Apple nu-i place să vorbească despre eforturile sale continue de a dezvolta tehnologia mașinilor autonome; programul a fost una dintre cele mai secrete fațete ale companiei în ultimii ani. Într-un caz rar de deschidere, Apple a scris în mod voluntar o scrisoare către National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) care aruncă lumină asupra modului în care compania testează tehnologia și măsurile de siguranță pe care le ia pentru a le evita accidente.
„Suntem încântați de potențialul sistemelor automatizate în multe domenii, inclusiv în transport. În special, credem că sistemele de conducere automată (ADS) au promisiunea de a îmbunătăți considerabil experiența umană în trei domenii cheie: Îmbunătățirea siguranței rutiere, creșterea mobilității și realizarea de beneficii societale mai largi”, a scris compania în hârtia.
Videoclipuri recomandate
Apple a subliniat că ia în serios siguranța. Nu va accelera tehnologia la producție pur și simplu pentru a-și învinge rivalii, chiar dacă mizele sunt mari. Întotdeauna plasează un șofer de siguranță umană la volanul prototipurilor pe care le testează în condiții reale, iar tehnologia sa emite vizuale și
perceptibil alertează dacă operatorul trebuie să preia conducerea. Apple a programat și latența în sistemul său. De exemplu, dacă un prototip dorește să schimbe benzile, îi spune operatorului și îi oferă suficient timp pentru a trece peste decizia dacă este necesar, în loc să se arunce imediat pe banda opusă.Legate de
- Cea mai recentă deschidere a magazinului Apple este una dintre cele mai importante din ultimii ani
- Merită Tesla Full Self-Driving?
- Care este diferența dintre Autopilot Tesla și Full Self-Driving?
Angajamentul companiei față de siguranță a influențat modul în care își selectează șoferii de siguranță. Doar șoferii care nu au provocat un accident grav, nu au primit un DUI sau li s-a revocat sau suspendat licența în cei 10 ani anteriori cererii sunt eligibili pentru a monitoriza prototipurile Apple. Ei trebuie să treacă un test de droguri și o verificare a antecedentelor și să finalizeze un program de pregătire amănunțit care sună din nou ca educația șoferului. Odată ce sunt angajați, ei sunt instruiți să țină ambele mâini pe volan în orice moment (chiar dacă mașina conduce singură) și nu au voie să-și folosească telefonul decât dacă mașina este parcata într-un seif Locație.
Apple – ca orice companie care testează mașini autonome – vrea să evite duplicarea Accident Uber din 2018 care a ucis-o pe Elaine Herzberg, în vârstă de 49 de ani. Nu ezită să-și pună programul în pauză dacă trebuie să evalueze un incident.
Scrisoarea nu dezvăluie nimic revoluționar, șocant sau neașteptat despre programul Apple pentru mașini autonome și nu menționează zvonurile de mult timp. iCar, dar confirmă intenția companiei de a concura direct cu Uber și Waymo prin deplasarea în spațiul auto. Ce va face Apple cu tehnologia pe care o dezvoltă este în aer. Ar putea să-l licențieze unui producător de automobile, să urmeze exemplul lui Waymo lansarea unui program de partajare a călătoriei, sau îl folosește pentru cu totul altceva. Cert este că firma nu este pregătită să o producă în masă.
Apple a făcut publică scrisoarea la scurt timp după a raport lansat de oficialii din California a dezvăluit că vehiculele sale autonome sunt decuplate la fiecare 1,1 mile, o cifră care l-a plasat pe ultimul loc printre cele 48 de companii care experimentează tehnologia în Golden State. DMV din California definește dezactivarea ca „dezactivarea modului autonom atunci când este detectată o defecțiune a tehnologiei autonome. sau atunci când funcționarea în siguranță a vehiculului necesită ca șoferul de testare al vehiculului autonom să dezactiveze modul autonom și să ia control manual imediat al vehiculului.” Pentru a adăuga context, raportul a subliniat că prototipurile Waymo au parcurs 11.017 mile între ele dezangajări.
Recomandările editorilor
- Volkswagen lansează propriul program de testare a mașinilor autonome în S.U.A.
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- GM intenționează să renunțe treptat la Apple CarPlay pentru vehiculele electrice, să facă all-in integrarea Android
- Acest adaptor USB de 3 USD a rezolvat toate problemele mele de conexiune Apple CarPlay
- Se zvonește că mașina Apple ar putea costa la fel ca un Tesla Model S
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
