„Momentul nostru nu este să ne încrucișăm degetele și să așteptăm aprobarea, ci încercăm să ne dăm seama când îl vom anunța”, a declarat șeful Hyundai din SUA, Dave Zuchowski, pentru Australia. Automobilism într-un interviu la Salonul Auto de la Detroit din 2016. El a indicat că piața din SUA va fi prioritară, ceea ce are sens, având în vedere că vânzările de camioane au fost întotdeauna mai puternice aici decât oriunde altundeva.
Videoclipuri recomandate
Și este un moment deosebit de bun pentru camioanele de dimensiuni medii precum Santa Cruz. Segmentul a murit cu doar câțiva ani în urmă, dar modele reproiectate, inclusiv modelul Toyota Tacoma si Chevrolet Colorado și GMC Canyon gemenii l-au reanimat, iar cumpărătorii par să răspundă. The Honda Ridgeline 2017
a debutat și în Detroit și ar fi probabil cel mai direct rival al lui Santa Cruz.Legate de
- Hyundai se pregătește să lanseze o camionetă de fabricație americană
- Noul crossover Venue de la Hyundai vizează cumpărătorii de mașini second hand
- Căștile VR Oculus „Santa Cruz” ar putea ajunge în primul trimestru al anului 2019
La fel ca Honda, conceptul Santa Cruz se bazează pe un monocorp asemănător unei mașini. A fost conceput mai degrabă ca o alternativă la crossover-uri decât un concurent direct la camioanele tradiționale cu caroserie pe cadru. Această construcție oferă rafinamente în domenii precum calitatea călătoriei și reduce greutatea, dar în detrimentul capacității de remorcare și a capacității off-road. Cu toate acestea, nu este nemaivăzut ca consumatorii să schimbe crossover-uri cu camioane, așa că această abordare poate funcționa pentru Hyundai.
Când a debutat la Salonul Auto de la Detroit din 2015, conceptul Santa Cruz includea un motor turbo-diesel de 2,0 litri cu 190 de cai putere și 300 de lire-picior de cuplu. despre care Hyundai a spus că este capabil să economisească combustibil în „gama mare de 30 mpg”. De asemenea, a folosit sistemul de tracțiune integrală HTRAC de la mașinile de serie Hyundai și încrucișări. Dacă acel pachet se traduce în producție, Santa Cruz va fi cu siguranță mai confortabil pe șosea decât în afara ei.
Dar probabil asta este ideea. Când a lansat conceptul anul trecut, Hyundai a spus că Santa Cruz a fost destinată „aventuririlor urbani” milenari. Acestea nu sunt cumpărătorii tipici de pick-up și dacă vor mușca este un mister la fel de mare ca dacă Hyundai poate scoate un camion de producție în primul rând loc.
Recomandările editorilor
- 2022 Hyundai Santa Cruz prima condus: În sfârșit, ceva nou
- Camionul Hyundai cu celule de combustibil cu hidrogen face transportul de mărfuri verde și plin de farmec
- În curând vei putea debloca Hyundai Santa Fe ca și cum ar fi un iPhone
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
