1 de 4
Hyundai nu are istoria multora dintre sporturile cu motor rivalii săi, dar constructorul coreean de automobile caută să recupereze timpul pierdut. La Salonul Auto de la Frankfurt din 2019, Hyundai a dezvăluit prima sa mașină de curse complet electrică, Hyundai Veloster N ETCR, care va concura într-o nouă serie complet electrică începând cu 2020.
Veloster N ETCR este practic o versiune electrică a unei mașini de curse Hyundai existente. Hyundai și-a transformat Veloster N hatchback-ul fierbinte în Veloster N TCR pilot să concureze în TCR, o clasă relativ nouă pentru mașini de curse bazată pe modele de producție accesibile. Hyundai a modificat Veloster N TCR cu un grup motopropulsor electric pentru noul campionat ETCR complet electric, care probabil va include și mașini electrice de la alți producători.
Videoclipuri recomandate
În timp ce mașina de curse TCR împărtășește o cantitate substanțială de ADN cu mașina de șosea Veloster N, versiunea electrică ETCR duce lucrurile într-o altă direcție. Stocul
Veloster N folosește un motor turbo cu patru cilindri montat în față pentru a conduce roțile din față. Veloster N ETCR are un motor electric montat la mijloc care antrenează roțile din spate. Acest lucru a fost făcut pentru a satisface regulile ETCR, a spus Hyundai într-un comunicat, dar ar trebui să ofere și beneficii de performanță. De aceea, supermașinile ca McLaren 720S au un motor central, cu tracțiune spate, până la urmă.Legate de
- Viitoarele mașini electrice Hyundai și Kia se vor putea încărca reciproc
- Waymo și Volvo fac o înțelegere pentru a construi un robot-taxi electric complet nou
- Hyundai va folosi șasiul „skateboard” al lui Canoo pentru viitoarele mașini electrice
Hyundai nu a lansat nicio specificație de performanță, dar putem vedea din fotografii că Veloster N ETCR are caroseria pompată și spoilerul spate masiv, tipic mașină de curse, care ar trebui să îmbunătățească forța aerodinamică. Mașina a fost proiectată și construită la unitatea de sport cu motor a Hyundai din Alzenau, Germania, și a fost finalizată pentru prima refacere în august 2019. Hyundai intenționează să continue cu un program de testare mai amănunțit înainte de debutul în curse al mașinii în 2020.
Hyundai nu este singurul producător auto care a dezvăluit o mașină electrică de curse la Salonul Auto de la Frankfurt 2019. Opel prezintă un mașină electrică de raliu care vor concura în Europa începând cu 2020. În altă parte, Formula E atrage producători de automobile de renume ca Porsche, și intenționează să lanseze un electric însoțitor serie de curse off-road. Un serie de rallycross electric este, de asemenea, în lucru, iar Volkswagen I.D. R mașina electrică a stabilit deja recorduri pe trei continente.
Actualizat pe 11 septembrie 2019: S-au adăugat fotografii și detalii complete ale mașinii.
Recomandările editorilor
- Buick anunță planul de a deveni complet electric cu un concept EV uimitor
- Hyundai lansează brandul complet electric, cu trei modele pe drum
- Conceptul Hyundai Prophecy prezice un viitor de conducere autonomă, putere electrică
- Autonomie suplimentară face din Hyundai Ioniq Electric un vehicul electric mai competitiv
- Noul vehicul electric Hyundai Ioniq primește mari creșteri în autonomie și cai putere
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
