Mașinile care se conduc singure sunt la fel de bune ca și senzorii lor, așa că producătorii de automobile caută în mod constant versiuni mai bune ale acestei tehnologii. Acest lucru a determinat filiala de capital de risc Cradle a Hyundai să investească în Netradyne, o companie care a dezvoltat camere cu software de inteligență artificială. Hyundai speră că tehnologia lui Netradyne ar putea fi utilizată în viitoarele sisteme de conducere autonomă și de asistență a șoferului, prin crearea de hărți digitale mai bune pentru utilizarea acestor sisteme.
Netradyne produce în prezent camere de bord pentru vehiculele parcului, care sunt folosite pentru a monitoriza comportamentul șoferului și condițiile drumului. Hyundai consideră că datele colectate de aceste camere pot fi folosite pentru a crea hărți care pot fi folosite de sistemele de asistență a șoferului și, eventual, de mașinile autonome. Aceste hărți permit mașinilor care se conduc singure să-și dea seama unde se află și sunt, de asemenea, vitale pentru a ajuta sistemele care mențin șoferii umani la conducere. Cadillac
cartografiat mii de mile a autostrăzilor nord-americane înainte de a-și lansa Super Croaziera sistem, de exemplu.Videoclipuri recomandate
Costul echipamentului de vehicule pentru a cartografi drumurile înseamnă că mulți producători de automobile nu pot implementa suficiente vehicule, potrivit Hyundai. Producătorul auto susține că camerele Netradyne sunt mai eficiente din punct de vedere al costurilor și, deoarece sunt deja instalate vehiculelor din flotele comerciale, camerele pot oferi informații actualizate fără a fi nevoie de dedicate sondaje.
Legate de
- Ofițerii confuzi în timp ce opresc peste o mașină goală care se conduce singur
- Acum știm cum ar putea arăta Apple Car care se conduce singur
- Mașinile cu conducere autonomă ale lui Waymo nu se pot sătura de o stradă fără fund
Netradyne a capturat și analizat deja peste 1 milion de mile din cele 2,7 milioane de mile de drumuri asfaltate din Statele Unite, potrivit Hyundai. Setul de date include mai multe treceri peste aceleași drumuri, arătând cum se schimbă condițiile drumurilor de-a lungul anului, a menționat Hyundai. Netradyne are 350 de milioane de mile de date rutiere, inclusiv scanări multiple ale acelorași drumuri, potrivit Hyundai.
Acordul de investiții cu Netradyne urmează anunțul unui parteneriat între Hyundai și Aptiv, o companie de tehnologie care demonstrează în prezent prototipuri de sisteme de conducere autonomă pe străzile din Las Vegas. Partenerii vor începe testarea mașinilor „complet fără șofer” în 2020, potrivit unui comunicat de presă Hyundai. Scopul este de a avea o platformă tehnologică completă de conducere autonomă gata de producție până în 2022.
Similar cu rivalul Vad, Hyundai își va rezerva primele mașini de producție cu conducere autonomă pentru flotele comerciale, mai degrabă decât pentru vânzările cu amănuntul. În loc să vândă mașini clienților, Hyundai le va oferi probabil servicii de partajare. Acest lucru oferă producătorilor de automobile mai mult control asupra tehnologiei de conducere autonomă atunci când este prima implementată, asigurând o lansare fără probleme.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Cum o dubă mare albastră din 1986 a deschis calea pentru mașinile care se conduc singure
- Tesla lansează cea mai recentă versiune beta Full Self-Driving la mai puțin de o zi după lansare
- Urmăriți-i pe cei din San Franciscani care fac o plimbare cu mașina cu conducere autonomă a lui Waymo
- Tesla emite un avertisment puternic șoferilor care folosesc modul complet de conducere autonomă
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
