1 de 9
Divizia dedicată performanței și luxului Volvo, Polestar, se pregătește aparent să preia Tesla Model 3. Potrivit unui nou raport de la AutoCar în Marea Britanie, următoarea mașină a lui Polestar, Polestar 2, va concura direct cu Modelul 3 și va avea un grup motopropulsor complet electric, cu o autonomie de până la 350 de mile și o putere de până la 400 de cai putere. Va costa între 30.000 și 50.000 de lire sterline (40.000 - 66.000 de dolari SUA).
Priza a vorbit cu Jonathan Goodman, directorul operațional al Polestar, la Festivalul de viteză de la Goodwood recent. Polestar folosea lumina reflectoarelor festivalului pentru a-și prezenta cele mai recente Steaua polară 1 flagship hibrid de performanță în Marea Britanie pentru prima dată.
Videoclipuri recomandate
Până acum, Polestar raportează un interes inițial puternic, cu peste 600 de depozite luate deja, care totalizează 135.000 de lire sterline (177.000 USD). Dispune de un grup motopropulsor hibrid pe gaz-electric care oferă 592 de cai putere și urmează să fie lansat în Marea Britanie la începutul lui 2019. Detaliile specifice nu au fost distribuite.
Legate de
- 2024 Polestar 2 primește o revizuire majoră pentru anul model 2024
- 2020 Tesla Model S vs. Tesla Model 3 2020
- Cele mai bune alternative pentru Tesla Model Y
Pe măsură ce compania continuă să dezvolte, să cerceteze și să comercializeze cel mai recent Polestar 2, a aflat că modelul entry-level promite să fie cel mai de succes din gama viitoare.
„Acesta va reprezenta ‘bookend’ inferioară a gamei noastre de showroom și, deocamdată, ar trebui să ne ofere atât de mult acces la volumul pieței de vehicule electrice cât avem nevoie”, a spus Goodman pentru AutoCar. „Piața globală a mașinilor electrice valora 4 milioane de unități în 2017. Dar se preconizează că va avea o valoare de 29 de milioane de unități până în 2025. Posesorii de vehicule electrice vor veni din toate categoriile sociale. Așa că este o greșeală să presupunem că, pentru că mașinile sunt electrice, trebuie să le faci ciudate sau futuriste.”
Goodman a subliniat, de asemenea, abordarea destul de conservatoare a Volvo în ceea ce privește construirea și extinderea gamei de vehicule electrice. Perspectiva sa asupra acestei chestiuni vede potențialul pentru piața globală a mașinilor electrice. Dar în același timp, el a avertizat cu privire la ambițiozitatea altor „producători de automobile consacrați”, spunând că lansarea unui subbrand pentru vehicule electrice este OK. Dar dacă extinderea include un design alternativ, acest lucru ar putea fi în detrimentul succesului unei noi mărci de vehicule electrice pentru orice producător de automobile. Asta pentru că, în opinia lui Goodman, un design prea radical ar putea afecta interesul potențial al mărcii.
Și pentru că previziunile actuale ale pieței prevăd că piața de vehicule electrice s-ar putea apropia de aproape 30 de milioane de mașini în întreaga lume, vehiculele electrice ar putea să nu fie atât de nișă cum prevăd unii. Acest lucru, la rândul său, îi presează pe producătorii de automobile să se asigure că noile vehicule electrice ale viitorului sunt la fel de ușor de utilizat ca și vehiculele actuale.
Recomandările editorilor
- Prețul Volvo EX30, gama, data lansării, specificațiile și multe altele
- Sporty Polestar 3 SUV este o vedetă de ghidare a vehiculelor electrice
- Cele mai bune alternative pentru Tesla Model X
- Cele mai bune alternative pentru Tesla Model 3
- Cele mai rapide curse cu bărci electrice din lume împotriva unui Tesla Model 3
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
