Anularea zgomotului rutier a fost mult timp un obiectiv pentru producătorii de automobile din întreaga lume. Până în prezent, cea mai mare parte a tehnologiei s-a concentrat pe materiale care nu pot bloca complet infrasunetele de zgomot. După șase ani de cercetare și dezvoltare între Hyundai și unii parteneri inovatori atât din industrie, cât și din mediul academic, aceștia și-au anunțat sistemul RANC (Road Noise Active Noise Control).
Programat pentru o viitoare Modelul Genezei, comunicatul de presă de la Hyundai afirmă, „Noul sistem poate analiza diferite tipuri de zgomot în timp real și poate produce unde sonore inversate. De exemplu, există diferite tipuri de zgomote de drum pe care noua tehnologie le poate procesa, cum ar fi sunete rezonante create între anvelope și roți sau zgomote care ies de pe drum.”
Videoclipuri recomandate
Acest nou sistem bazat pe software poate anula zgomotele pe care tehnologia lor anterioară de control activ al zgomotului (ANC) nu le putea. ANC existent a putut fi utilizat numai atunci când zgomotul era constant și apariția zgomotului previzibilă, cum ar fi zgomotul motorului. Cu prima tehnologie RANC, Hyundai este capabilă să îmbunătățească considerabil liniștea în cabină.
Cercetările au arătat că zgomotul rutier durează 0,009 secunde pentru a ajunge la pasager, în timp ce noul sistem RANC durează doar 0,009 secunde. 0,002 secunde pentru a analiza zgomotul și a produce o undă sonoră inversată, generată de procesorul de semnal digital (DSP). Studiile RANC arată că poate elimina zgomotul rutier cu 3 decibeli, ceea ce îl reduce la jumătate din nivelurile actuale. Datorită acestei realizări, Hyundai poate scădea cantitatea de greutate nesusținută a unui vehicul, utilizând mai puține părți și amortizoare fonoizolante în comparație cu cele utilizate în prezent.
Privind spre viitor, declarația declară: „Silențialitatea în cabină devine mai importantă pe măsură ce vehiculele cu ardere internă sunt eliminate treptat. Zgomotul interior al vehiculului provine în principal din trei surse: zgomotul grupului motopropulsor al vehiculului, zgomotul drumului și zgomotul vântului. Aproape că nu se aude zgomotul motorului de la vehiculele electrice și electrice cu celule de combustibil, așa că atenuarea zgomotului rutier și al vântului devine și mai imperativă. Utilizarea RANC poate reduce semnificativ zgomotul rutier și poate crea o cabină senină pentru viitoarele vehicule electrice și electrice cu celule de combustibil.”
Se pare că viitorul este aici, viitorul este acum și viitorul este liniștit.
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
