Proiectarea unei mașini noi implică în mod obișnuit ore lungi privind ecranul unui computer, apoi și mai mult timp petrecut modelând modele de lut și machete interioare. Volvo și Varjo, un dezvoltator finlandez de căști de realitate augmentată, vrea să injecteze mai multă tehnologie în acest proces. Cele două companii au creat ceea ce ei numesc „prima abordare de realitate mixtă din lume” a dezvoltării automobilelor.
Producătorii de automobile le place Vad și Nissan au folosit căști de realitate virtuală pentru a le permite designerilor să lucreze la mașini în mod digital, dar Volvo duce lucrurile cu un pas mai departe. Producătorul suedez susține că testerii pot purta una dintre căștile lui Varjo în timp ce conduc o mașină reală, suprapunând elemente virtuale peste ceea ce vede de fapt șoferul. Acest lucru le permite designerilor și inginerilor să evalueze noile funcții digital, economisind timp în procesul de dezvoltare, susține Volvo.
Videoclipuri recomandate
„Cu această abordare de realitate mixtă, putem începe să evaluăm design-urile și tehnologiile cât timp sunt literalmente încă pe planșa de desen”, a spus Henrik Green, director de tehnologie Volvo, într-un afirmație. „În locul modului static obișnuit de evaluare a noilor produse și idei, putem testa concepte pe drum imediat. Această abordare oferă posibile economii considerabile de costuri prin identificarea priorităților și eliminarea blocajelor mult mai devreme în procesul de proiectare și dezvoltare.”
Legate de
- Nu este doar EV, EX90 umplut cu senzori este vârful de vârf al tehnologiei Volvo
- Setul cu cască 12K QLED VR de la Pimax vrea să ducă realitatea virtuală la nivelul următor
- Creatorii Pokémon Go anunță jocul de realitate augmentată Pikmin
Această îmbinare a lumii virtuale și reale este posibilă datorită noului set de căști XR-1 de la Varjo, potrivit Volvo. Rezoluția de înaltă definiție a lui XR-1 este mai bună decât orice altă cască disponibilă în prezent, ceea ce îl face singurul potrivit pentru această aplicație, susține Volvo. Rețineți că Volvo a investit anterior în Varjo prin intermediul fondului său tehnologic intern, iar producătorul auto este probabil dornic să vadă o rentabilitate a investiției respective.
Setul cu cască XR-1 are și tehnologie de urmărire a ochilor, pe care Volvo speră să o folosească pentru a măsura distracția șoferului. Monitorizarea unde arată un șofer poate ajuta la determinarea modului în care clienții vor folosi noile funcții și dacă aceste caracteristici vor distra atenția, potrivit Volvo. Întotdeauna obsedat de siguranță, Volvo s-a angajat deja adăugarea de camere orientate către șofer la mașinile sale de producție pentru a combate conducerea distrasă și în stare de ebrietate.
Design auto este un proces complex. Producătorii de automobile trebuie să țină cont de nenumăratele reglementări de siguranță, de particularitățile specifice pieței și de cerințele de inginerie, toate în timp ce creează o mașină care să arate atractiv. Volvo crede că realitatea augmentată va ajuta la ușurarea acestui proces, dar aplicarea realității augmentate în mașini s-ar putea să nu se oprească aici. Nissan experimentează cu așa-numitul „invizibil spre vizibil” tehnologie care folosește o interfață de realitate augmentată pentru a oferi șoferilor mai multe informații.
Recomandările editorilor
- MediaTek vrea să-și aducă tehnologia de telefonie la mașini, iar Nvidia va ajuta
- Căștile de realitate mixtă de la Apple ar putea fi la fel de puternice ca MacBook Pro
- Astronauții de pe ISS folosesc aplicații de realitate augmentată pentru a ajuta la reparații
- Volvo dezvăluie modelul electric 2022 C40 Recharge cu tehnologie în mașină alimentată de Android
- Spațial este ceea ce s-ar întâmpla dacă Slack și Zoom ar avea un copil cu realitate virtuală
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
