Porsche InnoDrive Cruise Control Tech

Cruise control este modalitatea perfectă de a steriliza o mașină sport bună. Chiar nu contează dacă conduci un Porsche 911 GTS sau un Volkswagen Passat când ești coborând cu o singură mână pe I-80, cu o viteză constantă de cinci, cu piciorul drept sprijinindu-vă leneș în zona pentru picioare. Așa a fost cazul până acum. Porsche și-a dezvoltat sistemul InnoDrive pentru a oferi o croazieră fără stres, fără a dezactiva genele de performanță ale unei mașini.

Bazat pe date

Porsche InnoDrive este sistemul de control al vitezei de croazieră de ultimă generație al producătorului auto. Știe aproape la fel de multe despre mașină, capacitățile sale și împrejurimile sale ca șoferul, dar învață într-un mod diferit.

Software-ul se bazează parțial pe datele trimise de diferiții senzori ai mașinii – cum ar fi cei instalați pentru a monitoriza unghiul de virare – pentru a calcula strategia de conducere ideală pentru o anumită rută. Poate spune când drumul este ud (sau când ninge) analizând cum Managementul stabilității Porsche

Senzorii sunt doar o parte a ecuației. InnoDrive folosește și camera de bord pentru a „citi” semnele de circulație, deși un purtător de cuvânt Porsche ne-a spus că nu recunoaște încă semafoare. În cele din urmă, consultă datele de navigare furnizate de cartograf digital AICI pentru a spune când există un deal pentru care trebuie să accelereze, când există o curbă pentru care ar trebui să încetinească și când există un sens giratoriu, șoferul trebuie să știe. De asemenea, ajută la echilibrarea celor două surse de alimentare care alcătuiesc a transmisie hibridă selectând care părți ale traseului sunt cel mai bine conduse cu benzină, care dintre ele necesită doar electricitate și care necesită ambele.

InnoDrive reunește toate aceste date, rămâneți la aproape două mile înaintea șoferului în orice moment, Gernot Döllner, șeful liniei de modele Panamera, a declarat pentru Digital Trends în timpul unui briefing de presă la Porsche sediu. Un ecran situat în partea stângă a panoului de instrumente afișează clar fiecare bucățică de informații legate de software.

Ca întotdeauna, există o mână de dacă și dar. Döllner a explicat că Porsche nu poate oferi InnoDrive în întreaga lume – cel puțin nu încă – deoarece sistemul are nevoie de o hartă foarte precisă pentru a funcționa. Nu are sens să construiești o mașină care frână pentru curbe dacă încetinește cu 500 de metri prea târziu sau dacă nu poate spune pe ce drum se află la început. InnoDrive funcționează peste tot în Statele Unite, dar alte părți ale lumii vor trebui să se mulțumească cu regulat Cruise control adaptiv în viitorul previzibil. Nu puteți păcăli sistemul, deoarece intră automat în somn când detectează că mașina intră într-o țară în care nu poate funcționa corect.

Software plin de spirit

Am experimentat InnoDrive în cea mai recentă Panamera 4 E-Hybrid pe drumurile din jurul Stuttgart, Germania, unde își are sediul compania și muzeul său oficial este localizat. Am observat că dinamismul variază foarte mult în funcție de modul de conducere selectat. Rețineți, acesta este un Panamera despre care vorbim; nu poți apela la suplețea unui bătrân Buick Roadmaster.

Când este lăsată în modul normal, mașina accelerează mai puțin brusc și ia viraj cu mai puțină nerăbdare decât un șofer uman cu nevoie de viteză. Este aproape de ceea ce am considera un ritm mediu. Rețineți că InnoDrive nu face Panamera autonomă; departe de. Este în cel mai bun caz un sistem de nivel doi, ceea ce înseamnă că șoferul trebuie să țină mâinile pe volan.

Ritmul crește considerabil în modul sport. InnoDrive aruncă Panamera în curbe așa cum ar face Juan Manuel Fangio (deși ni s-a spus că nu este la fel de rapid ca un șofer experimentat), frânează considerabil mai tare și atrage mai multă putere a motorului pe măsură ce accelerează dintr-un întoarce. Aceasta nu este opțiunea pe care ați dori să o alegeți pentru o croazieră relaxată. Este incredibil de plin de viață și ar fi bine să țineți pasul cu direcția dacă drumul pe care vă aflați este chiar puțin întortocheat. Sistemul încetinește dacă detectează mai multă putere de direcție decât pentru care este pregătit.

Când vine vorba de conducere a mașină sport plin de spirit pe un drum de țară plăcut, preferăm să o facem singuri decât să împărtășim experiența cu senzorii de la bord. Porsche a explicat că nu toți șoferii gândesc așa și că este important să le oferim șoferilor posibilitatea de a alege. Cei care doresc asistența InnoDrive îl pot porni; cei care nu o pot ignora și să-l armeze ei înșiși. Panamera nu impune niciodată caracteristicile sale tehnice asupra șoferului, o trăsătură pe care o apreciem.

Ne-a plăcut cel mai mult InnoDrive pe autostrada germană. Ar putea fi greu de crezut; probabil că te gândești, „dar este autostrada și conduci un Porsche, de ce nu verifici viteza maximă a acestuia?” Tocmai pentru că este autostradă. Nu fiecare secțiune a sistemului de autostrăzi din Germania este nelimitată, lucrările rutiere sunt neobișnuit de obișnuite, iar traficul intens este normal.

În acest mediu, InnoDrive reglează viteza mașinii ținând cont de condițiile de trafic și de limitele de viteză în continuă schimbare. Observi cu adevărat că este cu un pas înainte când Panamera începe să urce un deal. Cu cruise control, ar exista un decalaj. Mașina și-ar pierde viteză, probabil că ar schimba treapta în jos, ar accelera frenetic, va trece în treapta superioară și, în cele din urmă, se va stabili la o viteză mai mult sau mai puțin apropiată de ceea ce a fost setat. Cu InnoDrive, agitația este eliminată, deoarece mașina știe deja că trebuie să accelereze pentru a ține pasul.

Singurul Porsche disponibil în prezent cu Innodrive este a doua generație Panamera. Nou-nouțul lansat recent a treia generație Cayenne va oferi, de asemenea, super-controlul de croazieră al mărcii când va intra în vânzare anul viitor, iar tehnologia se va răspândi treptat la alte modele (cum ar fi Panamera Sport Turismo) în următorii câțiva ani. Va fi o opțiune cu un preț de aproximativ 4.000 USD, dar preconizăm că este o casetă pe care mulți cumpărători o vor bifa.

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.