Elon Musk promite o mulțime de funcții Tesla. Multe din ele nu trec niciodată

Este 2020 și toată lumea este puțin dezamăgită că mașinile zburătoare nu sunt încă aici. Dar o fantezie a viitorului din anii 1980 s-ar putea să devină realitate în curând: O zi în curând, ta Tesla ar putea vorbi cu tine.

CEO-ul Tesla, Elon Musk, a părut să prezinte o nouă caracteristică pentru mașinile sale electrice: capacitatea de a vorbi cu oamenii din afara mașinii cu accent britanic. Musk a adăugat că mașina care vorbește ar putea provoca o „confuzie epică de tâlhar” prin adăugarea de funcționalități la mașina. modul santinelă deja existent, un sistem de monitorizare care face parte din securitatea mașinii.

Teslas va vorbi în curând cu oamenii dacă vrei. Acest lucru este adevărat. pic.twitter.com/8AJdERX5qa

— Buff Mage (@elonmusk) 12 ianuarie 2020

Tweet-ul este cel mai recent dintr-o serie de promisiuni cu plăcintă în cer de la Musk, care adesea se grăbește să prezinte o nouă caracteristică interesantă, dar adesea nu este la fel de cavaler în ceea ce privește detaliile. Capacitatea de a vorbi nu are o dată de lansare, iar Tesla a spus Digital Trends într-un e-mail că „Tweet-ul lui Elon reprezintă amploarea a ceea ce împărtășim acum despre asta”.

Anunțarea noilor funcții Tesla cu urmărire întârziată, sau deloc, are un pic de model pentru Musk. Digital Trends a raportat în februarie anul trecut, Tesla va lansa o flotă de Tesla autonome (care ar avea încă nevoie de șoferi la volan) înainte de sfârșitul anului 2019. Este începutul lui 2020 și acestea nu s-au concretizat.

Lista acestor tipuri de promisiuni este extinsă, atât de mult încât există un întreg site web pentru a le urmări: ElonsBrokenPromises.com a urmărit unele dintre acestea. Iată câteva dintre (multele) promisiuni Tesla pe care Musk le-a făcut, fără a le îndeplini.

Producție model 3

În 2017, Musk a declarat că compania va produce 500.000 de modele 3 în 2018. Apoi a continuat să-și schimbe obiectivele, spunând că vor câștiga 20.000 pe lună și apoi 5.000 pe săptămână. Producția reală a modelelor 3 în 2018 a fost 8.180 în T1, 28.578 în T2, 55.840 în T3, și 61.394 în T4.

Tesla a făcut 0 mașini în 2011, dar va face aproximativ 500.000 în 2019

— Buff Mage (@elonmusk) 20 februarie 2019

În total, compania a produs 152.992 de modele 3 în 2018. Aceasta este o medie de mai puțin de 3.000 pe săptămână - per total, semnificativ mai puțin decât a promis compania.

Pilot automat cu conducere autonomă

Musk și-a stabilit o mulțime de termene limită pentru când mașinile sale vor fi complet automatizate. De exemplu, în 2016, el a postat pe Twitter un articol din Wall Street Journal despre modul în care mașinile sale ar putea face excursii rutiere cu conducere autonomă „în [în] anul viitor”.

Tesla se așteaptă să demonstreze o călătorie auto-condusă în țară anul viitor https://t.co/YTxMUT3hWq prin intermediul @WSJ

— Buff Mage (@elonmusk) 20 octombrie 2016

În 2017, a fost întrebat pe Twitter când mașinile vor avea „capacități complete de conducere autonomă” și a răspuns: „3 luni poate, 6 luni cu siguranță.” Este 2020 și niciunul dintre acestea nu s-a întâmplat încă: O declarație pe site-ul Tesla spune „toate noile mașini Tesla vin standard cu hardware avansat capabil să ofere funcții Autopilot astăzi și capabilități complete de conducere autonomă în viitor — prin actualizări software concepute pentru a îmbunătăți funcționalitatea timp."

Chiar și trebuie să plătiți mai mult pentru asta: Autopilot costă 7.000 USD în plus față de prețul autocolant al mașinii și Tesla spune că va avea capabilități suplimentare „mai târziu în acest an”, inclusiv „conducerea automată în oraș străzi.”

