SUV Hyundai de nouă generație cu pile de combustibil

Hyundai le-a învins pe Toyota și Honda la pumn cu Celulă de combustie Tucson, un crossover alimentat cu hidrogen pe care l-a introdus pe anumite piețe în 2013. Numit Nexo, înlocuitorul modelului și-a făcut debutul american la CES 2018.

Spre deosebire de Tucson Fuel Cell, care se baza pe un vehicul convențional alimentat pe benzină, noul crossover este un model de sine stătător, cu design propriu. Această mișcare semnalează că tehnologia s-a maturizat semnificativ în ultimii câțiva ani.

Stilul se bazează foarte mult pe Conceptul Hyundai FE Fuel Cell văzut pentru prima dată anul trecut la Salonul Auto de la Geneva. Modelul de producție păstrează liniile fluide ale conceptului FE, dar cu câteva detalii mai realiste, cum ar fi iluminarea mai adecvată și oglinzile laterale reale. Mânerele ușilor stau la același nivel cu caroseria pentru a reduce rezistența aerodinamică. În general, designul reclamă faptul că aceasta nu este o mașină obișnuită fără a recurge la ciudățenia Toyota Mirai sau Pilă de combustibil Honda Clarity.

În cea mai mare parte, interiorul pare că ar putea fi luat de la orice Hyundai de producție actuală. Marea excepție este ecranul lung care traversează panoul de bord. Se pare că funcționează atât ca un grup de instrumente pentru șofer, cât și ca un ecran de infotainment pentru pasageri, o configurație similară cu cea pe care o obțineți la un Mercedes-Benz. Clasa S sau E-Class. Ecranul completează și oglinda retrovizoare prin afișarea imaginilor cu punctele moarte ale lui Nexo ori de câte ori șoferul schimbă banda.

Lane Following Assist, care menține vehiculul pe banda sa la o viteză de până la 90 mph, și Highway Driving Assist îi ajută pe șoferi când conducerea devine obositoare sau obositoare. De asemenea, Nexo poate intra sau ieși dintr-un loc de parcare autonom, cu sau fără șoferul în mașină.

Sistemul de celule de combustie este mai eficient decât cel găsit în Tucson, plecat. in conformitate la Hyundai. Produce un cuplu instantaneu de 291 livre-picior, suficient pentru a trimite crossover-ul de la zero la 60 mph în 9,5 secunde. Mai important, oferă o autonomie de până la 370 de mile, oferind în același timp același nivel de durabilitate ca un model comparabil pe benzină. Hidrogenul transportat la bord este folosit pentru a genera electricitatea care pune în mișcare motorul electric. Cuplul este instantaneu, iar Nexo este complet silentios la condus. Emite doar vapori de apă.

Profitând de beneficiile economiilor de scară, Hyundai a dezvăluit că va folosi tehnologia cu celule de combustibil pentru a construi sedanuri, camioane și autobuze. Totuși, nu a furnizat detalii suplimentare.

Ce urmeaza?

Autonomia este o parte importantă a viziunii Hyundai pentru viitor. Firma sud-coreeană anunțat recent s-a făcut echipă cu Aurora, un start-up fondat de fostul șef de mașini autonome Google, Chris Urmson, pentru a construi prototipuri cu conducere autonomă bazate pe Nexo. Ei se vor alătura programelor pilot din marile orașe în următorii ani. Datele colectate vor ajuta Hyundai și Aurora să aducă tehnologia de nivel patru la un model de producție obișnuită până în 2021.

Alături de noul SUV cu celulă de combustibil, Hyundai pare să-și acopere pariurile. La prezentarea SUV-ului la Seul, Hyundai a anunțat, de asemenea, că va lansa mai multe mașini noi cu baterii electrice, inclusiv o electrică. versiunea SUV-ului Kona în 2018, un model electric de lux Genesis în 2021 și un al treilea model cu o autonomie de 500 km (310 mile) după 2021. Hyundai va lansa, de asemenea, o platformă dedicată vehiculelor electrice, facilitând dezvoltarea modelelor suplimentare.

Planurile de viitor ale Hyundai includ opt vehicule alimentate cu baterii și cu două celule de combustibil de la mai multe mărci, potrivit Reuters, menționând că aceasta constituie o schimbare majoră față de 2014, când Hyundai plănuia să lanseze doar două vehicule alimentate cu baterii. În ciuda discuțiilor îndrăznețe despre un viitor al celulei de combustibil, realitățile hidrogenului, cum ar fi lipsa infrastructurii de alimentare cu combustibil, ar putea ajunge din urmă cu Hyundai.

Actualizat: S-au adăugat detalii complete despre Nexo.

Recomandările editorilor

• Airbus prezintă un design uimitor al avionului propus pe bază de hidrogen
• Taxiurile zburătoare Hyundai S-A1 ar putea lua zborul până în 2023 pentru Uber elevate
• Hyundai își îmbunătățește Veloster N cu tot ce este mai bun pe piața de schimb
• Hyundai dobândește două noi recorduri de viteză pe uscat în mașinile hibride cu celule de combustie
• Hidrogenul a fost combustibilul zilei de mâine, deci ce s-a întâmplat?

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.