Ediția specială Lincoln Continental recâștigă ușile suicidului pentru cea de-a 80-a aniversare

Generația actuală Lincoln Continental poartă unul dintre cele mai cunoscute nume în mașinile de lux. Dar Continentalul de astăzi nu se ridică cu adevărat la acea mare moștenire.

În primul rând, are ușile greșite.

Versiuni anterioare a Continentalului erau cunoscuți pentru „ușile autocarelor” care deschideau centrul – mai bine cunoscute ca „uși sinucigași” printre entuziaști. Pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare a numelui Continental, Lincoln a readus această caracteristică distinctivă într-un model în ediție limitată numit Coach Door Edition, pe care l-a introdus în decembrie 2018. Cumpărătorilor le-a luat puțin peste o lună să culeagă întreaga serie de producție inițială de 80 de mașini.

„Răspunsul clienților a fost extrem de pozitiv, interesul depășind producția planificată pentru ediția limitată”, a scris compania într-un comunicat.

The Continental (a nu fi confundat cu Bentley-ul sau micul dejun cu același nume) a fost lansat în 1939 ca model de sine stătător în cadrul Ford Motor Company, neasociat cu niciuna dintre mărcile existente. Modelul a devenit în cele din urmă parte din gama lui Lincoln și și-a primit ușile pentru sinucidere în 1961, în ceea ce este probabil modelul lui Lincoln. cel mai emblematic design. Dar Continental a fost diluat treptat, înainte de a fi întrerupt complet în 2002. Lincoln a reînviat numele pentru anul model 2017.

„Ușile cu deschidere centrală au devenit sinonime cu Lincoln Continental, chiar dacă au fost prezentate în primul rând abia în anii 1960”, a declarat directorul de design Lincoln, David Woodhouse, într-un comunicat. „Dar au lovit atât de mult încât sunt și astăzi amintiți cu atâta drag.”

„Când deschizi ușile, este ca un gest de bun venit”, a declarat Kemal Curic, designer-șef Lincoln, pentru Digital Trends la dezvăluirea mașinii. În timp ce numele Continental a fost folosit cu ceva timp înainte de atunci, Curic a spus că era firesc ca Lincoln a gravitat spre modelul din 1961 pentru inspirație, deoarece a venit din ceea ce el a numit „cel mai plin de farmec timp” din istoria americană.

In timp ce Rolls-Royce încă le folosește, ușile de sinucidere au demodat altfel. Ei au dobândit porecla de „sinucidere”, deoarece forța aerului care trecea în fugă ar putea arunca ușile mașinilor mai vechi. Aceasta nu este cu adevărat o problemă cu mașinile moderne, dar nu este chiar ceva cu care echipa de marketing vrea să se ocupe. Pe un cu patru uși sedan ca și Continental, aranjamentul poate fi, de asemenea, nepractic, deoarece singura deschidere este în centrul mașinii.

Dar este greu să învingi aspectul unei mașini cu uși sinucigașe. Dacă Lincoln nu ar fi făcut-o, probabil că ar fi făcut-o vreo companie aftermarket. Lincoln a remarcat, de asemenea, că arcul de 90 de grade al ușilor din spate facilitează, de asemenea, intrarea și ieșirea de pe scaunele din spate. Pasagerii de pe bancheta din spate de la cea de-a 80-a aniversare Continental au, de asemenea, spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece Lincoln a trebuit să prelungească ampatamentul cu 6,0 inchi pentru a găzdui ușile truc. Întinderea efectivă a mașinii este realizată de o companie din exterior, dar Lincoln fabrică toate piesele în interior, a declarat Tim Sterling, inginer șef de programe pentru Continental, pentru Digital Trends.

„A fost o întreprindere”, a spus Sterling. El a remarcat că ușa pentru sinucidere Continental îndeplinește toate standardele aplicabile de siguranță în caz de accident și că Lincoln a folosit unele Piese imprimate 3D pe mașină. Acest lucru are sens, având în vedere natura de loturi mici a acestui Continental.

În afară de acele uși, ampatamentul extins și unele îmbunătățiri ale interiorului (inclusiv o consolă centrală extinsă cu suport de încărcare a telefonului fără fir pentru pasagerii de pe locurile din spate), această ediție limitată este practic aceeași cu un Continental obișnuit. Utilizează același motor V6 dublu turbo de 3,0 litri ca modelul de top, care produce 400 de cai putere și 400 de lire-picior de cuplu. V6 învârte cele patru roți printr-o transmisie automată cu șase trepte.

Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition debutează ca model 2019. Lincoln a terminat de preluat comenzi pentru lotul inițial de 80 de mașini; fiecare s-a vândut la un preț nedezvăluit despre care se zvonește că ar fi în jur de 110.000 de dolari, o cifră care o face cea mai scumpă mașină a companiei. Acele sedanuri au fost probabil cumpărate de pasionații de mașini sau doar de oameni cărora le place să fie conduși cu șofer, a spus Trevor Scott, manager de marketing pentru sedanurile și crossoverele Lincoln. Poate că Lincoln va adăuga uși pentru sinucidere Navigatorul Următorul.

Cumpărătorii care au ratat șansa de a cumpăra o ediție Continental Coach Door nu au complet ghinion. Confruntat cu o cerere neașteptat de mare, Lincoln a anunțat planuri de a aduce modelul înapoi pentru o secundă anul model și a promis că „va avea mai multe de împărtășit foarte curând” într-un e-mail trimis către Digital Tendințe.

Actualizat pe 19 ianuarie 2019: S-au adăugat informații despre o a doua serie de mașini Coach Door Edition.

Recomandările editorilor

• Conceptul Lincoln Star prezintă viitoarele vehicule electrice
• Lincoln Corsair Grand Touring adaugă putere hibrid plug-in
• Puteți debloca uriașul navigator 2020 al lui Lincoln cu telefonul dvs
• Crossover-ul Lincoln Corsair 2020 este mic ca dimensiuni, dar mare pentru lux
• Crossover-ul electric inspirat de Mustang al lui Ford va genera o versiune de lux Lincoln

Îmbunătățește-ți stilul de viațăDigital Trends îi ajută pe cititori să țină cont de lumea rapidă a tehnologiei cu toate cele mai recente știri, recenzii distractive despre produse, editoriale perspicace și anticipări unice.