Cu alte cuvinte: Plătește-ne banii acum și la un moment dat în viitor mașina ta se va conduce singură, promitem.

Robotaxis

În aprilie 2019, Musk a declarat că Tesla va avea un milion autonom robotaxis pe drum în 2020, și a spus că în cele din urmă va face mașini fără volan sau pedale. Tesla ar trebui să intensifice semnificativ producția pentru a atinge acest punct – ca să nu mai vorbim de a se reglementa aprobarea multor agenții guvernamentale – și chiar și Musk însuși a avertizat că s-ar putea să nu se întâmple asta an.

Acesta este motivul pentru care este posibil ca Tesla să aibă un milion de axe robot până la sfârșitul anului 2020 dacă îmbunătățim flota existentă HW2 de ~500.000 și facem cel puțin ~500.000 de mașini FSD.

— Buff Mage (@elonmusk) 8 iulie 2019

„Uneori nu sunt la timp, dar reușesc”, i-a avertizat Musk pe investitori în timpul Zilei Investitorilor Tesla Autonomy.

Ferestrele infame Cybertruck

In timpul dezvăluirea Tesla Cybertruck în noiembrie, Musk a promis că ferestrele Cybertruck-ului sunt antiglonț și apoi a pus pe cineva să arunce o minge de metal în sticlă - care s-a rupt prompt. Pentru a fi corect, Musk a postat ulterior un videoclip cu un demo pre-lansare care a mers mult mai lin.

Franz aruncă o bilă de oțel în fereastra Cybertruck chiar înainte de lansare. Cred că avem câteva îmbunătățiri de făcut înainte de producție haha. pic.twitter.com/eB0o4tlPoz

— Buff Mage (@elonmusk) 23 noiembrie 2019

Tweet-ul 420

Să nu uităm de tweetul lui Musk din august 2018, unde a spus că se gândește să ia Tesla în privat.

Mă gândesc să iau Tesla în privat la 420 USD. Finanțare asigurată.

— Buff Mage (@elonmusk) 7 august 2018

Acesta a ajuns să fie un mare nimic-burger. Musk nu și-a asigurat finanțare, după cum sa dovedit, și a ajuns să nu facă nimic de genul. MarketWatch la momentul respectiv l-a numit pe Musk „nepăsător în declarațiile sale” și că și-a „dezvoltat o reputație de rezultate prea promițătoare și insuficiente pentru Tesla”.

Acesta a avut consecințe mari pentru Musk - în octombrie 2018, Musk a fost de acord să plătească o amendă de 20 de milioane de dolari Comisiei pentru Valori Mobiliare și Schimb (SEC)și, de asemenea, a trebuit să demisioneze din funcția de președinte al companiei timp de cel puțin trei ani.

Gigafabrica

Există legendarul Gigafactory 2 din Buffalo, New York. Musk a luat subvenții de 750 de milioane de dolari în timp ce cânta cântecul familiar „locuri de muncă pentru toți” pentru a construi o nouă fabrică de producție de celule solare, iar acum a fost acuzat că totul este un boondoggle imens. Fostul procuror general al SUA Preet Bharara am sunat „un monument al corupției și fraudei”.

Tesla a pierdut bani în 2019 față de 2018, dar conform CNBC, este încă înregistrând venituri de peste 6 miliarde USD trimestrial.

Inconsecvența chiar a stimulat CEO-ul AutoNation Mike Jackson să spună că Tesla este „fie una dintre marile scheme Ponzi ale tuturor timpurilor, fie va funcționa”, înaintea Salonului Auto de la New York din 2017. În cei doi ani și jumătate de atunci comentează, rezultatul este încă incert.

Recomandările editorilor

• Elon Musk aruncă puțină lumină asupra programului său foarte încărcat
• Modelul 3 al Tesla se îndreaptă spre o reproiectare
• Elon Musk dezvăluie prima dată de livrare și clientul pentru camionul Tesla Semi
• Elon Musk eyes 2024 pentru Tesla robotaxi fără volan, pedale
• Musk organizează un eveniment Cyber ​​Rodeo pentru deschiderea Tesla Giga Texas

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.