de la sisteme de evitare a aeronavelor la detectarea aeronavelor de patrulare de stat, mai multe radare detectoare, comutatoare pentru oprirea farurilor din spate și farurilor, mai multe sisteme GPS pentru a verifica înregistrarea și multe, multe Mai mult.
Am doborât recordul Cannonball
Acești trei oameni pot revendica un loc în istoria Cannonball alături de Dan Gurney – care a câștigat al doilea Cannonball la un Ferrari Daytona – și alături de Brock Yates, care a fondat evenimentul. „Nu am vrut să dobor recordul cu câteva minute”, a raportat Toman pentru Road & Track, adăugând că „Nu am vrut ca nimeni altcineva să încerce și nu am vrut să o fac din nou”.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
