Vehiculul de lansare Land Rover din 1948 „dispărut”.

Chiar și în lumea actuală a mass-media online, prima privire pe care o primesc cei mai mulți oameni despre o mașină nouă implică o expoziție auto. Fie că văd o mașină nouă așezată pe un stand de expoziție auto, fie că văd doar fotografii făcute la acel spectacol, așa se fac adesea primele impresii. Dar ce se întâmplă cu acele vehicule de spectacol odată ce au trecut cele 15 minute de faimă?

Land Rover și-a făcut debutul public la Salonul Auto de la Amsterdam din 1948, prezentând trei versiuni de preproducție ale primului său model, Seria I. Pentru a sărbători cea de-a 70-a aniversare, Land Rover a localizat una dintre cele trei mașini de spectacol, care a dispărut de 63 de ani. Producătorul auto plănuiește o restaurare completă a acestui 4×4 pierdut de mult.

Videoclipuri recomandate

Frații Maurice și Spencer Wilks au imaginat primele Land Rover ca o îmbunătățire a Jeep-urilor utilizate în mod obișnuit în Regatul Unit imediat după al Doilea Război Mondial. După ce a construit un prototip (care avea un volan în mijlocul mașinii), seria I gata de producție a debutat în 1948. Seria I nu numai că a lansat Land Rover, dar vehiculele bazate pe acesta au rămas în producție timp de 67 de ani - până în ultimul timp.

Apărător a ieșit de pe linia de producție în 2016.

După debutul său public în 1948, eroul poveștii noastre și-a petrecut cea mai mare parte a acestui timp fiind amestecat de la un proprietar al Regatului Unit la altul. Acum, după ce vehiculul a fost repatriat, Land Rover și-a reunit istoria proprietății. În 1968 a fost vândut unui proprietar din Țara Galilor, care l-a folosit ca sursă de energie statică. Când motorul i-a fost confiscat în 1988, a fost vândut unui nou proprietar din Birmingham, Anglia. Nu a fost revăzut până în 2016, când a fost văzut într-o grădină la câțiva mile de Solihull, unde a fost construit inițial.

Vehiculul poartă caracteristicile distinctive ale primului lot de 48 de Land Rover-uri pre-producție, inclusiv caroserie mai groasă din aluminiu, un șasiu galvanizat și o cudă spate detașabilă. La fel ca toate Land Roverele primare din Seria I, are și faruri montate în spatele grilei. Lipsa confortului creaturilor o face departe de cea de astăzi Range Rover, Descoperire, și Velar.

De restaurare se va ocupa Jaguar Land Rover Classic Funcționează, o divizie dedicată înființată de producătorul auto pentru a restaura mașinile de epocă pentru clienți. Presupunem totuși că această mașină nu va fi de vânzare.

Recomandările editorilor

  • Retrăiește extraordinara aterizare a roverului pe Marte a NASA, la un an
  • Roverul Perseverance Mars de la NASA a doborât recordul de conducere de 17 ani
  • NASA va lansa imagini reale ale aterizării roverului pe Marte. Iată cum să vizionezi
  • Marte are un nou explorator: roverul Perseverance al NASA aterizează pe planeta roșie
  • Cum să urmărești roverul Perseverance al NASA aterizează pe Marte astăzi

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.