Gigantul Uber a făcut echipă cu Volvo pentru a testa modelele XC90 cu conducere autonomă în condiții reale, pe străzile abrupte și aglomerate din San Francisco. Și acum proiectul a demarat o bătălie juridică, una din care Uber nu se dă înapoi.
La începutul acestei săptămâni, Uber a anunțat că o flotă de SUV-uri va face parte dintr-un program pilot conceput pentru a ajuta atât Uber, cât și Volvo să colecteze date despre mașinile care se conduc singure. Un purtător de cuvânt al brandului suedez a declarat pentru Digital Trends că proiectul a început deja. El nu a putut confirma câte XC90 vor fi expediate în San Francisco, dar a dezvăluit că proiectul va fi semnificativ mai mare decât cel pe care Uber operează în Pittsburgh. Doar clienții care solicită un UberX vor avea șansa să circule într-o mașină fără șofer și pot cere un șofer uman dacă nu se simt confortabil să participe la programul pilot.
Videoclipuri recomandate
Modelele XC90 care au participat la programul pilot au fost asamblate împreună cu modelul obișnuit pentru care a fost construit clienții și expediate la atelierul Uber, unde au fost echipate cu sistemul de conducere autonom al companiei software. Din punct de vedere vizual, ele ies în evidență datorită echipamentelor lidar și a unei game de camere de pe acoperiș. În rest, sunt complet stoc și mai discrete decât Ford Fusions aflate în teste în Pennsylvania.
Legate de
- Volvo V90 Cross Country din 2022 pentru prima evaluare: Android la bord
- Uber renunță să își dezvolte propria mașină autonomă
- Uber a primit permisiunea de a reporni testarea mașinilor autonome în California
Uber explică că testarea mașinilor în San Francisco îi va permite să învețe cum reacționează tehnologia sa la vreme variată, benzi înguste și o densitate relativ mare a traficului. Cu toate acestea, adoptă o abordare prudentă în ceea ce privește implementarea mașinilor autonome pe drumurile publice. Un tehnician va veni tot timpul la plimbare pentru a lua notițe despre modul în care mașina se descurcă în diferite situații și pentru a prelua controlul în caz de urgență.
Când Uber a lansat programul, a spus că nu crede că are nevoie de o autorizație pentru a testa tehnologia în San Francisco, deoarece un tehnician va monitoriza întotdeauna mașina. Oficialii de stat și orașului au fost însă repede să nu fie de acord.
La doar câteva ore după ce a anunțat testele de conducere autonomă, consilierul DMV din California, Brian Soublet, a scris o scrisoare conducerii eforturilor de automatizare a Uber. Anthony Levandowski, afirmând că agenția de stat ar urma o acțiune în justiție și va solicita o ordonanță dacă Uber va continua să testeze fără un permite. De asemenea, primarul Ed Lee a cerut ca Uber „opriți testarea nepermise și ilegală a vehiculelor autonome”.
Dar vineri, Uber a precizat că nu are nicio intenție să încetinească, cu atât mai puțin să se oprească. „Suntem cu respect în dezacord cu interpretarea legală a DMV din California a reglementărilor de automatizare actuale”, a spus Levandowski într-o conferință telefonică vineri după-amiază. Menționând că funcția „Autopilot” semiautonomă a Tesla nu necesită permis, expertul în automatizare a insistat că Uber nu ar trebui să fie diferit.
Inutil să spun că oficialii nu sunt deloc încântați de acest argument. „Uber nu reușește să fie un partener civic respectuos al orașului San Francisco, alegând să pună interesul personal al Uber înainte de siguranța locuitorilor orașului lor natal”, a declarat Ellen Canale, purtătorul de cuvânt al primăriei, într-un afirmație. „Primarul lucrează cu DMV, oficiali de stat și biroul procurorului orașului pentru a explora toate căile posibile disponibile pentru a aplica legea statului.”
Din păcate, se pare că optimismul lui Uber de la începutul acestei săptămâni de a aștepta o primire caldă pentru testele sale de conducere autonomă a fost greșit. „Mai multe orașe și state au recunoscut că regulile și cerințele complexe ar putea avea consecința neintenționată a încetinirii inovației”, a spus compania. într-un comunicat de presă anterior. „Speranța noastră este că California, statul nostru de origine și lider în mare parte din dinamismul lumii, va avea o viziune similară.”
Articol publicat inițial pe 14-12-2016. Actualizat la 17-12-2016 de Lulu Chang: s-au adăugat știri despre bătălia juridică care a urmat pentru testarea Uber fără permis.
Recomandările editorilor
- Cauți o agitație secundară? Conduceți cu Uber și începeți să câștigați
- Reîncărcare Volvo XC40 2021 pentru prima evaluare: subtilitate rafinată a vehiculului electric
- Fostul director al Google, Uber, Anthony Levandowski, a amendat cu 179 de milioane de dolari
- Se pare că mașinile Uber care se conduceau singure au avut 37 de accidente înaintea unui incident fatal
- Mașinile Uber care se conduc singure se îndreaptă spre Dallas, dar vor fi conduse în modul manual
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
