Waymo a creat o serie de parteneriate cu producători auto consacrați ca o modalitate de a-și accelera ambițiile de mașini autonome.
În urma unei înțelegeri încheiate cu Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi în iunie 2019, Waymo a anunţat luna aceasta, atât ea, cât și Renault vor începe să exploreze ideea lansării unui serviciu de robo-taxi la Paris, Franța.
Videoclipuri recomandate
Un astfel de serviciu ar marca primul efort major al Waymo în afara S.U.A., unde a efectuat teste extinse pe drumurile publice ale tehnologiei sale și operează un serviciu limitat de robo-taxi pentru a selecta rezidenții din Phoenix, Arizona, ca parte a testării în curs.
Legate de
- Waymo dublează zona de service pentru plimbările sale cu robotaxi
- Robotaxis au o problemă cu pasagerii la care nimeni nu s-a gândit
- Elon Musk eyes 2024 pentru Tesla robotaxi fără volan, pedale
Serviciul propus de Waymo și Renault nu ar acoperi întregul Paris, ci limitându-se la o rută specifică de 21 de mile (34 de mile). km) între Aeroportul Charles de Gaulle și La Défense, un important district de afaceri situat la periferia de nord-vest a Franței. capital. Utilizarea rutelor specifice sau a coridoarelor de transport este o practică normală pentru eforturile pilot care implică tehnologia mașinilor autonome ca mediul înconjurător este mai controlat și mai previzibil, crescând șansele ca autoritățile de reglementare conștiente de siguranță să dea astfel de eforturi verde ușoară.
Disponibil pentru rezidenții și turiștii din Paris și din împrejurimi, serviciul propus este descris de Renault ca parte a acestuia angajamentul său de a oferi „soluții inovatoare și accesibile pentru a aborda congestionarea mediului urban și a deschide calea pentru orașele inteligente de mâine.”
Waymo, cu sediul în California, care a apărut din proiectul de mașini cu conducere autonomă al Google în 2016, a spus că așteaptă cu nerăbdare să lucreze împreună cu Renault pentru a-și implementa vehiculele autonome pe ruta de afaceri bine folosită dintre Aeroportul Charles de Gaulle și La Apărare.
Nu a fost stabilită o dată specifică pentru lansarea serviciului de robo-taxi propus, dar se speră că o flotă de vehicule autonome va putea începe să ofere curse înainte de Jocurile Olimpice de la Paris 2024.
După cum s-a menționat mai sus, Waymo a început să ofere curse la cerere pentru pasagerii plătitori spre sfârșitul anului trecut, ca parte a serviciului său pilot Waymo One din Phoenix, Arizona. Monovolumele sale autonome Chrysler-Pacifica au șoferi de rezervă prezenți în cazul în care ceva nu merge prost în timpul unei călătorii, deși în ultimele zile Waymo a spus că este acum. gata să înceapă să ofere curse fără driver de rezervă.
În condițiile în care reglementările pentru vehiculele cu conducere autonomă sunt încă stricte, se pare că un robot-taxi bazat pe aplicații serviciile pentru anumite rute sau zone vor prolifera cu mult înainte ca proprietatea individuală a unor astfel de mașini să devină a lucru. Într-adevăr, un număr tot mai mare de producători auto au ochii pusi pe construirea si functionarea astfel de servicii de partajare. Ca firmă de tehnologie, Waymo speră asta formarea de parteneriate cu o gamă largă de producători auto îl va ajuta să domina piata pe măsură ce serviciile de robo-taxi încep să se extindă.
Recomandările editorilor
- Robotaxis-ul Waymo vine în aplicația Uber de partajare
- Mașini autonome confuze de ceața din San Francisco
- Taxiurile robot ale lui Cruise se îndreaptă spre Arizona și Texas
- Waymo dezvăluie designul unui robotaxi fără volan
- Tesla lansează cea mai recentă versiune beta Full Self-Driving la mai puțin de o zi după lansare
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
