Toyota dezvăluie trei mașini concept la Salonul Auto de la Tokyo 2015, iar unul dintre ele va fi un vehicul cu pile de combustibil pe hidrogen. Chemat FCV Plus, este chiar mai radical decât mașina Toyota cu celule de combustibil de producție, la Mirai.
Previzând un posibil viitor în care hidrogenul este utilizat pe scară largă ca sursă de combustibil, FCV Plus profită din plin de flexibilitatea de ambalare a grupului său de propulsie. Designul cu o singură cutie arată ca și cum ar fi ieșit direct dintr-un film științifico-fantastic și oferă, de asemenea, o cabină mai spațioasă. Este un design care nu ar fi posibil cu un grup motopropulsor cu ardere internă.
Toyota a montat stiva de celule de combustibil între roțile din față și a plasat rezervorul de hidrogen comprimat în spatele banchetei din spate. Mașina utilizează patru motoare electrice montate pe roți pentru a elibera și mai mult spațiu în cabină. Toyota spune că componentele au fost plasate în șasiu pentru a optimiza echilibrul greutății și că șasiul în sine este foarte rigid, dar totuși ușor.
Legate de
- Conceptul LQ de la Toyota are A.I. tehnologie care știe când ești stresat
- Noua generație Toyota Mirai a confirmat în ciuda problemelor continue cu tehnologia hidrogenului
- Este posibil ca prima mașină de producție Lexus complet electrică să nu meargă după Tesla
Din interior, forma bulei și sticla expansivă ar trebui să ofere o bună vizibilitate spre exterior. Interiorul este, de asemenea, foarte minimal, cu un afișaj head-up care îndeplinește cele mai multe funcții ale manometrelor tradiționale și un material asemănător web care cuprinde scaunele din spate.
Totuși, Toyota vrea ca FCV Plus să fie mai mult decât o mașină. Firma subliniază capacitatea conceptului de a servi drept sursă de energie de rezervă de urgență pentru clădiri. Când staționează, mașina poate fi alimentată cu hidrogen, iar apoi poate genera energie electrică care poate fi descărcată înapoi pentru utilizări non-auto. Toyota Mirai are deja capacitatea de a descărca electricitatea generată de pila sa de combustibil, iar Honda a spus că va oferi o caracteristică similară pe mașina sa de producție cu pile de combustibil.
Toyota crede că FCV Plus va arăta calea către mașinile care devin parte integrantă a infrastructurii energetice, transformându-le în esență în baterii mobile de rezervă. A existat un interes semnificativ pentru această tehnologie în Japonia de la dezastrul nuclear de la Fukushima, pentru utilizare atât cu mașini electrice cu baterie, cât și cu celule de combustibil cu hidrogen.
Pe lângă FCV Plus, standul Toyota de la Tokyo Motor Show se va lăuda și cu un mic concept de mașină sport numit S-FR, precum și cu KIKAI-ul, un concept conceput pentru a expune funcționarea interioară a unei mașini.
Recomandările editorilor
- Toyota are o mașină electrică nouă pentru tine - și are aproximativ dimensiunea unui cărucior de golf
- Conceptul Nissan IMk poate parca singur, comunica folosind holograme
- BMW tachinează din nou mașinile cu hidrogen cu conceptul X5 cu celulă de combustibil
- O Toyota care se conduce singur va escorta flacăra olimpică din 2020 de la Tokyo
- Toyota trage după lună cu noul său concept de rover lunar
Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.
