Toyota testează „generatorul” cu pile de combustibil cu hidrogen la o fabrică japoneză

Toyota folosește pile de combustibil cu hidrogen pentru a alimenta orice, de la mașini obișnuite până la rovere lunare, dar nu se oprește aici. Producătorul auto japonez testează utilizarea pilelor de combustie pentru a alimenta una dintre fabricile sale. Un „generator” experimental cu pile de combustibil – construit folosind componente de la sedanul Toyota Mirai – a fost instalat la uzina Honsha, care este situată parte a campusului principal Toyota City al producătorului auto Japonia. Testul arată cum celulele de combustibil ar putea furniza energie electrică cu emisii zero atât pentru clădiri, cât și pentru vehicule.

Generatorul folosește două sisteme complete de celule de combustibil Mirai, conform Toyota. Fiecare sistem include o stivă de celule de combustibil (aceasta este partea care transformă de fapt hidrogenul în electricitate), o unitate de control al puterii și o baterie de rezervă. Utilizarea componentelor de la Mirai, în loc să dezvolte noi componente de la zero, ajută la menținerea costurilor la un nivel scăzut, potrivit Toyota.

Videoclipuri recomandate

Toyota plănuiește să funcționeze generatorul de celule de combustibil 24 de ore pe zi pentru a genera electricitate pentru uzina Honsha. Toyota va monitoriza eficiența generatorului (cantitatea de electricitate produsă dintr-o anumită cantitate de hidrogen), capacitatea generatorului de a furniza energie electrică în mod constant și durabilitatea și ușurința acestuia întreținere. Presupunând că testele merg bine, Toyota speră să adauge puterea celulei de combustibil în alte fabrici.

Legate de

  • Airbus prezintă un design uimitor al avionului propus pe bază de hidrogen
  • Toyota RAV4 Prime 2021 adaugă eficiența consumului de combustibil și putere în egală măsură
  • Camionul Hyundai cu celule de combustibil cu hidrogen face transportul de mărfuri verde și plin de farmec

Producătorul auto are chiar un plan de a produce hidrogen la fața locului, la fabricile sale. Toyota crede că hidrogenul poate fi produs ca produs secundar din fabricarea componentelor sistemului de celule de combustie, deși nu este clar cum se va realiza acest lucru. Găsirea unei modalități de a produce cantități mari de hidrogen într-un mod ecologic rămâne unul dintre obstacolele majore pentru celulele de combustie. O altă problemă majoră pentru vehicule cu celule de combustibil este lipsa actuală a stațiilor de hidrogen.

În ciuda problemelor, Toyota rămâne un evanghelizator al pilelor de combustibil. Toyota Mirai este una dintre puținele mașini cu celule de combustibil disponibile clienților. Toyota testează și o pilă de combustibil semi camion în California, intenționează să implementeze autobuze cu celule de combustibil la Jocurile Olimpice de la Tokyo 2020și lucrează cu JAXA (agenția spațială japoneză) pentru a dezvolta o pilă de combustibil rover lunar. Entuziasmul producătorului auto pentru celulele de combustibil este împărtășit de guvernul japonez. În timp ce Japonia caută o alternativă la energia nucleară în urma dezastrului de la Fukushima, prim-ministrul Shinzo Abe a propus o „societate a hidrogenului”, în care celulele de combustibil sunt folosite pentru a alimenta atât vehiculele, cât și cladiri.

Problema de a obține suficient hidrogen a determinat Toyota să-și acopere pariurile. Producătorul auto dezvoltă acum un masina electrica cu baterie, care este indicat să folosească revoluționar celule de baterie cu stare solidă. Merită remarcat faptul că bateriile pot fi folosite și pentru alimentarea clădirilor. Pe lângă fabricarea de mașini, Tesla vinde pachete de baterii staționare care pot stoca surse regenerabile de energie electrică, cum ar fi panourile solare.

Recomandările editorilor

  • Oamenii de știință descoperă cum să transforme gazul toxic din canalizare în combustibil hidrogen
  • Toate vehiculele pe hidrogen disponibile pentru cumpărare
  • Toyota colaborează cu o firmă meteorologică pentru a utiliza datele ștergătoarelor pentru a prezice vremea
  • Hyundai dobândește două noi recorduri de viteză pe uscat în mașinile hibride cu celule de combustie
  • Hidrogenul a fost combustibilul zilei de mâine, deci ce s-a întâmplat?

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.