BMW a experimentat cu mașini cu pile de combustibil pe hidrogen de ani de zile, dar spre deosebire de Honda, Hyundai și Toyota, producătorul auto german nu a pus mașini cu hidrogen în producție. Forbes raportează că BMW va lansa o flotă de test de SUV-uri X5 cu celule de combustibil la începutul anilor 2020, urmată de un model de producție în volum, dezvoltat în colaborare cu Toyota, în 2025.
Pila de combustibil cu hidrogen X5 va funcționa probabil ca un fel de vehicul de testare beta, oferind BMW date din lumea reală despre tehnologia celulelor de combustibil - și reacțiile clienților la aceasta. BMW a făcut un lucru similar cu mașinile electrice cu baterie, închiriind modelele Active E și Mini E clienților selectați înainte de lansarea la scară largă a primei sale mașini electrice produse în serie. i3. De asemenea, are sens ca BMW să colaboreze cu Toyota pentru un model de serie. Toyota are multa experienta cu pile de combustie, iar cei doi constructori auto au o relatie existenta. Ei au colaborat anterior la Toyota Supra și BMW Z4 gemeni de mașini sport.
Videoclipuri recomandate
La fel ca toți producătorii de automobile, BMW trebuie să reducă emisiile pentru a îndeplini standarde globale mai stricte. Dar eforturile BMW de reducere a emisiilor s-au concentrat în primul rând pe mașinile electrice cu baterie și pe hibridele plug-in. Pilele de combustibil oferă unele avantaje față de baterii. Alimentarea cu combustibil este mult mai rapidă decât reîncărcarea, iar mașinile cu celule de combustibil au, în general, autonomie mai mari decât omologii lor alimentați cu baterii. Cu toate acestea, producerea suficient de hidrogen și construirea unei rețele de stații de alimentare s-a dovedit dificilă. În Statele Unite, mașinile cu celule de combustie se vând în prezent doar în anumite regiuni din California, deoarece acestea sunt singurele zone cu o rețea suficient de densă de stații de alimentare.
Legate de
- Camionul Hyundai cu celule de combustibil cu hidrogen face transportul de mărfuri verde și plin de farmec
- Hidrogenul a fost combustibilul zilei de mâine, deci ce s-a întâmplat?
- BMW M reunește performanțe asemănătoare supermașinilor în X5 și X6
BMW a mai lucrat cu hidrogen chiar și înainte dezvoltarea unei mașini care a ars hidrogen într-un motor standard cu ardere internă. În 2015, producătorul auto german dezvăluit versiuni prototip cu pile de combustibil cu hidrogen ale i8 (imaginea de mai sus) și Seria 5 Gran Turismo. Acele mașini nu au fost niciodată destinate producției, ci au servit drept bancuri de testare pentru tehnologie.
Chiar dacă BMW lansează o mașină de producție cu pile de combustibil cu hidrogen în următorul deceniu, nu este clar cât de mare va avea acest impact. Toyota, Honda și Hyundai vând în prezent mașini cu celule de combustibil, dar numărul lor este mic. Planurile actuale ale BMW prevăd, de asemenea, un volum mult mai mare de mașini electrice cu baterie. Producătorul auto tocmai a dezvăluit un Prototip de 720 de cai putereși va folosi componente din acesta într-o versiune electrică din X3. BMW plănuiește și un Mini Cooper electric și noi modele electrice sub forma i4 și iNext. Chiar și cu aceste proiecte în dezvoltare, producătorul auto încă vede un viitor pentru motoarele cu ardere internă de asemenea.
Recomandările editorilor
- Toate vehiculele pe hidrogen disponibile pentru cumpărare
- Hyundai dobândește două noi recorduri de viteză pe uscat în mașinile hibride cu celule de combustie
- E-volutionul Toyota continuă cu 2021 Mirai și 2021 RAV4 Plugin
- Noua generație Toyota Mirai a confirmat în ciuda problemelor continue cu tehnologia hidrogenului
- Toyota folosește pile de combustibil cu hidrogen pentru a alimenta una dintre fabricile sale japoneze
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
